Wolfgang Gomoll

Auch wenn der Nachfolger Porsche 992 bereits auf dem Markt ist: der letzte Porsche 911 der Baureihe 991 hat es so richtig in sich. Der Speedster macht mit 369 kW / 502 PS und jeder Menge Purismus seinem Namen alle Ehre.

Renault schaltet in China einen Gang hoch und bringt mit dem City K-ZE einen Elektro-Flitzer mit rund 250 Kilometern Reichweite, der zuerst in China erscheinen und erst später nach Europa kommen wird.

Was wollen die Fahrer von Elektroautos wirklich? Wo wohnen Sie und warum nutzen Sie die Stromer? Wer mit den Elektroautomobilisten spricht, bekommt überraschende Ergebnisse, die den bislang geltenden Annahmen zur Elektromobilität widersprechen.

Ford setzt beim Heilungsversuch des kränkelnden Europageschäfts auf die Karte Elektrifizierung. Da der Stromer-Poker einem rigorosen Sparplan unterworfen ist, drohen einige Gefahren.

Ford rüstet die dritte Generation seines Kompakt-Crossovers mächtig auf: Den Kuga gibt es als erstes Modell mit einem Mild-, Voll- und Plug-in-Hybrid-Antrieb sowie einer ganzen Palette an Assistenzsystemen.

BMW wechselt beim neuen 1er auf Vorderradantrieb. Doch eine ganzheitliche Ausrichtung der Stabilitätssysteme treibt dem Kompaktmodell das Untersteuern beinahe vollständig aus.

McLaren und Lego haben es wieder getan: Nach dem 720S und dem Hypercar McLaren P1 haben die Spielesteine-Spezialisten und der Sportwagenbauer wieder ein Kunstwerk auf echte Pirelli-Reifen gestellt. Der Lego McLaren Senna übertrifft alles bisher Dagewesene.

Die nächste Generation der ZF-Achtgangautomatik kann in verschiedenen Stufen bis hin zu einem Plug-in-Hybriden mit 150 kW / 204 PS elektrifiziert werden. BMW wird diese Getriebe über die ganze Fahrzeugpalette hinweg einsetzen. Doch der Zulieferer verfolgt eine ambitionierte globale Strategie.

Die Goldgräberstimmung im Automarkt China ist verflogen, dennoch kann im Reich der Mitte mit Automobilen immer noch gutes Geld verdienen, die Frage ist nur wie. Zudem wollen die chinesischen Hersteller Mercedes, BMW & Co. das Leben schwermachen.

Volvos Vorstoß, aber 2020 bei seinen Modellen die Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h zu beschränken, stößt bei den anderen Automobilherstellern auf ein geteiltes Echo. PSA-Chef Carlos Tavares vermutet sogar, dass eventuell technische Gründe hinter der Initiative stecken.

Vom Opel "Moonlight" Roadster wurden nur 51 Stück gebaut. Eine Fahrt in diesem offenen Prachtstück offenbart die ganze Freude des Autofahrens.

Mazda will mit dem schicken Crossover CX-30 die Nische zwischen CX-3 sowie CX-5 besetzen und ganz nebenbei Erfolgsmodellen wie dem VW Tiguan gehörig einheizen.

Dagegen ist selbst der Divo Massenware. Bugatti beschenkt sich zum 110. Geburtstag mit dem "La Voiture Noire" selbst. Der Grand Tourisme ist ein 1.500 PS starkes Einzelstück, das für rund elf Millionen Euro bereits einen neuen Besitzer gefunden hat.

Die Studie Nissan IMQ Concept gibt einen Ausblick auf einen elektrischen Kompakt-Crossover. Bei dieser Studie stehen die nächste Generation der Antriebstechnik und weiterentwickelte autonome Fahrfunktionen im Fokus.

Der neue Renault Clio verändert sich äußerlich nur wenig, aber bei der Technik, dem Innenraum und dem Antrieb tut sich einiges: Der Kleinwagen bekommt ein Hybridmodul implantiert.

Jetzt kommen die Elektro-Hypersportwagen. Ob der Piëch Mark Zero, der Pininfarina Battista oder Rimac C_Two. Sie alle strotzen nur so vor Kraft. Haben die PS-Protze eine Elektrozukunft oder ist das nur eine Spinnerei beschleunigungsberauschter Ingenieure?

Der Polestar 2 ist die schwedisch-chinesische Antwort auf Teslas Model 3. Die Argumente: schickes Design, 408 PS und einer Reichweite von 500 Kilometern und ein ansehnliches Design.

Vom bösen Buben zum Vorzeige-Autobauer: VW will sich mit der I.D. Modellfamilie läutern und plant ein ganzes Ökosystem um die neuen Modelle. Um eine CO2-neutrale Produktion des Stromers zu erreichen, legt der Wolfsburger Konzern den Zulieferern die Daumenschrauben an und ist sogar bereit, die Geschäftsbeziehung zu kappen.

Mercedes will sich zum Vorreiter bei der Elektromobilität aufschwingen. Vor allem Plug-In-Hybride gewinnen bei dem schwäbischen Autobauer zunehmend an Bedeutung. Doch die Reichweitenshow bei den PHEVs hat auch Grenzen.

Der Alfa Romeo Stelvio ist das Gesicht in der Menge der SUVs. Ob der ansehnliche Italiener auch mit Segmentführern wie dem Audi Q5 oder einem Porsche Macan mithalten kann, zeigt der Praxistest.

Opel positioniert sich weiter als Klassenbrecher und bringt das LED-Matrix Licht auch in den Kleinwagen Corsa. Das hellere Licht erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern verringert auch den CO2-Ausstoß.

Volkwagen frischt den Passat auf. Während sich die äußerlichen Änderungen in überschaubaren Grenzen halten, tut sich technisch einiges.

Während den großen Automobilmessen in Frankfurt, Detroit und Paris die Aussteller in Scharen weglaufen, vermeldet der Genfer Autosalon trotz entsprechender Abgänge sogar einige neue Hersteller. Was macht die exklusive Autoshow in der französischen Schweiz so besonders?

Zwei Tüftler aus Ostholstein wollen einen günstigen Wunder-Dieselkraftstoff erfunden haben, mit dem Fahrverbote überflüssig werden. Traum oder Wirklichkeit?