Fahrbericht: Hyundai Ioniq 3
Der Hyundai Ioniq 3 startet bei 28.950 Euro und bringt ein neues Infotainmentsystem mit. Der Fahrbericht zeigt Technik, Komfort und Preis.
Fahrbericht: Cupra Formentor e-Hybrid
Der Cupra Formentor e-Hybrid bietet 272 PS und 400 Nm, aber nur Frontantrieb. Der Fahrbericht zeigt Stärken und die eine Schwäche.
Fahrbericht: Geely E2 Max
Der Geely E2 unterbietet den VW ID Polo um 5.000 Euro. Der Fahrbericht zeigt, wo der Rotstift ansetzte und was der Stadtwagen trotzdem kann.
Fahrbericht: Skoda Epiq 55
Der Skoda Epiq 55 überzeugt technisch, verlangt aber deutlich mehr Geld als klassische Einsteiger-Skoda-Modelle. Der Fahrbericht im Detail.
Fahrbericht: Leapmotor B03X Pro Max
Für unter 30.000 Euro bietet der Leapmotor B03X viel Platz und solide Reichweite. Der Fahrbericht zeigt, wo die Ersparnis spürbar wird.
Fahrbericht: Kia EV2
Kompakt-SUV mit großer Batterie: Der Kia EV2 61 kWh im Fahrbericht mit Verbrauch, Ladeleistung, Preis und technischen Daten.
Fahrbericht: Bentley Continental Supersports
Kein Hybrid, keine Rückbank, dafür 666 PS: Der Bentley Continental Supersports im Fahrbericht mit allen technischen Daten und Preis.
Fahrbericht: VW ID. Polo
Der elektrische VW ID. Polo überzeugt mit gutem Fahrverhalten und solider Verarbeitung, verlangt dafür aber einen spürbaren Aufpreis.
Fahrbericht: Kia EV4 GT
292 PS, virtuelle Gänge, straffes Fahrwerk: Wir haben den Kia EV4 GT getestet und geprüft, ob sich der Aufpreis lohnt.
Fahrbericht: Lamborghini Revuelto SV
Erster Fahrbericht zum Lamborghini Revuelto SV: manuell einstellbares Fahrwerk, neue Sensorik und 1.065 PS Systemleistung im Test.
Fahrbericht: Range Rover Electric
Bis zu 550 PS, 600 km WLTP-Reichweite und ein bewusst zurückhaltendes Konzept: Der erste Fahrbericht zum Range Rover Electric.
Fahrbericht: Opel Corsa GSE
Straffere Federn, gesperrtes Differenzial, direktere Lenkung: Der Opel Corsa GSE will den E-Kleinwagen-Sportler neu definieren. Ein Fahrbericht.
Reportage: Bentley Torcal Prototyp
Bentleys erster Elektro-Crossover teilt sich die Technik mit dem Porsche Cayenne. Wir erklären Fahrwerk, Antrieb und Ausstattung im Detail.
Fahrbericht: Mercedes-Benz EQS 450+
Der Mercedes-Benz EQS 450+ bekommt 800 Volt, Steer-by-Wire und mehr Reichweite. Wir haben den runderneuerten Luxusstromer exklusiv getestet und ordnen den Preis ein.
Fahrbericht: Audi A2 e-tron
Erste Testfahrt im getarnten Prototyp: Der elektrische Audi A2 überzeugt technisch, muss sich beim Preis aber an seinem Vorgänger messen lassen.
Fahrbericht: Mercedes-Maybach S 680 V12
Der Mercedes-Maybach S 680 V12 lebt nur noch in den USA weiter. Ein Fahrbericht mit Blick auf Technik, Komfort und Preis des Zwölfzylinder-Flaggschiffs.
Fahrbericht: Audi Nuvolari
Der Audi Nuvolari PHEV leistet 1.001 PS aus V8-Biturbo und drei Elektromotoren. Alle technischen Details, Fahrleistungen und Informationen im Testbericht.
Fahrbericht: Hyundai Bayon 1.0 T-GDI
Der geliftete Hyundai Bayon 1.0 T-GDI bietet 90 PS, großen Kofferraum und Tasten statt Touch. Der Praxistest zeigt, wo er punktet.
Fahrbericht: Chery Tiggo 9 CSH
Der Chery Tiggo 9 CSH bietet 428 PS Systemleistung, 144 km elektrische WLTP-Reichweite und Business-Class-Komfort ab rund 49.000 Euro. Ein Fahrbericht.
Fahrbericht: Chery Tiggo 4 CSH
Der Chery Tiggo 4 CSH bietet Vollhybrid-Technik, 163 PS Systemleistung und Preise ab rund 22.000 Euro. Alle Details im Fahrbericht.
Klassiker: BMW 635 CSi
Dynamische Poesie Der BMW 635 CSi verkörpert alles, was BMW bis heute definiert. Eine elegante Silhouette kombiniert mit…
Fahrbericht: Brabus 800 Cabrio
Auf sie mit Gebrüll Auf der Pressetermin zog Mercedes-CEO Ola Källenius im vergangenen Herbst ganz beiläufig einen Joker…
Fahrbericht: Mini Countryman Prototyp
Mini on the Rocks Mini will wieder etwas frecher, etwas wilder werden. Bestes Beispiel ist die neue Offroadversion…
Fahrbericht: Mercedes C 400 4matic electric
Goodbye EQE Mercedes macht seine C-Klasse zu einer elektrisches Fließhecklimousine und führt damit den klassenhöheren EQE ad absurdum.…
Fahrbericht: Brabus Bodo
Düstere Vaterfreuden Brabus-Firmengründer Bodo Buschmann träumte seit Jahrzehnten von einem eigenen Supersportwagen abseits aller Normen. Sein Sohn Constantin…
