Wolfgang Gomoll

Viel getan hat sich bei der Modellpflege des neuen Porsche Macan nicht. Äußerlich fällt allenfalls das Heckleuchtenband auf und unter der Motorhaube herrscht zunächst eine Monokultur.

Bosch und Daimler haben sich zusammengetan, um möglichst bald autonomes Fahren der Stufe vier zu erreichen. Sensoren und Software werden bald deutlich mehr leisten, als aktuelle Systeme. Los geht es mit einem Pilotprojekt eines autonomen Taxis, das 2019 in San Francisco seine Runden drehen wird.

Der McLaren 600LT teilt sich den Großteil der Technik mit dem 570S, übernimmt aber auch Konzepte vom 720S und sogar vom Hyper-Sportwagen McLaren Senna. Das Ergebnis klingt vielversprechend.

VW will mit dem T-Cross ab nächstem Jahr die Szene der kleinen SUV aufmischen. Wir sind den Prototypen gefahren und stellten fest, dass der kleine Crossover bereits einen überaus erwachsenen Eindruck macht.

Nicht nur bei den PKW schaltet Mercedes einen Elektrogang hoch, sondern auch bei den Nutzfahrzeugen. Der Dauerbrenner Citaro ist ab Herbst dieses Jahres rein elektrisch unterwegs und wird in zwei Jahren auch mit Feststoffbatterien zu haben sein. Auch das Energiemanagement des Stadtbusses hat ein paar interessante Kniffe.

Mercedes will in Zukunft die einzelnen Marken deutlich differenzieren. Das Design gibt eine klare Aussage, wohin die Reise bei dem Stuttgarter Autobauer geht. Dabei durften wir auch schon das Interieur der zweiten Generation des Mercedes GLE begutachten und konnten einige Neuerungen ausmachen.

Ruckzuck mit kleinen elektrischen Flugtaxis quer über die Stadt zum nächsten Termin fliegen Ort fliegen. Klingt nach einem Science Fiction-Roman, soll aber im nächsten Jahrzehnt Realität sein. Die Projekte laufen bereits an und Testflüge sind bereits absolviert.

Wolf-Henning Scheider ist erst wenige Monate als ZF-Chef im Amt. Doch im Interview schlägt der CEO des Zulieferers selbstbewusste Töne an und äußert sich zu der Gefahr des Wissens-Abgreifens durch die Chinesen und die Zukunft der Automobilindustrie.

Der schwäbische Zulieferer ZF mutiert zunehmend zum ganzheitlichen Systemlieferanten, der auch bei den Nutzfahrzeugen neue Ideen für die Elektrifizierung und das effiziente Bewegen von Waren bietet, die in einigen Jahren Realität werden sollen.

Aston Martin greift mit dem DBS Superleggera weiter an: Der 725-PS Gran Turismo ist 340 km/h schnell und liegt dank einer ausgefeilten Aerodynamik satt auf der Straße.

Schon lange vor der X-Klasse hatte Mercedes einen Pickup im Programm. Der "La Pickup" basierte auf dem legendären Strich-Acht-Modell und wurde in Argentinien verkauft. Eine Fahrt in dem südamerikanischen Pritschenwagen ist ein ganz besonderes Erlebnis.

Mit der Eröffnung der neuen Fabrik nahe Charleston schaltet Volvo erneut einen Gang höher und hat dennoch bereits die Zukunft im Visier. Die Skandinavier setzen auf Limousinen und auf die weiterentwickelte SPA2-Plattfiorm.

Volvo macht sich auf, die USA zu erobern. Die Sperrspitze der Wikinger soll dabei der S60 sein, der auch in den USA produziert wird.

Carsten Breitfeld vergleicht sich gerne mit dem legendären Apple-Gründer Steve Jobs und will die Automobilität genauso revolutionieren, wie das Unternehmen aus Cupertino die Informationstechnologie. Im Interview schwärmt der Byton-Chef vom Wirtschaftsstandort China und sieht seine Firma bei einem Aspekt schon an der Weltspitze.

Viele Experten sind sicher: Bei der Batterie-Zellproduktion haben die Europäer keine Chance, den Vorsprung der Asiaten wettzumachen. Dennoch wollen einige Initiativen die Aufholjagd starten und haben durchaus Trümpfe in der Hinterhand.

Bislang war Teslas Model X das einzige Elektro-SUV, doch jetzt bekommt der kalifornische Stromer Konkurrenz vom Jaguar I-Pace und bald vom Audi e-tron. Zeit für einen Vergleich. Wer hat beim Duell der Batterie-Crossover die Nase vorne?

Mercedes feilt mit Hochdruck an seinem Elektro-SUV namens EQ C. Bei den Erprobungsfahrten in der heißen Wüste von Tabernas zeigte sich, dass man sich auch bei der Elektromobilität von den anderen Herstellern differenzieren kann.

Der asiatische Ableger der CES zeigt, dass die chinesischen Automobilisten sich darauf vorbereiten, die Welt zu erobern. Allerdings ist die Zeit des großen Hypes vorbei.

Byton legt die zweite Karte seines Fahrzeug-Trios auf den Tisch: Nach dem SUV folgt eine Limousine. Die markante Studie K-Byte soll ebenso wie der Crossover ein rollendes Smartphone sein, bietet aber auch eine Menge Platz für die Passagiere.

Anschnallen Tesla! Mit dem Mission E Cross Turismo will Porsche dem Model X den Garaus machen - das 600 PS-Geschoss hat allemal das Zeug dazu.

Der neue BMW Z4 entstammt aus einer Kooperation mit Toyota. Mit dem Roadster schlagen die Münchner eine ganz neue Richtung ein - und dieser Paradigmenwechsel geht weit über das Stoffdach hinaus.

Für viele sind Plug-in-Hybride jetzt schon Elektroschrott. Eine Übergangslösung, die den Weg in das Zeitalter der reinen Elektrofahrzeuge bahnen soll. Doch im nächsten Jahrzehnt führt kein Weg an den PHEVs vorbei.

Bei seiner Erstauflage war der Kia Optima Hybrid kaum mehr als ein ökologisches Feigenblatt. Jetzt zeigt der Plug-in-Hybrid, dass er auch im Alltag einsetzbar ist. Idealerweise lädt man den Stromer täglich, da ein explizites Aufladen während der Fahrt nicht möglich ist.

Die schönsten Geschenke macht man sich doch immer selbst: Zum 70. Geburtstag zaubert Land Rover einen Über-Defender mit V8-Power und 405 PS aus dem Hut. Allerdings wird es nur 150 Stück davon geben.