Stefan Grundhoff

Endlich ist er da - der Mercedes EQS. Was Daimler mit dem EQC nicht gelang, soll mit der Luxuslimousine EQS gelingen - ein echtes Aushängeschild mit Elektroantrieb. Damit hat die übermächtige Mercedes S-Klasse zum ersten Mal einen gefährlichen Konkurrenten aus dem eigenen Hause.

Was wäre ein Auto ohne die entsprechende Ausstattung? Doch diese Ausstattungen sehen international und gerade weltweit völlig unterschiedlich aus. Besonders karg sind die Fahrzeuge in Europa und hier speziell in Ländern wie Deutschland, Italien oder Frankreich ausgestattet.

Leichte Nutzfahrzeuge und Transporter sind nicht nur durch die immer größer werdende Zahl an Lieferdiensten wichtiger denn je. Hyundai legt mit dem Staria ein neues Modell auf, das auch Mercedes V-Klasse und VW T6 Transporter Konkurrenz machen soll.

Volvo stellt sukzessive seine ganze Modellpalette auf Elektroantriebe um. Das erste echte Elektromodell ist der XC40 Recharge, der auch als Plug-In-Hybride und Verbrenner zu bekommen ist. Die SUV-Mittelklasse ist eines der interessantesten Segmente für den Elektroantrieb. Hier kann der Batterie-Volvo allemal überzeugen.

Die Klasse der internationalen Luxuslimousinen wäre ohne den BMW 7er nicht denkbar. Für viele ist die Generation E38 die schönste bisher erschienene Baureihe mit dem entsprechenden Hightech-Ambiente. Gute Modelle sind immer noch zu bekommen; doch es wird zunehmend schwerer.

Auch Citroen setzt mittlerweile sein Zukunftsglück auf Crossover. Die bisherigen Topmodelle C5 / C5 Aircross werden im Sommer von einem neuen Crossover abgelöst - natürlich mit einem X im Namen.

Die Elektrowelle kommt langsam ins Rollen und die Zahl elektrifizierter Autos nimmt von Monat zu Monat zu. Doch wie sieht es mit den Ladestationen aus? Kommt die Infrastruktur in Deutschland und Europa überhaupt hinterher?

Tesla blickt mit Stolz auf das erste Quartal des Jahres 2021. Trotz der anhaltenden Corona-Pandemie lieferten die elektrischen Amerikaner mehr Autos aus als je zuvor. Doch die großen Fahrzeuge tun sich schwer.

Neben dem größeren Sportcoupé des Supra hält Toyota auch am kleinen Bruder fest. Aus dem bisherigen Toyota GT 86 wird dabei der GR 86 - technisch identisch mit dem Zwillingsmodell BRZ von Subaru.

Mercedes überarbeitet seine elegante CLS-Klasse und macht sie somit einmal mehr zum hohen E in der deutschen Oberklasse.

Erstmals in seiner Unternehmensgeschichte bringt Daimler ein echtes Konkurrenzmodell für die Mercedes S-Klasse auf den Markt. Die Erwartungen an den EQS als elektrische Luxuslimousine sind dabei gewaltig. Eine erste Testfahrt zeigt, was der Gigant aus Sindelfingen draufhat.

Seit mehr als einem Jahrzehnt treibt Elon Musk die weltweite Autoindustrie mit seinen elektrischen Tesla-Modellen vor sich her. Doch noch vor Elon Musk hatte Mate Rimac Gefallen an der Elektromobilität gefunden. Jetzt hilft der Kroate anderen Autoherstellern, den Abstand zu Tesla zu verkleinern und verwirklicht sich seinen ganz eigenen Traum von einem Hypersportler.

Es hat lange gedauert, bis einer der deutschen Premiumableger auch die Sportversionen auf Elektropower umstellt. Mercedes macht in diesem Jahr den Anfang. Neben der AMG-Version des rein elektrischen EQS kommen auch die ersten AMG-Modelle als Plug-In-Hybriden.

Wer glaubt, dass der Hyundai Konzern bei seinen zukünftigen Batteriefahrzeugen allein auf die neu erschaffene Elektromarke Ioniq setzen wird, irrt. Bestes Beispiel ist der neue Kia EV6 - nicht nur elektrisch eine echte Schau.

Mercedes bringt seine neue C-Klasse kurz nach dem Start von Benzin- und Dieselversionen auch mit zwei Plug-In-Hybriden auf den Markt. Im Gegensatz zur Konkurrenz gibt es bei den Schwaben Plug-In-Hybriden für Benziner und Diesel.

Alpina verleiht dem 8er Gran Coupé von BMW sehenswerte Flügel. Der Alpina B8 ist mit seinen 621 PS eine echte Alternative zum BMW M8 Gran Coupé.

Volkswagen hat es vorgemacht, jede noch so kleine Lücke im Modellprogramm zu schließen. Dem setzt nunmehr Hyundai mit seinem neuen Bayon noch einen obenauf. Der Einstiegscrossover ist der kleine / große Bruder des Kona. Vermisst hat ihn wohl keiner.

Auf der Torte fehlt noch die schmackhafte Kirsche. Und die enthüllt Bentley mit der dritten Generation seines Topmodells Continental GT Speed. Der 659 PS starke Zwölfzylinder lässt ihn zum schnellsten Serienauto in der 101jährigen Geschichte der Briten werden.

Nicht erst seit dem Batteryday ist es kein Geheimnis, dass der Volkswagen Konzern sich in den kommenden Jahren nahezu komplett auf die Elektromobilität stürzen will. ID 3 und ID 4 waren erst den Anfang, denn die Familie wächst und gedeiht in den nächsten Jahren prächtig - mit dem ID. Buzz an der Spitze des Portfolios.

Coronabedingt verzögert sich der Start der Formel-1-Saison bis Ende März. Die Wartezeit könnte einem der Aston Martin Vantage F1 Edition verkürzen. Er ist das Zwillingsmodell des neuen Formel-1-Safety Cars.

Laurens van den Acker ist in der Autobranche bekannt wie ein bunter Hund. Erst gab er Mazda ein neues Design und brachte vor zehn Jahren Renault in die Erfolgsspur zurück. Sein Markenzeichen: bunte Turnschuhe.

Manchmal ist es nicht einfach seinen gebrauchten Traumwagen zu finden. Nicht alle Autos sind Volumenmodelle, die sich an jeder Ecke finden lassen. So einer ist der Mini Goodwood, denn wer einen coolen Mini aus der Neuzeit sucht, sollte nach dieser Kleinserie die Augen aufhalten. Sie hat Potenzial.

Die Elektroautos stehen langsam aber sicher vor dem Durchbruch. Doch wie schlägt sich ein Porsche Taycan bei einem kurzen Roadtrip von München ins rund 600 Kilometer entfernte Zagreb?

Seit Jahr und Tag versucht Peugeot mit seinem Kompaktklassemodell dem übermächtigen VW Golf den Rang abzulaufen. Jetzt tritt die neue Generation des Peugeot 308 gegen den Wolfsburger an und will mit markigem Design und viel Hightech wieder nur das eine: