Stefan Grundhoff

Die Corona Pandemie hat vielen Amerikanern zu schaffen gemacht – gerade im sonst so florierenden Öko- Bundesstaat Kalifornien. Doch so mancher kreierte aus den Problemen eine Tugend. Bestes Beispiel ist Ryan Rich als Lonely Barber.

Der Lancia Y ist ein wahrer Bestseller – gerade in Italien. Nachdem die italienische Marke außerhalb der Heimat in Vergessenheit geraten ist, soll sie nun wiederauferstehen. Natürlich elektrisch mit einem coolen Kleinwagen inklusiv italienischem Lebensgefühl und Cassina-Charme – das ist der neue Y.

Die Elektroautos nehmen bei der Ladung langsam Fahrt auf. Die 800- und 900-Volt-Technik setzt dabei nicht allein so manchen Wettbewerber unter Druck, sondern verlangt auch nach besonders schnellen Ladesäulen.

Immer mehr setzen sich bei Lieferdiensten elektrische Transporter durch. Das Angebot reicht vom gepanzerten MAN-Geldtransporter bis zu Massenauslieferungen von Amazon, DHL und Co. Für die Produktionsstätten ist die Umstellung dringend notwendig, doch alles andere als einfach.

Es war knapp und hat dann letztlich doch noch geklappt. Audi holte sich im dritten Anlauf den Sieg bei der prestigeträchtigen Rallye Dakar – mit einem Elektro-Boliden. Zudem wollen sich immer mehr Hersteller teilelektrisch in der Langstreckenmeisterschaft WEC in Szene setzen. Doch was bringen diese Engagements für die Elektromobilität auf der Straße?

Porsche frischt seinen Taycan auf. Optisch gibt es abgesehen von der leicht geänderten Front keine großen Änderungen, doch bei Effizienz und Nachladen schocken die Stuttgarter die internationale Konkurrenz.

Sportwagen sind teuer – Luxuslimousinen oder Coupés ebenso. Doch wer will, kann sich auch für kleines Geld jede Menge Fahrdynamik und Status in die eigene Garage holen. Für maximal 15.000 Euro gibt es zahllose überaus unterhaltsame Möglichkeiten, der automobilen Langeweile zu entwischen.

Im zweiten Quartal 2024 kommt die Modellpflege des Taycan zum Kunden. Bevor die Porsche-Fans begeistert klatschen können, haben wir eine exklusive Reichweitenfahrt mit dem neuen Elektromodell aus Zuffenhausen gemacht. Los Angeles nach San Diego und zurück – flott unterwegs ohne Ladestopp.

Immer mehr chinesische Autohersteller strömen auf den europäischen Markt, wodurch manche Experten bereits den Untergang des automobilen Abendlandes ausrufen. Dabei es gibt einen Länderwettkampf, der über Jahre Auswirkungen auf fast alle Weltmärkte haben wird. Längst ist ein heißes Duell zwischen China und Südkorea entbrannt. Dabei kommt Südkorea für viele deutlich positiver herüber als China. Die Ziele sind jedoch sehr ähnlich.

Die asiatische Millionenmetropole Singapur gilt als einer der teuersten Plätze auf der ganzen Welt. Besonders deutlich wird das nicht nur bei den Immobilien, sondern insbesondere auf dem Automarkt. Teurer als hier sind Autos kaum zu bewegen.

Porsche stellt mit einem modifizierten 911 Carrera 4S einen neuen Höhenrekord auf. Die Sportwagenmarke feiert ihre technischen Innovationen auf dem höchsten Vulkan der Welt in Chile.

Weltweit hat der Mercedes SL kaum echte Konkurrenz – seit Jahrzehnten. Denn eine derart elegante Symbiose aus Luxusroadster, Alltagsauto, rasender Sonnenterasse und zeitloser Ikone bietet kaum ein anderes Auto. Jetzt setzt Mercedes dem SL die Krone auf. Eine Maybach-Version ist wohl nur noch eine Frage der Zeit und für alle die es besonders sportlich wollen, gibt es bereits jetzt den hybriden AMG SL 63 S E-Performance.

