Wolfgang Gomoll

Viele wollen ihn, nur wenige bekommen ihn. Wir sind ihn schon gefahren: den Porsche 911 Turbo 50 Jahre.

Mit dem 930er läutete Porsche vor 50 Jahren die Turbo-Ära ein. Auch wenn manche diesen 911er spöttisch als sportlichen VW Käfer verspotten, eine Fahrt in diesem Auto belehrt jeden eines Besseren. Wehe man übertreibt es. Das kann schnell ins Auge gehen. Der Spitzname Witwenmacher kommt schließlich nicht von ungefähr.

Ein Highlight der Monterey Car Week ist “The Quail”, die exklusivste Auto-Show des Jahres. Auf dem Golfplatz strahlen automobile Raritäten mit ehemaligen Formel-1-Weltmeistern um die Wette.

Nach dem Smart #1 und #3 ergänzt das Mittelklasse-SUV #5 das Angebot der Geely-Mercedes-Marke und tritt ab Anfang nächsten Jahres gegen Konkurrenten BMW iX3 und den BYD Tang an. Derzeit laufen die letzten Erprobungen des dritten Modells – größer denn je zuvor.

Stellantis bringt die ersten Leapmotor-Modelle nach Europa. Eine Kannibalisierung mit anderen Marken des Automobil-Konzerns droht. Doch hinter der Fusion mit dem chinesischen Start-up steckt ein knallhartes Kalkül.

Opel verpasst dem Dreizylinder-Benziner mit einem 48-Volt-Hybridsystem. Die Symbiose funktioniert und der Astra Sports Tourer Hybrid schlägt sich erstaunlich gut. Allerdings hat die Elektrifizierung auch ihren Preis.

Nach dem Q6 e-tron folgt zum Jahreswechsel mit dem A6 e-tron das nächste Modell des Ingolstädter Autobauers, das auf der PPE-Plattform basiert. Dank des geringen cw-Wertes von 0,21 kommt der Sportback sogar mehr als 750 Kilometer weit.

Mit der Elektromobilität verschieben sich auch die Prioritäten im Automobilbau. Die Aerodynamik rückt verstärkt in den Fokus. Mit dem Anschrauben von ein paar Spoilern ist es nicht getan. Die Herausforderung ist komplex und beeinflusst auch die Akustik sowie das Thermomanagement.

Einen Oldtimer als Elektroauto. Und dann auch noch solche Klassiker wie den Mercedes SL der Baureihe R107 oder das traumhaft schöne das SE Coupé (W111). Monceau Electric Automobiles macht diesen Traum wahr.

Große Display-Tablets im Automobil waren gestern. Die nächste Generation des Infotainments setzt auf Bildschirme, die sich quer über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken.

Der BMW Z8 ist mit lediglich 5.703 gebauten Exemplaren ein gesuchter Youngtimer. Wer einen der 555 BMW Alpina V8 besitzt, kann sich glücklich schätzen. Sammler legen für die Buchloer Version des Roadsters mehrere hunderttausend Euro hin. Wir haben die automobile Preziose in der Toskana ausgeführt.

Elton John und David Bowie nannten einen Rolls-Royce Corniche ihr Eigen. Wir sind mit dem edlen Star- Mobil als Cabriolet durch die Toskana gefahren und waren von der Straßenjacht begeistert.

Beim Festival of Speed in Goodwood feierte der neue Mercedes-AMG GT 63 Pro seine Weltpremiere. Wir haben hautnah erfahren, wie gut der Über-AMG-GT ist.

Viele Autohändler stehen vor einem Dilemma. Die Nachfrage nach elektrischen Fahrzeugen ist mit dem Wegfall der Förderung eingebrochen und so stehen viele Stromer wie Blei in den Verkaufsräumen. Viele Händler ziehen jetzt die Notbremse und wollen keine gebrauchten Modelle mehr in Zahlung nehmen. Die Hersteller reagieren höchst unterschiedlich.

Audi macht endlich Nägel mit Köpfen und stellt seine Mittelklasse-Modelle auf die neue Premium Platform Electric. Damit einher geht ein sportlicheres Design und ein leistungsfähigerer Mild Hybrid.

Passend zum 125. Geburtstag enthüllt Fiat den Grande Panda. Der Crossover teilt sich die Technik mit dem Citroën C3 und soll der Stammvater einer ganzen Reihe von Derivaten werden, die Fiat zu altem Glanz verhelfen sollen.

Eine weltweite Studie der Unternehmensberatung Horváth zeigt, wie sehr die chinesischen Autobauer den deutschen Marken den Rang ablaufen und wie schwer es die Elektromobilität in Deutschland noch hat. Vor allem der Preis ist eine große Hürde. Die deutschen Autobauer drohen den Trend zu verschlafen.

Die CO2-Abgabe ist mittlerweile ein fester Teil des Benzinpreises. Doch wer sich die Pläne der EU und damit auch der Bundesregierung genauer ansieht, erkennt, dass der große Preissprung nach oben noch bevorsteht.

Der chinesische Batteriehersteller CATL will bei den Akkus einen neuen Durchbruch erzielt haben. Mit den Shenxing Plus Akkus sollen Elektroautos mit einer Ladung über 1.000 Kilometer weit kommen.

Mit Dongfeng will der nächste chinesische Autobauer in Europa Fuß fassen. Anders als so mancher Konkurrent aus dem Heimatland will der Staatskonzern nichts überstürzen und den elektrischen Kleinwagen Nammi 01 zu einem Kampfpreis anbieten.

Nach dem Porsche Cayenne bekommt auch der Lamborghini Urus mit der Modellpflege einen Plug-in-Hybriden. Wir sind den 588 kW / 800 PS starken Teilzeitstromer bereits gefahren.

Das Elektroauto verliert als Verkehrsmittel der Zukunft an Boden. Zudem hat eine deutliche Mehrheit der Deutschen von der schlechten Infrastruktur die Nase voll. Das ergibt eine Umfrage im Rahmen der HUK- Mobilitätsstudie.

Mit der Elektromobilität ändert sich auch der Verkauf der Autos. Um Geld zu sparen, nehmen viele Autohersteller das Heft mit dem Direktvertrieb selbst in die Hand. Doch auch dieser Schritt muss wohl überlegt sein, sonst wird er zum Rohrkrepierer.

Mazda verlängert den Radstand des CX-60 um 25 Zentimeter und greift damit den Hyundai Santa Fe an. Statt auf rustikale Optik setzt auch das europäische Flaggschiff auf japanische Handwerkskunst und Antriebsminimalismus inklusive Plug-in-Hybrid.