Wolfgang Gomoll

Von einem Neben-Schauplatz haben sich autonom fahrende Lkws zum Fokus der Entwicklung gemausert. Der Fahrermangel und die Kostenersparnis versprechen satte Gewinne. Doch ganz so einfach ist das Geld in der kostensensiblen Transportbranche nicht verdient. Ein harter Wettbewerb droht.

Das Prinzip der Wechselakkus galt eigentlich als gescheitert. Zu teuer, nicht ausgereift und deswegen nicht praktikabel lautete das Verdikt, doch jetzt feiert die Technik ein beachtliches Comeback.

Das Tesla-Modell des Direktvertriebs macht Schule. Verspricht es doch weniger Aufwand und dadurch mehr Gewinn. Aber es lauern auch Gefahren.

Nach der Übernahme des Brems- und Fahrzeugregelsystemspezialisten Wabco, hat ZF auch bei den Lkws einiges vor. Der Zulieferer mausert sich zum Systemlieferanten und bringt auf dem Weg zum autonomen Fahren einige spannende Systeme, die den Fahrern das Agieren deutlich erleichtern.

Der Zulieferer ZF entwickelt sich zunehmend zum ganzheitlichen Systemlieferanten, der nicht nur Mechanik, sondern zunehmend die digitalen Elemente liefert. Trotzdem sind die Erfahrungen aus der analogen Welt nach wie vor wichtig, wie man beim Steer-by-Wire-System erkennt. Wir sind das System bereits gefahren.

Hyundai steigt in den Personentransport per elektrisch angetriebenen Kleinfluggeräten ein. Schon in sechs Jahren wollen die Koreaner den ersten kommerziellen Flug durchführen. Andere Unternehmen sind schon einen Schritt weiter und bereits erste Prototypenflüge durchgeführt.

Hyundai N wird elektrisch. Den Anfang macht nächstes Jahr die Power-Version des Ioniq 5. Der Prototyp des Ioniq 6 N als Taycan-Konkurrent wird schon getestet und sollte spätestens 2024 in den Dynamik-Ring rollen. Und auch ein dynamischer Wasserstoff-Bolide dreht ebenfalls bereits seine Testrunden.

Aufgepasst VW, Tesla und Mercedes: Der Hyundai Ioniq 6 schafft eine Reichweite von 610 Kilometern – und das mit lediglich 77,4-Kilowattstunden-Batteriekapazität. Ein Hauptgrund für diese Top-Werte ist der geringe cw-Wert von 0,21.

Der vietnamesische Autobauer VinFast verfolgt ambitionierte Ziele: Schon Ende des Jahres sollen die ersten Stromer aus dem automobilen Niemandsland über europäische und amerikanische Straßen rollen. Dabei wollen die Vietnamesen sich nicht auf andere verlassen.

Im Vergleich zur Tourist Trophy auf der Isle auf Man ist das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine gemütliche Kaffeefahrt. Auf der Hatz rings um die malerische Insel riskieren Motorradfahrer jedes Jahr ihr Leben. Wir haben uns ein einem Bentley EX2 auf den Weg gemacht. Jenem Auto, das 1922 die Teamwertung des legendären Rennens gewann.

Daimler Truck setzt bei den schweren Nutzfahrzeugen auf flüssigen Wasserstoff. Die Tests mit einem solchen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Truck laufen bereits. Bis 2028 soll die Technologie serienreif sein.

Volkswagen will nicht allein Crossover auf seinem modularen Elektrobaukasten zum Kunden bringen. Auch der langjährige Bestseller Passat wird in den kommenden Jahren elektrifiziert und soll insbesondere Flottenkunden ansprechen. Einen seriennahen Ausblick gibt der VW ID. Aero.

Kaum zu glauben, aber wahr. Die BMW M GmbH bringt erstmals in ihrer 50-jährigen Geschichte den BMW M3 als Touring-Version auf den Markt. Und zwar ausschließlich als Competition. Jetzt können alle Mountainbiker mit 375 kW / 510 PS in die Alpen hetzen.

Klassische Lenkräder und Gaspedale werden bald überflüssig. Paravan-Schaeffler entwickelt und testet Drive-by- Wire-Systeme im Rennsport, die demnächst auch in den Serien-Fahrzeugen zum Einsatz kommen wird. Statt Volant heißt es dann Joystick. Wir haben das Autofahren der Zukunft getestet

Viel wurde über die britischen Elektro-Restomod-Spezialisten von Everrati geschrieben. Wir sind den 964er Porsche 911 und den Land Rover Defender (Serie IIa) gefahren und haben festgestellt: Unterschiedlicher könnten zwei Autos nicht sein. Spaß machen beide!

Mitten in der beschaulichen Schwäbischen Alb schöpfen Menschen mit Handicap neuen Mut. Paravan hat sich auf die Konstruktion von Rollstühlen und dem behindertengerechten Umbauen von Fahrzeugen spezialisiert. Von der Stange ist hier nichts. Hier treffen Hightech und Handwerkskunst zusammen.

Land Rover verlängert den Defender auf stattliche 5,36 Meter und bietet so acht Erwachsenen Platz. Neben den fürstlichen Raumverhältnissen bietet der britische Mercedes-G-Klassen- Konkurrent ein neuartiges Navigationsprinzip.

Luca de Meo hat ein leidenschaftliches Plädoyer gegen die Einführung der Abgasnorm Euro 7 gehalten, die die Autos verteuere und wenig bringt. In den Aussagen des Renault-Konzern-Chefs schwingen auch Zweifel mit, ob die Elektromobile im Klein- und Kompaktwagensegment bezahlbar sind.

Mad Max lässt grüßen. Der monströse Brabus Crawler sieht aus wie ein Vehikel aus der Endzeit-Saga, ist aber ein exklusiver Offroader, von dem nur 15 Stück zum Preis von rund 900.000 Euro gebaut werden. Wir haben uns hinter das Steuer des 900-PS-starken Hyper-Buggys gesetzt und sind begeistert.

BMW hat die Bitten der Fans erhört und bringt einen BMW M4 CSL heraus. Der Neuauflage macht ihren legendären Vorgängern alle Ehre, ist 100 Kilogramm leichter als der M4 Competition und mit 405 kW / 550 PS um 29 kW / 40 PS stärker. Das führt zur schnellsten Nordschleifen-Rundenzeit eines Serien-BMWs.

Der Krieg in der Ukraine legt die Fertigung der Kabelbäume fast still und stürzt die Automobilhersteller nach der Halbleiterkrise in das nächste Dilemma. VW installiert einen Krisenstab und dupliziert die Produktion in Marokko und will die volatilen Lieferketten in Zukunft krisenfest bekommen.

AMG wird elektrisch. Das steht fest. Jetzt gibt die Sportdivision des schwäbischen Autobauers einen ersten Ausblick auf das nächste elektrische Hypercar und das wird ein PS-Hammer.

Die Studie des Renault Scenic Vision ist weit mehr als eine Fingerübung der Designer. Das Konzeptauto nimmt eine neue Plattform mit der Kombination aus Brennstoffzelle und batterieelektrischen Antrieb vorweg. Die Materialien sind eine Absichtserklärung in Richtung Nachhaltigkeit.

Mercedes will sich als Luxusmarke positionieren und definiert dabei die Attribute: Unter anderem sollen die Fahrzeuge des schwäbischen Autobauers auch beim digitalen Luxus eine Vorreiterrolle einnehmen und zu einzigartigen begehrenswerten Sammler-Exemplaren mutieren.