Elektro-SUV jetzt mit 84 kWh Akku und mehr Reichweite
Genesis schickt den überarbeiteten GV60 ins Rennen. Der Elektro-SUV ist ab sofort bestellbar und markiert als Facelift die nächste Evolutionsstufe im Programm der Koreaner. Die ersten Fahrzeuge werden ab September ausgeliefert, der Einstiegspreis liegt bei 53.500 Euro. Optisch wie technisch gibt sich der neue GV60 deutlich weiterentwickelt und bleibt dabei der Genesis-Designsprache „Athletic Elegance“ treu.
Im Mittelpunkt steht die neue 84 kWh Hochvoltbatterie, die nun in allen vier Ausstattungslinien serienmäßig verbaut ist. Mit ihr wächst die WLTP-Reichweite auf bis zu 561 Kilometer. Die zusätzliche elektrische Reichweite gegenüber dem Vorgänger beträgt damit 44 Kilometer. Auch das Batterie-Management wurde überarbeitet und ein System zur Vorkonditionierung sorgt dafür, dass Reichweite und Ladeleistung auch bei wechselnden Bedingungen konstant hoch bleiben.
Am Exterieur fallen die neuen Stoßfänger an Front und Heck sowie die 19 Zoll Leichtmetallräder ins Auge. Die Aerodynamik konnte weiter verbessert werden, der Luftwiderstandsbeiwert sinkt auf 0,28. Die charakteristischen Quad Scheinwerfer im Zwei-Linien-Design sind jetzt mit Micro Lens Array-Technologie ausgestattet. Im Innenraum bleibt das rotierende Crystal Sphere-Bedienelement der Blickfang. Das Cockpit dominiert das neue Infotainmentsystem ccIC mit 27 Zoll Display, das Kombiinstrument und Zentralbildschirm auf einer Fläche vereint.
Genesis bietet den überarbeiteten GV60 in vier Ausstattungslinien an: Basis, Premium, Sport und Sport Plus. Der GV60 Premium startet bei 56.500 Euro und bringt zusätzlich Ambientebeleuchtung, beheizbares Lenkrad, Digital Key 2.0 für bis zu drei digitale Schlüssel und das biometrische Face Connect System mit Gesichtserkennung. Über eine Kamera an der B Säule erkennt das Fahrzeug den Fahrer und öffnet oder schließt schlüssellos. Auch ein Fingerabdrucksensor zum Starten ist an Bord. Genesis ist aktuell weltweit der einzige Hersteller mit dieser Technologie im Fahrzeug.
Der GV60 Sport setzt auf Allradantrieb mit 160 kW an der Hinterachse und 74 kW vorn. 5,5 Sekunden für den Sprint auf 100, dazu eine WLTP Reichweite von 512 Kilometern und 20 Zoll Leichtmetallfelgen. Die Preise starten hier bei 63.400 Euro. Das Topmodell GV60 Sport Plus (ab 73.300 Euro) geht noch einen Schritt weiter: Jeweils 180 kW pro Achse sortieren sich zu 490 PS in der Spitze, es gibt einen exklusiven Drift Mode, Virtual Gear Shift für simulierte Gangwechsel, ein elektronisches Sperrdifferenzial, eine elektronische Fahrwerksregelung und einen Boost-Modus – Themen, die aus den elektrischen Konzerngeschwistern IONIQ 5 N und EV6 GT gut bekannt sind. Hinzu kommen Ausstattungsdetails wie Nappaleder, schwarze Bremssättel, 21 Zoll Räder und das Technikpaket mit Head up Display, Autobahnassistent II, Totwinkelmonitor und Surround View.
Für extravagante Geschmäcker bietet Genesis wie auch schon zuvoe sehr individuelle Konfigurationen an: Zur Wahl stehen 14 Farben, darunter neue Töne wie Ceres Blue und Tromso Green. Hellblaue Dachhimmel-Verkleidung oder ein gelbes Interieur sind ebenfalls kein Problem. Unstrittiger sind dagegen die bekannten Luxusausstattungspakete wie Panorama Glasdach, Bang & Olufsen Soundsystem, Komfortsitze mit Belüftung oder das Vehicle to Load-Paket.
