Wolfgang Gomoll

Mit dem Mazda MX-30 steigt nun auch der japanische Autobauer in das vollelektrische Zeitalter ein. Wie das Kürzel schon verrät, wollen die Tüftler aus Hiroshima bei diesem BEV-SUV einmal mehr einen anderen Weg gehen.

Audi folgt dem VW-Konzerndiktat und setzt zunehmend auf die Elektromobilität. Die rein batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuge werden in Zukunft nur noch auf zwei Plattformen stehen, ähnlich, wie das heute schon bei den Modellen mit den vier Ringen auf dem Kühlergrill der Fall ist.

Die Mille Miglia Green, der ökologische Ableger der legendären Oldtimerrallye, offenbart, dass in Italien die Elektromobilität noch in den Kinderschuhen steckt. Von der Faszination der echten Klassikveranstaltung, bei der mehr als 400 Teilnehmer in ihren spektakulären Preziosen 1.700 Kilometer quer durch Norditalien donnern, war der grünen Zwillingsveranstaltung nichts zu spüren.

Jaguar Land Rover eröffnet ein hochmodernes Entwicklungszentrum, in dem die Autos der Zukunft entstehen sollen. Doch über allem schwebt der Brexit.

Porsche-Chef Oliver Blume äußert sich im Interview über die angeblichen Probleme mit der "Premium Platform Electric" (PPE), verrät Neuigkeiten zur Hybridisierung des 911er und enthüllt welche elektrischen Optionen für den nächsten Boxster auf dem Tisch liegen.

Mercedes rüstet sich für die Zukunft, definiert den Luxus neu und holt dazu eine Legende aus der Versenkung.

Das chinesische Start-up Byton bringt sein erstes Auto, den M-Byte, nach Frankfurt zur IAA in die Höhle des Löwen. Im ersten Kontakt mit der Serienversion gibt es viel Licht aber auch ein wenig Schatten..

BMW setzt bei der Elektromobilität nicht nur auf batteriebetriebene Automobile, sondern hat auch die Brennstoffzelle aufgrund der Kooperation mit Toyota aus dem Dornröschenschlaf geküsst. Ab 2022 wird es ein Brennstoffzellen-Fahrzeug auf Basis des X5 in einer Kleinserie geben. Die Studie BMW i Hydrogen Next gibt einen Ausblick auf dieses Auto. Allerdings stehen die Kosten dem Projekt noch im Weg.

Mit der Studie Concept 4 wagt BMW einen Ausblick auf sein sportliches 4er Coupé, der wieder in drei Karosserievarianten angeboten wird.

Audi positioniert den RS 7 optisch deutlich sportlicher als bisher. Damit das äußerliche Versprechen auch mit Geschwindigkeitssubstanz gefüllt wird, bekommt das GT-Modell den V8-Biturbo mit 441 kW / 600 PS vom RS6 Avant.

Der ID.3 läutet ein neues Zeitalter bei Volkswagen ein. Doch auch beim ersten Fahrzeug, das auf dem modularen Elektro-Baukasten ist nicht alles Gold, was glänzt. Der Innenraum der Basisversion hat einen hohen Hartplastikanteil und für den Einstiegspreis unter 30.000 Euro gibt eine Reichweite von 330 Kilometer. Mehr kostet Aufpreis.

Porsche lüftet endlich den Schleier des Elektrosportwagens Taycan. Neben dem Design, bei dem Anleihen bei der Ikone 911 genommen werden, schalten die Zuffenhausener gegen das Tesla Model S auf Angriff. Der schwäbische E-Sportler soll bei der Agilität den Konkurrenten locker das Heck zeigen.

Volvos Elektromarke Polestar steht in den Startlöchern. Die Produktion des Hybrid-Sportlers Polestar 1 hat bereits begonnen und die Fertigung des Polestar 2 startet im Februar nächsten Jahres. Im Interview erklärt Polestar-Chef Thomas Ingenlath, was Polestar Tesla voraushat, warum ihn die amerikanischen Restriktionen noch nicht beunruhigen und warum er von der deutschen Politik enttäuscht ist.

Bei der zweiten Generation des Juke hat Nissan auf ein allzu polarisierendes Design verzichtet. Der kleine Crossover setzt auf Konnektivität und das hauseigene Fahrassistenzpaket "Pro Pilot".

Was passiert, wenn man einen 707 PS "Hellcat"-Motor in ein klassisches Muscle Car packt? Wir sind das Vehikel gefahren und mit weit aufgerissenem Mund wieder ausgestiegen.

Nach gerade einmal vier Jahren legt Mercedes sein GLE Coupé neu auf. Die zweite Generation soll eigenständiger und sportlicher daherkommen, profitiert aber von der technischen Aufrüstung des klassischen GLE.

In der Automobilindustrie ist die Götterdämmerung angebrochen. Die fetten Jahre sind vorbei: Gewinnwarnungen, Insolvenzen, das Streichen ganzer Fahrzeugbaureihen und Stellenabbau halten die Branche in Atem. Schmerzhafte Einschnitte sind unvermeidlich.

Nach dem Dieselskandal stellt sich VW neu auf. Ein frisches Logo markiert die Transformation zu einem digitalen Konzern, der die Elektromobilität vorantreibt. Ein erstes Resultat dieser Strategie "Transform 2025+" ist der ID.3, dessen Innenraum zum ersten Mal unverhüllt präsentiert wurde.

Audi gönnt dem RS6 Avant ein deutlich aggressiveres Auftreten als dem Serien-Kombi. Mit 441 kW / 600 PS und einem Mildhybrid-Modul soll der schnelle Lastenträger erstmals in den USA erfolgreich sein.

Zehn Länder in 24 Stunden - Tag und Nacht auf Achse. Der Langstreckentest mit dem Audi E-Tron zeigt die Stärken, aber auch eindeutige Schwächen der Elektromobilität im Jahr 2019.

Der Woodward Dream Cruise ist eine Ode an die klassischen amerikanischen Muscle Cars und Oldtimer als Detroit noch das Mekka des Automobils war. Um diese goldene Ära zu feiern, pilgern jährlich mehr als eine Million Menschen an die legendäre Straße.

Motown Detroit war früher Hochburg der Muscle Cars und jetzt regieren SUVs und Pick-ups. Doch wie schaut es mit der Elektromobilität aus?

Einst für den Kunden-Rennsport gebaut, begeistert der Porsche 911 S/T 2.5 auch nach 47 Jahren als puristische Fahrmaschine.

Der Mazda MX-5 belebte vor 30 Jahren das Roadster-Segment in Deutschland neu. Wir sind den Klassiker der ersten Generation gefahren und haben festgestellt, dass der Zweisitzer nichts von seiner Faszination verloren hat.