Stefan Grundhoff

BMW fährt der Konkurrenz wieder einmal davon. Während Audi und Mercedes noch nicht einmal eine Antwort auf den erfolgreichen BMW X6 haben, legen die Bayern mit dem kleineren X4 nach.

Die Automessen in Genf und New York sind kaum vergessen, da steht mit der Shanghai Motorshow bereits die nächste Großveranstaltung bevor. Einer der Volumenstars: der überarbeitete Skoda Superb.

Jeep-Fans und Allradjünger können sich freuen: der Jeep Cherokee kommt zurück ins Gelände. Doch vom urwüchsigen Charme des Klassikers ist zumindest optisch nicht viel geblieben.

Der Kia Soul ist einer der großen Stars auf der New York Motorshow 2013. Der coole Szenegänger dürfte ab Ende des Jahres nicht allein den amerikanischen Crossover-Markt in Wallung bringen.

Großer Auftritt in Manhattan. Im Herzen von New York, direkt neben dem legendären Square Garden, feierte der neue Range Rover Sport am Vorabend der New York Motorshow seine Weltpremiere.

Nach Europa soll der Audi A3 nunmehr auch die USA und Asien erobern. Dafür bringen die Ingolstädter mit der A3 Limousine eine neue Karosserievariante. Und die ist ein echter Hingucker.

In der deutschen Mittelklasse geben die sparsamen Selbstzünder seit Jahren den Ton an. Dass es nicht immer ein Diesel sein muss, zeigt der neue BMW 320i Touring.

Die neue Mercedes S-Klasse soll eine Wohlfühloase auf Rädern werden. Innenraumgestaltung und Details setzen gleichermaßen Maßstäbe. Der Komfort der neuen Stuttgarter Luxuslimousine kennt keine Grenzen.

Bis zur nächsten Generation (996) lässt sich Porsche wieder nicht viel Zeit, sie erscheint schon 1997. Der Heckmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Vierventiltechnik ist eine komplette Neuentwicklung. Der Wagen setzt Maßstäbe und sorgt insbesondere wegen seiner Spiegelei-Scheinwerfer für Gesprächsstoff.

Die 70er Jahre sind jedoch nicht nur die Zeit der breiten Spoiler und farbenfrohen Lackierungen. Die Ölkrise versetzt die PS-Branche 1973 in eine Schockstarre, die nicht einmal an Porsche vorüber geht. Deshalb schicken die Zuffenhausener mit dem 912 E erneut einen Vierzylinder ins Rennen.

Die 70er Jahre sind jedoch nicht nur die Zeit der breiten Spoiler und farbenfrohen Lackierungen. Die Ölkrise versetzt die PS-Branche 1973 in eine Schockstarre, die nicht einmal an Porsche vorüber geht. Deshalb schicken die Zuffenhausener mit dem 912 E erneut einen Vierzylinder ins Rennen.

Er ist das Traumauto aller Männer und nicht weniger Frauen. In diesem Jahr feiert der Porsche 911 seinen 50. Geburtstag. Wer Sportwagen meint, hat den Porsche 911 im Sinn. In drei Teilen gibt es die bewegte Geschichte des Urmeters aller Sportwagen.

Jaguar lässt die Legende eines zweisitzigen Sportsroadsters mit dem F-Type wieder auferstehen. Zwar viel zu spät - aber eben besser spät als nie. Wir waren bei den letzten Erprobungsfahrten mit an Bord.

Während der Winter in unseren Breiten gerade seinen dritten Frühling erlebt, sieht die Welt im Sonnenstaat Florida ganz anders aus. Womit könnte man die sonnigen 25 Grad Celsius da gerade besser genießen, als im VW Beetle Cabrio?

Kaum eine Fotosafari in Afrika findet ohne einen Land Rover Defender statt. Damit die Touristen flüsterleise auf die Pirsch gehen können, wurde eine Kleinserie mit Elektroantrieb produziert.

Mit dem Cayenne S Diesel will Porsche dem bulligen BMW X6 M50d den Rang bei den ultrastarken Selbstzündern im SUV-Segment ablaufen. Als schlagendes Argument führen die Zuffenhausener dabei den aufgebohrten V8-Bi-Turbodiesel mit 382 PS ins Feld.

Vor ein paar Jahren kamen Automatikgetriebe mit drei oder allenfalls fünf Gangstufen aus. Heute zählt: je mehr, desto besser. Der Range Rover Evoque ist das weltweit erste Auto mit Neungangautomatik.

Ferrari-Fans mussten lange auf den angekündigten Supersportwagen aus Maranello warten. Der rote Star aus Karbon trägt viel Hightech und einen seltsamen Namen.

Es sieht düster aus auf dem hiesigen Automarkt. Trotzdem machen die Hersteller auf dem Genfer Salon mehr denn je gute Miene zum schwachen Spiel. SUV und Sportwagen bestimmen das Bild beim Auftakt des europäischen Autojahres.

Nicht nur der Porsche 911 zelebriert auf dem Genfer Salon seinen 50. Geburtstag. Lamborghini feiert das halbe Jahrhundert mit dem Veneno-Terzett spektakulärer denn je.

60 Jahre nachdem Jaguar mit dem XK 120 an der belgischen Küste mit 277 km/h einen Geschwindigkeitsrekord aufstellten, versuchten die Briten mit dem neuen F-Typen an gleicher Stelle nochmals Geschichte zu schreiben.

Mit Urgewalt trampelt das Schlachtschiff die mächtigen Dünen herauf; hinter sich eine gigantische Wolke aus Sand und Staub. Hinauf und wieder hinunter - immer wieder. Die spektakuläre Kreuzung aus Mercedes G-Klasse und Unimog kennt keine irdischen Grenzen.

Die Elektromobile von BMW biegen auf die verschneite Zielgerade ein. Rund um Arjeplog geben die Bayern ihren Öko-Hoffnungsträgern i3 und i8 den letzten Schliff.

Vollmundig hat Daimler-Chef Zetsche versprochen, dass Mercedes im Jahre 2020 wieder die Nummer eins im Premiumsegment werden will. Die Stuttgarter haben sich viel vorgenommen.