Stefan Grundhoff

Es läuft aktuell nicht allzu rund bei Tesla. Die Autoabsätze stocken und einige Produkte treffen nicht ins Herz der Kundschaft. Richtungskorrekturen tun Not und der Druck wird größer – in China, Europa und Nordamerika gleichermaßen.

Das hochautomatisierte Fahren, bei dem der Chauffeur die Hände vom Steuer nehmen kann, kommt seit Jahren nicht so recht von der Stelle. Das dürfte sich bald ändern. Mercedes testet in China und den USA ein System, bei das Auto weitgehend autonom durch den Innenstadtverkehr jongliert. Wir haben den Test gemacht.

Rolls-Royce überarbeitet den derzeit teuersten Geländewagen der Welt dezent und spendiert dem Cullinan ganz nebenbei eine noch schwärzere Seele.

Das wichtigste Werk des schwäbischen Autoherstellers Mercedes steht weder in Sindelfingen noch in Untertürkeim oder Tuscaloosa. Kein Werk ist wichtiger als die BBAC-Fertigung in Peking. 2023 liefen hier mehr als 570.000 Fahrzeuge vom Band – mehr als irgendwo anders.

Viel getan hat sich bei der Modellpflege des Audi A3 nicht. Interessant dürfte für einige Kunden jedoch der leicht rustikal angehauchte A3 Allstreet sein, der auch in der Innenstadt Cowboygefühle weckt.

Während sich die meisten anderen Autohersteller von den ebenso imageträchtigen wie leistungsstarken Zwölfzylindertriebwerken verabschieden, legt Aston Martin einen neuen Zwölfzylinder auf. Seine Premiere dürfte er Ende des Jahres im neuen Topmodell des Vanquish feiern.

Die Sache mit den Hybriden hatte sich für viele Autohersteller fast schon erledigt – zumindest gedanklich. Doch die Realität sieht anders aus. Insbesondere auf dem größten Automarkt der Welt.

Die Auto China 2024 in Peking überrollt einen förmlich mit ihren Neuheiten. Gerade die Hersteller aus China zeigen eine schier unüberschaubare Zahl neuer Modelle – zumeist Crossover ohne eigene Seele oder zumindest ein markantes Gesicht. Das macht ihnen einen vermeintlichen Start in Europa schwerer denn je.

Der aktuelle Mazda 6 ist mächtig in die Jahre gekommen und auf den meisten Märkten mittlerweile eingestellt. Auf der Auto China in Peking wurde nunmehr die neue Oberklasselimousine aus dem Hause Mazda mit Namen EZ-6 vorgestellt.

Der Schock saß tief, denn auf der Auto China in Shanghai im April vergangenen Jahres hatten die zahllosen chinesischen Marken den europäischen Herstellern schmerzhaft ihre Grenzen aufgezeigt. Drei Jahre Corona-Abstinenz hatten BYD, Geely, Nio, Saic oder Geely wahre Flügel verliehen. Wie sieht es in diesem Jahr auf der Peking-Show aus?

Volkswagen zeigt auf der Auto China 2024 in Peking mit der Konzeptstudie des ID Code einen Ausblick auf die Designsprache der kommenden Jahre – nicht nur für den chinesischen Markt. Doch das ist längst nicht alles, denn mit lokalen Partnern wie Xpeng wollen die Niedersachsen schneller werden, um gegen die Konkurrenz bestehen zu können.

Ist eine Mercedes G-Klasse überhaupt noch besserzumachen? Der Klettermaxe aus Graz ist eines der erfolgreichsten und insbesondere ertragreichsten Modelle mit Stern. Die dezente Überarbeitung des neuen Modells ist das eine; doch ab Mitte des Jahres gibt es endlich die lang ersehnte Elektroversion.

Der Druck gerade für die europäischen Hersteller ist auf der größten Automesse des Jahres in Peking größer denn je. Die echten Modellneuheiten der deutschen Marken auf ihrem wichtigsten Spielfeld sind überschaubar und so sind viele gespannt, was BYD, Geely oder Saic in diesem Jahr zu bieten haben.

Opel stellt ein neues Topmodell vor. Der Name bleibt bestehen - das Design ist neu. Gestatten: Grandland. Die Technik stammt aus dem Stellantis-Konzern und so ist der Opel Grandland technisch eng mit dem neuen Peugeot e-5008 verwandt.

Kaum ein Rennen ist traditionsreicher als die Targa Florio, denn selbst Daytona, Le Mans oder Nürburgring hatten Anfang des 20. Jahrhunderts noch keinerlei Bedeutung im noch dünnen Rennkalender. Keine Überraschung, dass Daimler dieses einst bedeutendste Autorennen auf Sizilien mit einem Mercedes- Rennwagen gewinnen wollte. Vor 100 Jahren gelang dies – und zwar ganz in rot.

Nachdem der offene Mercedes SL mittlerweile auch als leistungsstarker Plug-in-Hybrid verfügbar ist, folgt nun die geschlossene Version des AMG 63 mit Stecker und 600 kW / 812 PS und imposanten 1.420 Nm.

Erst jüngst hat Mercedes seinen neuen Sprinter mit deutlich höherer elektrischer Reichweite und größerem Alltagsnutzen vorgestellt. Der Technologieträger des Sustaineer geht noch einen Schritt weiter. Transporter und Lastenfahrrad arbeiten mit einem Boxsystem im städtischen Paarlauf.

Gepanzerte Fahrzeuge liegen weltweit im Trend – Elektroautos in vielen Industrienationen sowieso. BMW ist der erste Hersteller, die im 7er beide Eigenschaften unter einen Hut bringt. Und kaum jemand bemerkt es. Ein Praxistest der anderen Art.

Ford und Sportlichkeit – diese verlockende Symbiose gab es seit den späten 1960er Jahren gerade beim kompakten Escort. Die Modelle mit Logos wie RS oder XR3 begeisterten die Fans mehr als die GTI-Jünger der Golf.

Während die Konkurrenz mehr und mehr auf Elektromodelle umsteigt, bringt BMW in diesem Sommer einen neuen X3 mit konventionellen Antrieb auf den Markt. Die Plattform ist bekannt; doch sonst ist fast alles neu beim internen Gegenspieler des BMW iX3.

Mercedes überarbeitet sein elektrisches Luxusmodell EQS und reagiert damit insbesondere auf die Kritik am Frontdesign und dem Komfortniveau im Fond.

Auf der Suche nach neuen Wegen bedient sich Opel alter Erfolgsmodelle. So wurde beim Namen für den neuen Crossover die Bezeichnung Frontera wiederbelebt.

Die Techno Classica 2024 ist mit über 1.200 Ausstellern die wichtigste Oldtimermesse Europas und kaum irgendwo auf der Welt gibt es mehr kunterbunte Oldtimer vom VW Buggy aus den 1970ern bis zum exklusiven Mercedes 300 SL Flügeltürer zu bestaunen. Doch die Klassikszene braucht dringend frisches Blut und neue Impulse – nirgends wird das deutlicher als auf der Messe in Essen.

Ein Blick in die täglichen Nachrichten reicht – die Welt wird immer unsicherer. Da überrascht es nicht, dass nicht nur die Nachfrage nach gepanzerten Fahrzeugen, sondern auch speziell geschulten Personenschützern immer größer wird. BMW bietet beides auf Wunsch im Paket an.