Citroën würzt den neuen C4 mit vielen Zutaten von modernen Assistenzsystemen bis hin zum Massagesitz. Auch bei der Optik probieren die Franzosen ein neues Rezept aus. Der Golf-Gegner ist nicht mehr so extravagant wie sein Vorgänger.

Vor 20 Jahren schickte Honda den Porsche-Jäger NSX auf die Piste. Hinter dem Steuer erfährt man schnell, warum die Nippon-Flunder noch heute bei Sportwagen-Fans für Adrenalinschübe sorgt.

Bei seinen Erfolgsmodellen X5 / X6 setzt BMW in den USA auf eine Doppelstrategie. Wer sich trotz erwiesener Qualitäten nicht für den X5 Diesel erwärmen kann, soll zum X6 mit 485 PS starkem Power-Hybrid greifen. Elektroantrieb – einfach anders.

Der Opel Manta B ist zum seltenen Youngtimer gereift – kein Witz. Für seine Fans ist das einst erfolgreichste deutsche Sport-Coupé noch immer ein Traumauto, das bei aller Schönheit bodenständig geblieben ist.

Der Standard-Golf ist dank GTI-Option immerhin ein potenzieller Brandstifter. Der Kombi Variant aber bleibt stets ein Biedermann: Sehr dezent, sehr geräumig, sehr langweilig – und mit 1,6-Liter Diesel samt BlueMotion-Paket auch sehr sparsam.

Wenn BMW nicht zum Berg kommt, muss der Berg zu BMW: Der Münchner Autobauer verlagert viele Erprobungen in ein Simulationszentrum, wo das Klima nicht verrückt spielen kann. Das soll die Entwicklungszeit neuer Modelle verkürzen und krempelt auch den Job der Testingenieure völlig um.

Der Porsche Cayman kratzt immer mehr am Thron des übermächtigen 911ers. Fahrdynamisch ist der kleine Bruder gerade als Cayman S seinem Vorbild mächtig auf den Fersen.

Nachdem die Kooperation mit Renault besiegelt ist, arbeitet Mercedes mit Hochdruck an neuen Smart-Modellen. Obligatorisch sollen die einen Heckmotor bekommen. Den gab es bei Mercedes bereits in den 30er Jahren- beim Volks-Mercedes 130.

Alfa Romeo feiert den 100. Geburtstag. Die Marke hat viele Höhen und Tiefen erlebt. Ein Blick zurück auf ein Jahrhundert voller Design, Tempo und Emotion.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen? Von wegen. Mit dem 1300 GTA Junior bewies Alfa Romeo, was man alles aus 1,3 Litern herausholen kann. Die eigenen Gehörnerven sollten aber nicht zu empfindlich sein.

Kein Alfa verbindet Eleganz und Fahrspaß so perfekt mit Schlichtheit und Alltagstauglichkeit wie die Giulia. Die 1600 TI Super ist eine extrem seltene Version, die noch heute extrem viel Spaß macht.

Alfa Romeo und Zagato – diese Kombination versprach schon immer Sport vom Feinsten. Alfas erfolgreiche Giulietta verkaufte sich vor allem als Familienkutsche, doch die Giulietta SZ ist für die Rennstrecke geboren.

Sie war luxuriös, schnell und traumhaft schön. Kaum ein Alfa-Coupé ist so hinreißend wie die 2000 Sportiva, die für Straße und Rennstrecke gedacht war. Trotzdem erreichte sie nie die Serienproduktion.

Der 1900 Berlina war ein großer Schritt für Alfa: Wichtig für die Firma, aber nicht eben aufregend. Das änderte sich mit dem Coupé Super Sprint. Vom Grill bis zu den Speichenfelgen ist der Wagen ein einziger Traum.

Die Disco Volante (Fliegende Untertasse) ist vielleicht der schönste Spider, den Alfa je gebaut hat. Die aerodynamische Flunder verlangt ihren Insassen allerdings einiges ab.

1750 ist Alfas Glückszahl. Als der 6C mit diesem Hubraum an den Start ging, legte er den Grundstein für legendäre Rennerfolge. Eine Fahrt im 6C 1750 Gran Sport zeigt, was wirklicher Purismus ist.

Der Nissan Leaf ist noch nicht einmal auf dem Markt, da bahnt sich in den USA ein neuer Öko-Hype an. Die Vorbestellungen des ersten Elektromobils für die breite Masse laufen auf vollen Touren.

Für den Chrysler-Konzern ist nach Übernahme durch Fiat nichts mehr so, wie es einmal war. Nachdem Chrysler in Europa von Lancia ersetzt wird, bleibt weltweit nur Jeep als eigenständige Marke bestehen. Die bekommt ein neues Aushängeschild: den Grand Cherokee.

Die Sportwagen von Maserati begeistern seit den 60er Jahren die Automobilwelt. Was heute der elegante GranTourismo, war vor knapp einem halben Jahrhundert der Maserati 3500 GTi Sebring II.

Im August soll es endlich soweit sein. Eine der spektakulärsten Autoausstellungen der USA soll im Norden von Miami Beach ihre Pforten öffnen. Ihr Inhaber Michael Dezer ist in den USA bekannt wie ein bunter Hund.

Nie war das Teilnehmerfeld hochkarätiger besetzt und selten waren die 24 Stunden am Nürburgring spannender. Am Ende siegte nach zwölf Führungswechseln BMW Motorsport mit dem M3 GT2 vor Ferrari F 430 GTC von Farnbacher Racing und dem Audi R8 LMS von Phoenix Racing.

Viele Jahre gab es keine emotionalen oder gar sportlichen Autos von Peugeot. Mit einer neuen Designlinie und Sportwagen wie dem neuen RCZ wollen die Franzosen sich ein neues Image geben. Dabei baute Peugeot in den 30er Jahren Schmuckstücke wie den Roadster 302 Darl’mat.

BRP baut Sportflitzer vom Go-Kart über Schneemobile bis zum Can Am Spyder Roadster. Die Motoren halten extremen Belastungen stand und müssen dennoch sparsamer werden – darin sind die Entwickler sogar erfolgreicher als Autohersteller.

2010 will sich Mazda wieder einen Marktanteil von zwei Prozent auf dem heiß umkämpften deutschen Markt sichern. Schrittmacher bei der Aufholjagd ist der Kompaktwagen Mazda3. Zwei gut bestückte Sondermodelle sollen bei der Golfklassen-Kundschaft Eindruck schinden.