Wolfgang Gomoll

Tesla will mit der neuen Ladesäule den Stein der Elektromobilität-Weisen gefunden haben. Der Supercharger soll in der Lage sein, innerhalb von 30 die E-Limousine "Tesla S" mit Strom für 240-Extra-Kilometer zu versorgen.

Viele Seat-Kunden wünschen sich ein Cabrio, das mediterranes Flair versprüht. Dieses Wunschmodell gab es bereits vor 40 Jahren: den "Seat Sport".

Viele Seat-Kunden wünschen sich ein Cabrio, das mediterranes Flair versprüht. Dieses Wunschmodell gab es bereits vor 40 Jahren: den "Seat Sport".

Bislang hat Skoda mit einer preiswerten Kombination aus Qualität und Praktikabilität die Kunden gewonnen. Jetzt etabliert sich die tschechische VW-Tochter als Ideengeber im Konzernverbund und plant eine Modelloffensive im internationalen Stil.

Die sich anbahnende Krise der Automobilindustrie hat nun auch den Wunderknaben aus Korea ereilt. Statt Hurra-Stimmung mit zweistelligen Absätzen erwartet Hyundai ein Jahr der Konsolidierung. Anders schau es bei Kia aus. Die Konzernschwester schwimmt vorläufig weiter auf einer Erfolgswelle und präsentiert in Paris vier neue oder überarbeitete Modelle.

Die Dynamik bei den Alternativen Antrieben hat sich verschoben. Nicht mehr kreative Start-Ups geben die Richtung auf den Auto-Messen vor, sondern die bekannten Autohersteller. Auf dem Pariser Autos-Salon fristen die Tüftler ein Schatten-Dasein.

Die Pariser Motorshow ist die wichtigste europäische Automobil-Messe in diesem Jahr. Vor allem in der Kompaktklasse gibt es dieses Jahr einige Neuheiten an der Seine zu bestaunen. Allerdings laufen vor allem die deutschen Hersteller den Franzosen den Rang ab.

Nirgendwo wird ein Auto so belastet, wie auf der Nordschleife. Porsche unterzieht seinen Hybrid-Supersportwagen 918 einen ausgiebigen Probelauf in der Grünen Hölle. Natürlich am Steuer: Cheftester Walter Röhrl.

Mit dem 911er Cabrio schafft Porsche erneut einen beeindruckenden Spagat zwischen Sportlichkeit und Fahrvergnügen. Die Übung gelingt sogar noch besser als beim Vorgänger.

BMW zeigt mit der Studie Concept Active Tourer, wie sich die Münchner ihren späten Einstieg in das Van-Segment vorstellen. Doch der Frontriebler erscheint erst in zwei Jahren und muss sich zudem einem harten Wettbewerb stellen.

Von der andauernden Krise unbeeindruckt, tritt Ford auf das Gaspedal: 15 neue Modelle sollen in den nächsten fünf Jahren in Europa für wirtschaftlichen Erfolg sorgen.

Ford sagt mit dem neuen Mondeo dem VW-Passat den Kampf an. Dafür rüsten die Amerikaner ihr Mittelklasse Schlachtschiff mit allerlei Technik aus. Neu ist der vor allem der Gurt-Airbag. Außerdem gibt es erstmals einen Hybrid und eine Allrad-Variante. Die Sparfetischisten freuen sich über den bekannten Dreizylinder-Ein-Liter-Motor.

Volkswagen präsentiert den neuen Golf und feiert dabei sich selbst und vor allem das Auto. Nicht ohne Grund.

Der neue Range Rover soll der Maßstab der Luxus-SUVs sein. Nicht mehr und nicht weniger. Hat der neue Edel-Kraxler das Zeug, um diesen hohen Anspruch zu erfüllen. Eine Kontaktaufnahme gibt erste Antworten.

Russland boomt. Die deutschen Autobauer verzeichnen satte Zuwächse. Doch hinter den Kulissen gärt ist gewaltig. Stein des Anstoßes ist ein Gesetz, das ausländischen Automobilhersteller eine Mindestproduktions-Kapazität vorschreibt. Doch eine Ausnahmeregelung für BMW in der Sonderwirtschaftszone um Kaliningrad sorgt für Unmut. Sogar der russische Präsident Putin wurde schon eingeschaltet.

Volkswagen erhöht sein Engagement in Russland. Demnächst sollen auch topmoderne 1,6-Liter-TSI-Motoren im osteuropäischen Riesenland gefertigt werden. Bei der feierlichen Verkündung dieses Vorhabens gingen die Automobile ein wenig unter. Doch das dürfte ganz im Kalkül der Wolfsburger sein, denn wirklich Neues präsentieren sie auf der Moskau-Motorshow nur wenig.

Honda startet mit dem neuen Accord einen Angriff auf die deutschen Mittelklasse-Platzhirsche. Die Japaner setzten auf Sechs- und Vierzylindermotoren und auf einen Plug-in-Hybrid.

Porsche garniert seinen neuen 911er mit der modernsten Variante des Allradantriebs "Porsche Tractions Management" (PTM) und speckt dabei bis zu 65 Kilogramm ab. Herausgekommen ist ein Plus an Agilität.

Exklusiver kann ein Sportwagen nicht sein: Der McLaren X-1 ist ein Einzelstück, dass die britische Sportwagenschmiede für einen Auto-Enthusiasten entwickelt und in Handarbeit aufgebaut hat. Die technische Basis stammt vom McLaren MP4-12C im Design und anderen Details unterscheidet sich das Unikat aber sehr.

Opel führt einen Kampf an mehreren Fronten. Die Absatzzahlen brechen ein, die Werke sind nicht ausgelastet und nun macht den Rüsselsheimern auch zunehmend Chevrolet das Leben schwer. Die amerikanisch-koreanische Schwestermarke ist global ausgerichtet,einige Modelle teilen sich die Technik mit den deutschen Pendants und sind dabei günstiger.

Der Fisker Karma hat es vorgemacht, nun zieht Nissans Premium-Tochter Infiniti mit der seriennahen E-Mobil-Studie Concept LE nach: geräumige Stufenheck-Limousinen sind auch bei alternativen Antriebsformen gefragt.

Der neue Nissan Pathfinder bricht mit der Cowboy-Attitüde seiner Vorgänger und setzt mehr auf Komfort und Lifestyle. Für das moderne Blechkleid war eine knackige Diät nötig.

Ford gibt seinen Mustangs die Sporen und bringt zwei neue getunte Shelby-Versionen auf den Markt. Während der Shelby GT 500 mit 671 PS und V8-Power die Käufer locken will, besticht der GT350 durch Exklusivität: Nur 350 Exemplare werden gebaut.

Vor dem Serienstart werden Autos auf Herz und Nieren geprüft. Die Abnahmeprozedur bei Volkswagen folgt dabei strengen Regeln. Da macht China keine Ausnahme.