Der Fahrer blickt auf entsprechend informative Instrumente, die komplett animiert und gut ablesbar sind. Der Zentralbildschirm und die darunter platzierten Direkttasten in der Mittelkonsole passen gut; jedoch ist die Schalttafel für die Lichtmodule und Einparkhilfe über dem linken Knie des Fahrers schlecht einsehbar und daher alles andere als ideal positioniert. Und die Zeit für ein Head-Up-Display, das seine Informationen auf eine ausfahrbare Kunststoffscheibe projiziert, sind lange vorbei und wertig war die Konstruktion bisher bei noch keinem Fahrzeug. Bleibt zu hoffen, dass Hyundai hier beim Nachfolgemodell nachbessert und ihm gerade im Innenraum noch etwas mehr Chic mitgibt, dann wird der Kona Electric noch erfolgreicher, als er es ohnehin ist.

(Foto: Hyundai)	(Foto: Hyundai)	(Foto: Hyundai)
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