Stefan Grundhoff

Der Druck auf die Internationale Automobil Ausstellung und deren Veranstalter VDA ist größer denn je. Die deutsche Autoindustrie ist trotz guter Verkaufszahlen und entsprechender Erträge mächtig unter Druck und für die anderen europäischen Marken sieht es kaum besser aus. Die Internationale Automobil Ausstellung soll einen Stimmungsumschwung zum Guten bringen.

Auf den Luxusevents von Pebble Beach hatte der Lanzador seinen ersten großen Auftritt und der Applaus war groß. Auch der Sportwagenhersteller Lamborghini wird in den kommenden Jahren elektrisch – verliert dabei seine Verbrenner jedoch nicht aus den Augen – im Gegenteil.

Das große Ziel von BMW in den kommenden Jahren ist der Start der sogenannten „neuen Klasse“, die 2025 mit der nächsten Generation des elektrischen 3er BMW auf den Markt kommen soll. Anfang der 1960er Jahre gab es die neue Klasse schon einmal und die Erwartungen waren ähnlich hoch. Mit ihr begann der endgültige Aufstieg der Bayern zum Premiumhersteller.

Aus dem einstigen Klassikertreff von Pebble Beach ist mit der Monterey Car Week die Automesse der Neuzeit geworden. Keine andere Veranstaltung in den Vereinigten Staaten bietet mehr Neuheiten. Keine große Überraschung: die meisten von ihnen sind elektrisch.

Bei der zweiten Auflage soll es klappen. Der neue Mercedes AMG soll mit geschärftem Design und einer wahren Hightech-Ausstattung endlich ernsthaft den Porsche 911 in Gefahr bringen. Seine Weltpremiere feiert der neue Sportler aus Affalterbach bei der Monterey Car Week.

Lamborghini enthüllt auf der Monterey Car Week sein neuestes Modell, den Lanzador. Der zweitürige SUV wird das erste vollelektrische Modell der Marke aus Santa Agata sein. Ein Crossover, wie es ihn bisher nicht gab.

Pininfarina stellt auf der Monterey Car Week nach dem Battista mit dem B95 seine zweite Modellreihe vor. Diesmal offen, rein elektrisch und unsagbar teuer.

Automessen sind von gestern oder besser von vorgestern – und wenn schon nicht virtuell, dann heißt das Format des Sommers einmal mehr Monterey Car Week. Die einstige Klassikveranstaltung an der Pazifikküste hat sich längst zum wichtigsten Autoevent der Welt entwickelt. Wer etwas auf sich hält, kommt nach Pebble Beach. Die größten Neuheiten sind schon da.

Wieder einmal gab es aus dem Hause Tesla große Ankündigungen und wieder einmal hat alles deutlich länger gedauert. Doch die europäische Nutzfahrzeugbranche kann sich schon einmal darauf vorbereiten, dass Tesla mit seinem Semi Truck zeitnah auch für viel Wind bei den Fuhrparkbetreibern sorgen wird. Die elektrische Zugmaschine setzt Maßstäbe.

Die chinesischen Autohersteller strömen nach Europa. Das überrascht ungeachtet aller Elektrotrends schon deshalb, weil der hiesige Markt als gesättigt und gemeinhin als besonders anspruchsvoll gilt. Erfolgreicher denn je schlägt sich dabei MG, mittlerweile zum chinesischen SAIC-Konzern gehörig.

BMW präsentiert seinen Doppelpack aus elektrischem i7 und 7er BMW auf der Internationalen Automobilausstellung in München Anfang September erstmals auch als Panzerversion. So schlagen die Politiker zwei Fliegen mit einer Klappe – elektrisch unterwegs und dabei sicherer denn je.

Kaum ein Monat im Jahr, in dem nicht einige neue Elektroautos ihre Premiere feiern und zumeist ein paar Wochen später in den Handel kommen. Was bei vielen Modellen auffällt, ist die zunehmende Leistungsexplosion, denn selbst in niederen Fahrzeugklassen glänzen die Modelle mit immer mehr Kilowatt, Pferdestärken und Newtonmeter.

Luxuslimousinen sind unter Druck – seit Jahren. Elektroantriebe und SUV-Wahn machen den elitären Edelkreuzern das Leben immer schwerer. Lucid wagt es trotzdem und bringt seinen Air auch nach Europa – eine etwas andere Art der Luxuslimousine.

Alles wartet bei Mercedes Vans auf die neue Elektroplattform Van.EA, die 2026 eingeführt wird und Modelle wie V-Klasse, eSprinter und eVito beheimatet. Doch erst einmal bekommt das Zwillingspaar aus V-Klasse und Vito eine gründliche Modellpflege.

Aktuell ist die Zahl der rein elektrisch angetriebenen Motorradmodelle in Deutschland noch eher bescheiden. Deutlich weniger als ein Dutzend sind derzeit wirklich zu haben. Ein Überblick.

Hyundai legt seinen Kona neu auf und der soll gerade als Elektroversion viele neue Kunden finden. Das Design des Crossovers ist polarisierend – die Technik umso überzeugender.

Der 640 PS starke Porsche Cayenne Turbo GT ist nach nicht einmal zwei Jahren auf den meisten Märkten schon wieder Geschichte. Doch die Fans der dynamischen SUV-Vortriebs müssen nicht traurig sein, denn das neue Topmodell hat es noch dicker hinter den Radhäusern – erstmals als Power-Hybrid.

Kaum ein BMW hat die Autofans in den vergangenen Jahrzehnten derart polarisiert wie der XM. Der imposante Luxus-SUV will nicht allen gefallen – ist aber gerade im Süden der USA für das Publikum eine echte Schau.

Den Tamiya Wüstenflitzer kennt wohl jedes männliche Kind der 1980er Jahre. Das ferngesteuerte Spielzeugmodell war eine RC-Legende – und ist nun als echtes Elektromodell zu bekommen. Wahnsinn!

Nach mehr als 44 Jahren und über 500.000 verkauften Modellen ist die Mercedes G-Klasse längst eine fahrende Legende. Diese können die Fans seit einiger Zeit unter fachkundiger Anleitung auf einem Waldspielplatz für Erwachsene noch härter rannehmen - im Grazer Experience Center. Und alle freuen sich bereits auf die Elektroversion, die 2024 anrollt.

Wer auf den Straßen von China unterwegs ist, sieht ein höchst inhomogenes Bild. Während in Metropolen wie Peking oder Shanghai immer mehr Elektrofahrzeuge das Straßenbild dominieren, sieht das in anderen Millionenstädten ganz anders aus.

Das meistverkaufte Auto des Jahres 2022 in Europa bekommt eine optische wie technische Modellpflege. Davon profitiert insbesondere die Elektrovariante e-208 mit mehr Leistung und einem Plus an Reichweite.

Diesen Monat eröffnet in Dietzhölztal-Ewersbach mit dem Nationalen Automuseum – The Loh Collection – eine der spektakulärsten Fahrzeugausstellungen Europas. Der Sammler: Friedhelm Loh.

Mit seinem knuffig-coolen 500er hat Fiat seit längerem eines der erfolgreichsten europäischen Elektromodelle im Angebot. Endlich bekommt der kleine Turiner zwei Geschwister: den großen Fiat 600e und für Anfänger den Topolino – beide elektrisch.