Peugeot will nicht länger der volumenstarke Langweiler sein. Die Franzosen träumen mit der Studie SR1 in Richtung Aston Martin. Ein Cabriolet zum Niederknien schön.

2009 war das Jahr der Abwrackprämie - Autos konnten gar nicht billig genug sein. Die Billigmarke Dacia freute sich, doch andere zogen nach: Diese Autos sind echte Retourkutschen.

2009 war ein mutiges Autojahr: Viele Neuerscheinungen brachen mit Traditionen, sprengten althergebrachte Segmente oder machten gleich ein neues auf. Die besten Tabubrecher im Überblick.