Stefan Grundhoff

Der Porsche Panamera wird beizeiten einen Bruder bekommen. Einen Ausblick darauf zeigt die realitätsnahe Studie des Panamera Sport Turismo, die in Paris erstmals enthüllt wird.

Visionäre Anzeigemodule ziehen in immer mehr Cockpits ein. Waren es einst noch digitale Anzeigen im Radiowecker-Look, so kennen die TFT-Displays von heute und morgen fast keine Grenzen.

Volvo legt beim V40 nach. Statt XC40 heißt der neue China-Schwede V40 Cross Country. Allrad bietet nur das Topmodell.

Audi legt beim A3 nach. Auf dem Pariser Salon feiert der neue Audi A3 Sportback seine Weltpremiere.

Kia zeigt auf dem Pariser Automobilsalon die nächste Generation des Familienvan Kia Carens.

Die Hybridmodelle von Audi lassen aktuell einige Wünsche offen. Mit dem Dual-Mode Hybrid im Audi A1 könnte sich das ändern.

Die Hybridmodelle von Audi lassen aktuell einige Wünsche offen. Mit dem Dual-Mode Hybrid im Audi A1 könnte sich das ändern.

BMW wirft derzeit seine gesamte Ausrichtung um. Erst werden Reihensechszylinder von vier Brennkammern ersetzt, dann wankt bei kleinen Modellen Hinterradantrieb und jetzt kommen auch noch Dreizylinder. Kann das gut gehen?

BMW wirft derzeit seine gesamte Ausrichtung um. Erst werden Reihensechszylinder von vier Brennkammern ersetzt, dann wankt bei kleinen Modellen Hinterradantrieb und jetzt kommen auch noch Dreizylinder. Kann das gut gehen?

BMW wirft derzeit seine gesamte Ausrichtung um. Erst werden Reihensechszylinder von vier Brennkammern ersetzt, dann wankt bei kleinen Modellen Hinterradantrieb und jetzt kommen auch noch Dreizylinder. Kann das gut gehen?

Frankreich, Paris, Seine - die nächste Automesse und eine weitere, auf der viele auf die Neuauflage des Smart Fortwo warten. Vergeblich, denn das urbane Kooperationsmodell vom Daimler und Renault lässt weiter auf sich warten. So bleibt Smart-Fans nur der Blick in die Sterne.

Das wurde aber auch Zeit, dass Porsche seinem Cayenne Diesel endlich Flügel verleiht. Befriedigten die aktuelle V6-Diesel-Generation von Cayenne und Panamera in erster Linie die Ansprüche der schwäbischen Sparstrümpfe, so geht es ab Januar deutlich kraftvoller zur Sache.

Wer träumt nicht davon, im Truck einmal durch die endlosen Weiten der USA zu cruisen? Doch die Zeiten für Trucker-Romantik sind vorbei - zumindest beinahe.

Nach dem CX-5 ist der Mazda 6 das zweite Modell, mit dem die Japaner einen Neuanfang starten wollen. Die dynamische Limousine soll zum viertürigen MX-5 werden.

Wer in den USA etwas auf sich hält fährt ein deutsches Auto. BMW, Porsche und Mercedes sind als Klassiker und Neuwagen gleichermaßen beliebt. Kein Wunder, dass der Event "Legends of the Autobahn" rund um den Concours d’Elegance von Pebble Beach zu einer der beliebtesten Veranstaltungen geworden ist.

Bentley bringt mit dem Mulsanne Cabriolet einen elitären Konkurrenten für das erlauchte Rolls-Royce Drophead Coupé auf den Markt. Knapp zwei Jahre müssen sich die finanzstarken Sonnenanbeter jedoch noch bis zur ersten Ausfahrt gedulden.

Mitte August ist Monterey der Nabel der Autowelt. Beim Concours d’Elegance werden die schönsten Autos der Welt ausgezeichnet. Doch nicht alles in Pebble Beach dreht sich um Luxuskarossen von Rolls-Royce, Duisenberg und Hispano Suiza.

Der Concours d’Elegance in Pebble Beach ist die exklusivste Oldtimerveranstaltung der Welt. Knapp eine Woche lang im August wird der Golfplatz am Pazifik zur automobilen Oskarverleihung.

Drei Monate nach dem Concorso d’Eleganza am Comer See zeigt BMW die offene Versuchung des Zagato Roadster. Die Lokalität für die Enthüllung könnte exklusiver kaum sein: beim Concours d’Elegance in Pebble Beach.

Als ob ein Phantom Coupé nicht schon exklusiv genug wäre: in Pebble Beach zeigt Rolls-Royce erstmals das Phantom Aviator Coupé.

Audi TT S Roadster gegen BMW Z4 sDrive 28i. Vier Zylinder gegen vier Zylinder, Turbo gegen Turbo, Klappdach gegen Stoffmütze und Allrad- gegen Hinterradantrieb. Spannender kann es bei den offenen bayrischen Meisterschaften kaum sein.

Der neue Range Rover setzt Maßstäbe in der Geländewagenliga. Der Luxus-Offroader hat über 400 Kilogramm abgespeckt und präsentiert sich exklusiver denn je.

War das ein Auftritt im Herbst vor zwei Jahren auf dem Pariser Automobilsalon. Zwei Jahre später steht die englische Traditionsmarke Lotus am Abgrund.

Bei Sportlimousinen denken viele Rennstreckenfans erst einmal an BMW M5 oder die E-Klasse von Mercedes AMG. Doch seit Jahren krönt Jaguar seine Edelversionen mit dem R im Signet. Der Jaguar XFR begeistert - ohne groß aufzufallen.