Stefan Grundhoff

Nur bei wenigen Automodellen ist die Basisvariante die beste Lösung. Ganz anders der BMW X3 xDrive 20d. Denn mehr X3 braucht wohl keiner.

Der Winter ist vorbei, der Mazda CX-7 hat stressige Monate hinter sich. Nun geht der Langzeittest in die letzte Phase. 40.000 Kilometer hat der Japaner auf der Uhr. Bisher zeigt er keinerlei Mucken.

Er ist längst zur Legende geworden. Die kantige Mercedes G-Klasse, einst als Armeemobil und Lastesel ersonnen, glänzt seit Jahren an Szenelokalitäten wie Beverly Hills, Grünwald und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Eine automobile Karriere wie keine andere.

Über Jahrzehnte war der Porsche 911 Turbo der mächtige Überflieger in der Elfer-Palette. Mit dem 996er drehte sich das Blatt. Der 911 Carrera 4S ist längst der geheime Star des leistungsstarken Portfolios geworden.

Ein offener Mazda MX-5 gehört an sich auf eine kurvenreiche Küstenstraße oder auf eine Passstraße in die Berge. Dabei die Sonne im Haar und die rechte Hand auf dem knackigen Schaltknüppel. Doch es geht auch anders – MX-5 auf Eis – einfach heiß.

Der Genfer Automobilsalon war schon immer etwas schicker als die anderen Motorshows dieser Welt. Doch mehr als bei jeder anderen Messe zeigt die 81. Auflage am blauen Lac Leman: niemand will mehr ins Mittelmaß.

Dieser Tage schaut die Automobilwelt wieder einmal nach Genf. Die Uhrenmetropole am Lac Leman ist jedes Jahr Anfang März das viel beachtete Mekka der Autobranche. Nach erfolgreichen Monaten ist die Stimmung gut; bei vielen sogar grandios. Die meisten Hersteller präsentieren neben neuen Modellen strahlende Geschäftszahlen.

Mit einem Donnergrollen ist der neue Supersportwagen von Lamborghini aus Sant‘ Agata über die Alpen an den Genfer See gekommen um auf der wichtigsten europäischen Frühlingsmesse alle Verkleidungen von sich zu werfen. Der 700 PS starke Aventador ist doppelt so breit wie hoch.

Seat kommt jedes Frühjahr besonders gerne an den Genfer See. Hier haben die Spanier einige ihrer schönsten Kreationen vorgestellt. Dieses Jahr ist es ein Crossover, der Realität werden soll. Doch wann soll der endlich kommen?

Mercedes hat bis 2015 viel vor. Aus dem aktuellen Doppelpack mit A- und B-Klasse werden in den nächsten Jahren vier neue Modelle - mindestens.

Nach Jahren ist der Bestseller VW Golf wieder einmal als Cabrioversion zu bekommen. Auf dem Genfer Salon feiert das ehemalige Erdbeerkörbchen seine Weltpremiere – ganz ohne Bügel.

Der Audi A3 ist nicht zuletzt durch den Start des kleineren A1 in die Jahre gekommen. Auf dem Genfer Salon zeigen die Ingolstädter, wohin die Reise beim neuen Ring-Dreier gehen wird.

270 km/h Spitze und einen Verbrauch von 6,8 Litern auf 100 Kilometern bietet nicht einmal ein Powerdiesel. Porsche will mit dem Panamera S Hybrid das amerikanische Luxussegment erobern. Stippvisite bei den letzten Testfahrten in Südafrika.

Die Daimler-Verantwortlichen können aufatmen. Einen amerikanischen Schnellschuss für den geplanten Smart Forfour in Form eines leicht modifizierten Nissan Micra wird es nicht geben. Roger Penske ist nicht mehr für den Smart-Vertrieb in den USA verantwortlich.

Der Panamera hat bei Porsche prächtig eingeschlagen. Mit Fokus auf den amerikanischen Markt legen die Stuttgarter nun die Hybrid-Version nach. Sein Verbrauch von 6,8 Litern ist eine Versuchung.

Die getrennten Sphären von Autos und Häusern sollen bei der Energieversorgung langfristig miteinander verschmelzen. Ein Zukunftshaus in Wien zeigt, wohin die Reise gehen könnte.

Seit Jahren ist den Mercedes-Verantwortlichen das erfolgreiche BMW 3er Coupé ein schmerzhafter Dorn im Auge. Als vor Jahren auch noch Audi seinen A4 als Coupéversion zum ebenso eleganten wie erfolgreichen A5 machte, klingelten bei den Stuttgartern alle Glocken. Jetzt kontert das C-Klasse Coupé.

Der bekannteste Strand der Welt liegt nicht auf den Malediven, Hawaii oder gar in Timmendorf. Daytona Beach wirbt seit Jahren mit dem Slogan „World’s most famous Beach“. Denn kaum irgendwo anders kann man sein Auto mit an den Strand nehmen.

Ford hat in den USA zwei mächtige Trümpfe in seiner Hand. Neben dem Massen-Pick-Up F-150 ist der Explorer seit Jahren ein Bestseller. Das neue Modell will seinem Name alle Ehre machen und endlich auf den Pfaden von Mercedes M-Klasse und BMW X5 wandeln.

Dieselnde Minifans aufgepasst! Ab diesem Frühjahr muss bei 90 und 112 PS nicht mehr Schluss sein. Ein zwei Liter großer Dieselmotor mit 143 PS ist ab sofort das neue Topmodell der Mini-Selbstzünderklasse.

Die 24 Stunden von Daytona gehören zu den bekanntesten Autorennen der Welt. Die besten Piloten der Welt kommen Anfang des Jahres nach Florida, um den Auftakt der internationalen Rennsaison für sich zu entscheiden.

Jaguar kämpft für eine neue Linie und junges Kundenblut. Kein Auto zeigt das mehr als der XJ. Der Konkurrent von Audi A8, 7er BMW und Mercedes S-Klasse ist eine britische Versuchung der modernen Art.

Sein Auftritt bei der Bundeswehr floppte und auch als Zivilfahrzeug war der VW Iltis alles andere als ein Volltreffer. Doch viele Allradfans kommen beim Iltis noch heute ins Schwärmen. 1980 gewann er völlig überraschend den Vorläufer der Rallye Paris – Dakar.

Beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring hätte es im vergangenen Frühjahr fast die Sensation gegeben. Doch ein Motorschaden verhinderte nach 22.15 Stunden den ersten großen Hybridsieg bei einem Autorennen. Auch für Serienfahrzeuge entwickeln immer mehr Hersteller teilelektrische Allradmodule.