Wolfgang Gomoll

Katsuhiko Hirose war einer der Väter des Prius Hybrid. Jetzt engagiert sich der Toyota-Ingenieur für die Brennstoffzelle und sieht sich mit ähnlichen Vorurteilen konfrontiert, wie damals. Doch wer ist der Mann hinter der Toyota-Brennstoff-Zelle?

Der Fiat 500 macht ja einiges mit, aber auf das Wasser hat die italienische Automobilkugel niemand geschickt. Bis jetzt.

Der Mercedes SL gilt seit jeher als Inbegriff eines Luxus-Roadsters. Ab 2001 gab es den Edel-Schwaben erstmals mit Variodach und reichhaltiger Ausstattung - nicht nur im Sommer ein Traum. Jetzt ist die Modellbaureihe R230 auch für Gebrauchtwagenkäufer bezahlbar.

Autos gibt wie Sand am Meer: Audis, BMWs und Porsches sieht man mittlerweile rund um den Globus. Wer sein Fahrzeug zum Gesicht in der automobilen Menge machen will, verändert es mit einem Body-Kit.

Sommerzeit, Cabriozeit. Die Autos mit den abnehmbaren Dächern sind bei warmen Wetter so richtig "n. Doch der Oben-Ohne-Spaß muss nicht immer teuer sein. Wir haben die preiswertesten und coolsten Flitzer herausgesucht.

Audi präsentiert auf der alljährlichen Jahrespressekonferenz die wirtschaftlichen Kennzahlen und feiert sich dabei selbst. Die Veranstaltung selbst war ereignisarm. Einige Nebensätze ließen jedoch tief blicken. Der R8 e-tron wird gebaut und auch neue TT-Varianten sind geplant.

Der amerikanische Hersteller Fountain Valley Bodyworks baut das schnellste Amphibienvehikel der Welt. Ein bewusstseinänderndes Fahrerlebnis.

Kia hat in den letzten Jahren insbesondere durch innovatives Design und entwaffnende Garantiepakete auf sich aufmerksam gemacht. Jetzt wollen die Koreaner bei der Technik nachlegen.

Wie kann man Gutes noch besser machen? Die Antwort auf diese Frage geben Brabus, Alpina und Co, auf dem Genfer Automobil-Salon.

Rolls-Royce peppt den Ghost auf. Bei dem als "Series II" bezeichneten Facelift sind die Änderungen mit feiner Klinge vorgenommen.

Mit dem Spider bringt Alfa Romeo die erwartete Targa-Version des Carbon-Sportwagens auf den Markt, aber ob eine Oben-Ohne-Version genügt, um die darbende Traditionsmarke aus dem Wachkoma zu holen, bleibt dahingestellt. Die Alfisti dürfen sich jedenfalls freuen.

Autobahnlimit hin oder her. In Genf stehen wieder einige Supersportwagen, die das Herz der vermögenden Kundschaft erobern sollen. Das Zeug dazu haben die PS-Protze.

Der diesjährige Genfer Autosalon wird zum Schlaraffenland für Familien und sportaktive Paare, die auch mal zwei Fahrräder dabei haben. Dabei misst sich der BMW Active Tourer mit dem Golf Sportsvan.

Jetzt dürfen sich Porsche 918 Spyder, der LaFerrari und der McLaren P1 warm anziehen. Koenigsegg haut mit dem Agera One:1 richtig einen raus.

Auf dem Genfer Autosalon zeigen Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW und Co. wohin die Reise geht. Viele der Studien geben schon einen sehr realistischen Ausblick auf zukünftige Modelle und Designelemente.

Der Lamborghini wartet mit neuer Technik auf. Das Ergebnis ist ein Supersportwagen, der den Vorgänger deutlich in den Schatten stellt.

Coupés gehen nie aus der Mode. Dieser Trend manifestiert sich auch auf dem Genfer Automobilsalon.

Toyota hält an dem ehrgeizigen Plan fest, Wasserstofffahrzeuge bis zum Ende des Jahrzehnts massentauglich zu machen. Für den Chefentwickler Katsuhiko Hirose ist diese Herausforderung nichts Neues. Er hat schon den ersten Prius Hybrid zum Leben erweckt.

Die Nachfrage nach den SUV- und Crossover-Modellen wächst nach wie vor. Grund genug für die Autobauer, auf dem Genfer Autosalon dem Off-Road-Trend zu frönen.

Beim diesjährigen Genfer Automobilsalon ist die Spannbreite der Neuvorstellungen breit: Von Supersportwagen bis zu Familienkutschen ist alles am Start. Hier sind die wichtigsten Neuheiten von A bis Z:

McLaren setzt mit dem 650S seine PS-starke Modelloffensive fort. Wie die Zahl im Namen schon verrät, geizt auch der dritte Supersportwagen aus dem britischen Woking nicht mit Motorenkraft.

BMW betritt mit dem 2er Active Tourer Neuland. Um im umkämpften Kompaktvan-Segment Erfolg zu haben, müssen den Münchener den anspruchsvollen Spagat zwischen Praktikabilität und Fahrdynamik hinbekommen.

Die MAN-Tochter Neoplan baut auf Wunsch ganz besondere Luxus-Busse: Zu den Kunden gehören Scheichs, Staatsmänner und der FC Barcelona.

Mercedes hat den Schleier gelüftet. Aus dem Viano wird die V-Klasse. Passend zur "Pkwsierung" des Schwaben-Vans gibt es jede Menge Assistenzsysteme und ein schnittiges Design.