Stefan Grundhoff

Wie auch Ferrari hat sich der britische Sportwagenbauer Aston Martin lange gegen einen Crossover gewehrt. Doch jetzt ist es soweit: der erste SUV von Aston Martin soll ab kommendem Frühjahr völlig neue Kunden locken.

Ford schockt Konkurrenz und Fans gleichermaßen. Der Autobauer aus Dearborn / Michigan bringt im kommenden Jahr einen elektrischen SUV, den viele Wettbewerber nur allzu gerne hätten. Sein Name ist groß - und bedeutend: Ford Mustang Mach-E. Wir haben auf dem Beifahrersitz schon ein paar Runden gedreht und sind mehr als beeindruckt.

BMW geht ab Anfang 2021 auf Tesla-Jagd. Denn die elektrisch aufgeladenen Bayern wollen nicht nur mit dem Serienmodell des elektrischen iNext neue SUV-Kunden locken, sondern insbesondere mit dem i4 glänzen, der sich stark das kommende 4er Gran Coupé anlehnt.

McLaren wandelt auf den Spuren traditionsreicher Rennwagen und legt zum neuen Jahr einen einzigartigen Sportroadster auf. Der Elva ist eine Neuauflage des spektakulären Boliden aus den 60er Jahren.

Mercedes hat seine Frontantriebsplattform nahezu komplett ausgerollt. Als letztes kommt noch der GLA, der sich in seiner auslaufenden Generation einer mächtigen Beliebtheit erfreute. Er soll nicht zuletzt jüngere Kunden locken.

Der Dragon Tail im US-Bundesstaat Tennessee feiert sich selbst als die kurvenreichste und gefährlichste Straße der USA. Dabei ist das Kurvengeschlängel längst nicht nur bei Motorradfahrern beliebt, sondern wird auch von Autotestern eifrig genutzt.

Auch wenn die Autos in Deutschland immer älter werden, ist der technische Zustand stabil. Die meisten Fahrzeuge werden gut gewartet und auch wer ein älteres Fahrzeug sucht, ist zumeist auf der sicheren Seite.

Die Japaner lieben Kei-Cars, Manga-Figuren und europäische Autos. Wieso nicht auch ein Elektroauto wie den Mercedes EQC?

Für einen großen Halloween-Auftritt ist der Rolls-Royce Cullinan als düstere Black-Badge-Erscheinung ein paar Tage zu spät. Doch wer sich den edelsten aller SUV genauer anschaut, dem dürfte zumindest ein wohliger Schauer über den Rücken laufen.

In Japan dominieren kleine Kei-Cars das Bild in den überfüllten Innenstädten. Einer der Bestseller im Segment der steuerbegünstigten Kleinstwagen ist der Nissan Dayz Roox. Eine ungewöhnliche Testfahrt im kastigen Zauberwürfel.

Der neue Porsche 911 der Generation 992 ist längst auf dem Markt. Was noch fehlt, ist die Krone der Sportwagenschöpfung: der 911 Turbo S. Wir waren mit den Entwicklern bei den letzten Abstimmungsfahrten in den französischen Seealpen dabei.

Der Firmenname Top Secret könnte falscher nicht sein, denn die bekannteste Tuninggarage Tokio ist weit über die Grenzen Japans hinaus bekannt. Nicht erst seit den Fast-and-Furious-Streifen pilgern die GT-R-Jünger zu Kazuhiko Nagata und seiner Tuningschmiede. Kein Gedanke an Hybridmodelle oder Kei-Cars.

Das Beste sollte man sich immer zum Schluss vorbehalten und an diese Vorgabe hält sich der BMW M2. Der CS - kurz für Clubsport - ist der krönende Abschluss einer echten Sportskanone. Mit 450 PS überflügelt der M2 CS dabei sogar die meisten BMW M4.

Die Dieselzulassungen haben sich stabilisiert, doch europaweit sind die Benziner deutlich auf dem Vormarsch. Das macht sich negativ bei den CO2-Emissionen bemerkbar.

Der Porsche Taycan ist das Auto des Jahres 2020 in Deutschland. Nachdem die begehrte Auszeichnung der German Car of the Year Jury im vergangenen Jahr der Jaguar i-Pace gewinnen konnte, siegte auch bei der diesjährigen Auflage erneut ein Elektroauto.

Die Klassikmärkte in Europa und den USA scheinen nahezu leergeräumt und da kommt so mancher bei der Autosuche auf die Idee, einmal einen Blick nach Japan zu werfen. Gerade Klassiker aus deutschen Landen gibt es hier in grandiosen Zuständen - das hat zumeist seinen Preis.

So viel Entspanntheit würde man sich auch in Deutschland wünschen. Während es hierzulande außerhalb von Elektroautos keine Zukunft mehr zu geben scheint, zeigt man sich in Japan deutlich lässiger. Da bekommt jede Antriebstechnik eine Chance.

Mit dem Leaf hat Nissan lange Jahre das erfolgreichste Elektroauto der Welt produziert. Auf der Tokio Motorshow zeigen die Japaner erstmals einen elektrischen Crossover. Der dürfte noch mehr von sich reden lassen, als einst der Leaf, denn mit ihm klopfen die Asiaten an die Tür zur Premiumliga.

So eine Mercedes S-Klasse wie diese gibt es wohl nur einmal auf der Welt. Der signalrote Mercedes 560 SEL der legendären Baureihe W126 von 1991 steht in der Mercedes-Niederlassung Tokio zum Verkauf - er hat gerade einmal 478 Kilometer gelaufen.

Ihre weltweite Bedeutung hat die Tokio Motorshow längst verloren, doch die japanische Autoindustrie bleibt weltweit eine der spannendsten. Nirgends kann man das besser sehen, als im Messezentrum Big Sight im Ariake Distrikt.

Erstmals bekommt die Mercedes S-Klasse Gefahr aus eigenem Hause. Nach dem Marktstart der nächsten S-Klasse im kommenden Herbst folgt Mitte 2021 der elektrische Mercedes EQS. Wir haben mit der Konzeptstudie des Vision EQS schon einmal eine erste Runde gedreht - natürlich rein elektrisch.

Während der Elektrofunke bei den meisten Kunden bisher noch nicht so recht überspringen mag, hat sich die europäische Politik scheinbar längst entschieden: die automobile Zukunft wird elektrisch. Doch was bedeutet das für die Autoindustrie und nicht zuletzt deren Arbeitnehmer?

Toyota legt seinen Yaris neu auf. Das Design der vierten Generation ist frischer denn je und zukünftig soll der Hybridantrieb etwas mehr Dynamik zeigen.

Die Gran-Coupé-Versionen im Hause BMW sind echte Erfolgsmodelle. Der 8er Gran Coupé löste jüngst den schicken 6er ab und die Bayern bringen im kommenden Jahr auch den 4er wieder als viertürige Gran-Coupé-Variante zu den Kunden. Eine Klasse darunter gibt es ab März 2020 erstmals auch einen 2er als Gran Coupé.