Reportage: Concours of Elegance in Hampton Court Palace
Historische Rennwagen aus drei Kontinenten trafen sich im Garten von Hampton Court Palace. Ein Überblick über Sieger, Technik und Hintergründe.
Ratgeber: Bezahlbare Klassiker, die Sie nie wieder verkaufen werden
Traumwagen Der Klassikmarkt hängt für ältere Modelle mächtig in den Seilen und bei den Neuwagen schütteln viele Autofans…
Klassiker: Opel Olympia 1100 SR
Der Opel Olympia ist heute fast vergessen – zu Unrecht: Auch rund 60 Jahre später begeistert der Klassiker noch immer.
Fahrbericht: BMW Alpina B12 6.0
BMW M7? Gibt's nicht. Aber es gibt den Alpina B12 6.0 L. Und das reicht.
Reportage: 80 Jahre Vespa
Rom knattert um die Welt Vespa, italienische Zweirad-Legende, feiert in dieser Woche ihren 80. Geburtstag. Zehntausende von Roller-Modellen…
Ratgeber: Begehrte VW-Klassiker bis 10.000 Euro
Auf nach Wolfsburg Nicht allein die Premiummarken freuen sich über begehrte Klassiker in der eigenen Historie. Auch bei…
Ratgeber: Zukünftige Mercedes-Klassiker bis 15.000 Euro
Auf die Zukunft setzen Kaum eine Automarke hat eine derart strahlende Historie wie Mercedes-Benz. Der Autobauer aus Stuttgart…
Wieso bunte Klassiker immer beliebter werden
Mut zur Farbe Die Zeiten, in denen die Autos im täglichen Straßenverkehr kunterbunt waren, sind lange vorbei. In…
Klassiker: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II
German Darth Vader Wer meint, der Mercedes-Benz 190 sei eine langweilige Familienkutsche der 1980er, dem dürften beim düsteren…
Mille Miglia Arabische Emirate
Durch den heißen Wüstensand Die Mille Miglia, einst spektakulärstes Straßenrennen der Welt, ist längst zu einem Oldtimerevent geworden,…
Reportage: 50 Jahre Porsche 911 Turbo
Vom Witwenmacher zum superdynamischen Allrounder. Seit 50 Jahren ist der Porsche 911 Turbo das
sinnstiftende Vorzeigemodell des Zuffenhausener Autobauers. Die Kombination aus Kraft und Agilität
lässt die italienische Konkurrenz blass um die Nase werden – bis heute.
Reportage: Porsche 911, Rennwagen Porsche 993
Er trägt einen großen Namen und hat ein großes Erbe. Am Heck des blauen Porsche 911 der Generation 993 prangt nicht nur das
schwarze Carrera-RS-Logo, sondern ein gewaltiger Heckflügel. Im Gegensatz zum optisch vergleichsweise zahmen 964 RS ist
der 993 ein wahrer Rennwagen.
