Stefan Grundhoff

Auch in den USA redet alles von Elektroautos, doch der wahre Automarkt sieht anders aus. Elektromodelle oder reine Hybridmodelle schafften es nicht einmal unter die zehn meistverkauften Autos.

Ford will seinem Modellportfolio mehr Emotionen verleihen. An die Erfolge des Mustang soll der Bronco anknüpfen - nicht nur in den USA eine Legende.

Mit dem modularen Querbaukasten setzten sich die Volkswagen-Techniker rund um den ehemaligen Entwicklungsvorstand Ulrich Hackenberg ein Denkmal. Der neue Elektrobaukasten der ID.-Familie soll noch variabler sein.

Vor ein paar Jahren war die Consumer Electronics Show CES in der drögen Automobilindustrie der letzte heiße Schrei. Doch langsam scheint sich auch die Hightechmesse in der Wüste Nevadas etwas abzukühlen - insbesondere für die Autohersteller.

Die Zahl der Klassiker aus dem Hause Mercedes ist ungezählt. Zumeist sind es Sportwagen, Coupés oder große Limousinen, die sich in der Automobilhistorie ihren festen Platz sicherten. Die kleine Heckflosse der Baureihe W 110 steht zumeist allenfalls in der zweiten Reihe; dabei ist ihr Design auch heute noch spektakulär.

Porsche legt für seine Einsteigermodelle 718 Cayman und 718 Boxster eine neue Basisversion auf. Nach Vorbild des 911ers gibt es eine Touring-Version ohne großen Schnick-Schnack.

Audi will sich in den nächsten Jahren neu erfinden - insbesondere durch spektakuläre Elektromodelle wie den E-Tron GT, dessen sehenswerte Konzeptstudie in zwei Jahren in Serie gehen soll. Wir haben mit dem viertürigen Coupé in Downtown Los Angeles schon einmal eine Runde gedreht und sind sehr angetan.

Die Generation Golf war gestern, denn mit seiner I.D.-Familie will sich Volkswagen ab Anfang 2020 neu erfinden. Wir sind mit dem neuen VW I.D. in Südafrika erste Testkilometer gefahren und sind mehr als beeindruckt.

Der neue Porsche 911 der Baureihe 992 will das Segment der Sportwagen neu definieren und die Chancen stehen bestens, dass er dies ab Anfang kommenden Jahres wieder einmal tun wird. Mehr Komfort und mehr Dynamik finden jedoch nicht nur in der Preisliste ihren Niederschlag. Der Power-Schwabe hat deutlich zugenommen.

Einst galt Bangkok als eine der verrufensten Städte der Welt. Doch das asiatische Sündenbabel will sich mit dem Image vergangener Zeiten längst nicht mehr zufrieden geben. Es tut sich etwas in der thailändischen Metropole und der alltägliche Straßenverkehr ist der pure Wahnsinn.

In Mlada Boleslav hat man derzeit gut lachen. Dieselskandal, Fahrverbote oder schlechte Stimmung in der Autobranche können den Tschechen die Laune nicht vermiesen. Und die Modelle der kommenden Jahre dürften die Kunden noch mehr erfreuen.

Der Soul ist nicht nur seinem Namen nach wohl das charakterstärkste Modell im Hause Kia. Jetzt legen die Koreaner die dritte Version des Soul auf und machen ihn dabei zum Elektromodell.

Während andere Automessen an Langeweile kaum zu überbieten sind oder vor dem inhaltlichen Aus stehen, sieht das bei der diesjährigen Los Angeles Autoshow völlig anders aus. Hersteller aus den USA, Asien und Europa haben so viele Neuheiten wie lange nicht mehr im Gepäck. Von einer drohenden Krise ist nicht viel zu spüren.

Seit Jahren redet Mazda davon - jetzt ist es endlich soweit. Mit dem neuen Mazda 3 bringen die Japaner erstmals einen Benzinmotor mit Kompressionszündung auf den Markt. Das Triebwerk bringt die Vorteile von Benziner und Diesel unter einen Hut.

Beim Thema Elektroantrieb geht Audi nach zögerlichem Start nunmehr in die Vollen - besonders beim Design. Wer sich die Konzeptstudie des E-Tron GT anschaut, der sieht das wohl spektakulärste Elektroauto, dass man sich aktuell vorstellen kann. Nachteil: bis zum Serienstart dauert es noch zwei Jahre.

Nur eine Handvoll der neuen Continental Coupés sind auf europäischen Straßen bisher zu entdecken, da schiebt Bentley seine offene GT-Version nach. Auch wenn der Winter vor der Tür steht - im Continental Cabrio kann man zumindest schon einmal vom britischen Sommer träumen.

Seit Jahrzehnten hatte Jaguar Land Rover auf ein derartiges Erfolgsmodell wie den Range Rover Evoque gewartet. Gerade in Sachen Design setzte der britische Kompakt-SUV Maßstäbe und erntete selbst bei der Konkurrenz viel Applaus. Jetzt legen die Briten die zweite Version auf - stark angelehnt an das Design des Velar.

Die gigantischen Produktionsprobleme beim Model 3 von Tesla scheinen endgültig der Vergangenheit anzugehören. In den USA hat das elektrische Mittelklassemodell die europäische Premiumkonkurrenz nahezu komplett überholt. Droht das bald auch in Europa?

Einen SUV fährt gefühlt mittlerweile fast jede Familie. Doch die einstigen Geländewagen werden zunehmend softer, kleiner und verlieren ihren rustikalen Charakter. Wer diesen dennoch zeigen will, muss die Autoklasse wechseln und auf den Planwagen der Neuzeit umsatteln: einen Pick Up.

Was dem Amerikaner sein Ford F-150 ist dem Asiaten sein Mitsubishi L200. Der Japaner hat zwar nicht den weltweiten Legendenhall des Amerikaners, ist im harten Alltagseinsatz aber ebenso wenig zu stoppen. Jetzt enthüllte Mitsubishi in Thailand die neueste Generation.

Knapp neun Millionen Hauptuntersuchungen hat der TÜV im vergangenen Jahr durchgeführt. Die deutschen Autos werden immer älter und jeder fünfte verlässt das Prüfgelände ohne Plakette. Die beste Qualität bot der Porsche 911 - die schlechteste der Dacia Logan.

Die unendliche Geschichte der automobilen Brennstoffzelle geht in die nächste Runde. Mittlerweile bietet Hyundai auf einigen Märkten seinen Nexo an und auch Mercedes will nach zahlreichen Verzögerungen seinen GLC Fuel Cell doch noch auf die Straßen bringen. Der größte Feind des Wasserstoffs sind günstige Akkus.

Porsche legt auf der Los Angeles Autoshow Ende des Monats seinen neuen Porsche 911 auf, der die Sportwagenwelt nach wie vor und einmal mehr neu definieren soll. Optik und Proportionen bleiben weitgehend gleich.

Auch wenn die CSU nach der jüngsten Landtagswahl in Bayern noch einmal durchatmen kann, weht ab sofort eine rote Fahne über dem weiß-blauen Vorzeigestaat. Hongqi, chinesische Luxusmarke und Aushängeschild des FAW-Konzerns, eröffnet in München ein Designcenter. Mittelfristig sollen die einstigen Regierungskarossen nicht nur in China die Kunden beglücken.