Toyota war einmal eine langweilige Marke. Corolla, Camry, Yaris oder Prius standen jahrzehntelang für alles andere als Dynamik und Emotionen. Doch Akio Toyoda, mittlerweile Aufsichtsratsvorsitzender des japanischen Giganten, hauchte dem Autohersteller neues Leben ein. Dabei geht es nicht allein um ganze Baureihen, sondern auch Spaßmacher wie den kleinen Lexus LBX Morizo RR.

Er wurde mehrfach verschoben - immer wieder - doch jetzt steht er da und soll Porsche endgültig ins Elektrozeitalter führen. Für Porsche ist der elektrische Macan das wichtigste Auto seit der Einführung des ersten Cayenne vor 20 Jahren.

Opel bringt in diesem Jahr einen neuen alten Bekannten auf den Markt. Natürlich elektrisch und als SUV besonders schmuck anzuschauen. Den Namen Frontera kennen nicht nur Opel-Fans bestens.

Tesla war einmal mehr der Wegbereiter. Da eine entsprechende Ladeinfrastruktur nicht verfügbar war, baute Elon Musk sein eigenes Supercharger-Netzwerk auf. Nach und nach folgen immer mehr Hersteller.

Wenn Bundeskanzler Olaf Scholz sein Kanzleramt zur nächsten Traktordemo verlässt, ist er ebenso in einer schwer gepanzerten Limousine unterwegs wie zahlreiche Besucher des Weltwirtschaftsforums im Schweizer Wintersportort Davos, das in dieser Woche stattfindet. Neben der bestmöglichen Panzerung wird auch hier das Thema Nachhaltigkeit immer wichtiger. Daher kommen erste Panzermodelle mit Stecker.

Die Zeiten, in denen Autos allein auf befestigten Wegen unterwegs waren, scheinen langsam gezählt. Mit Xpeng und Hyundai stellen gleich zwei Großkonzerne auf der CES in Las Vegas Flugautos vor, die jedem Stau ein Schnippchen schlagen. Bereits 2025 soll es losgehen.

Die Automessen sind tot – denn die Zukunft ist virtuell, digital und gemeinhin maximal vernetzt. Doch die Consumer Electronic Show in Las Vegas zeigt, dass es trotz Digitalisierung auch anders geht. Auf der wichtigsten Tech-Messe der Welt ist die Hölle los und die Autoindustrie tanzt mittendrin selbstbewusster denn je. Doch manche Marken schauen nur vom Rand der Tanzfläche zu und staunen über Elektromodelle und künstliche Intelligenz.

Die CES 2024 hat sich in den vergangenen Jahren zu einer der wichtigsten Automessen weltweit entwickelt und stellt damit längst traditionelle Formate wie die IAA, NAIAS oder den Genfer Salon in den Hintergrund. In diesem Jahr dreht sich im kühlen Las Vegas vieles um das Thema künstliche Intelligenz.

Die Autoindustrie weiß seit Jahrzehnten, sich effektvoll zu präsentieren. Von vielen Autos gibt es Sondereditionen, beliebte Kleinserien und wertvolle Einzelstücke. Nichts ist jedoch so exklusiv wie ein Bandabläufer.

Die europäischen Autobauer haben Angst vor der Übermacht an Technik und Fahrzeugen, die da aus China nach Europa schwappt. Doch da einige sich gerade an Marken wie BYD, Geely, MG oder Nio gewöhnt haben, hat Xiaomi mit seinem elektrischen SU7 einen großen Auftritt.

Der fast sechs Meter lange Lademeister hat mächtig Verspätung und konnte letztlich selbst den zigfach verschobenen Tesla Cybertruck nicht mehr abfangen. Große Teile der amerikanischen Pick-Up-Fans warten seit langem auf den elektrischen Chevrolet Silverado. Er soll den Vorsprung des Ford F-150 Lightning pulverisieren.

Das Jahr ist vorüber und so heißt es zurückzublicken auf einen einzigartigen Ausflug an die Cote d’Azur und quer durch die Seealpen mit ihren spektakulären Straßen. Was würde für den Kurvenspaß besser passen als ein Zuffenhausener Quartett?