Stefan Grundhoff

Das neue 8er Coupé von BMW ist noch gar nicht gestartet, da ziehen die Bayern bereits das Tuch von der offenen Cabrioversion. Im Vergleich zu seinem Vorgänger 6er wirkt das 8er Cabrio massiver und sportlicher.

Kaum eine Metropole auf der Welt ist derzeit so angesagt wie Singapur. Der Sechs-Millionen-Stadt ist so sauber wie kein anderer Staat. Kaum irgendwo auf der Welt verdienen die Einwohner besser; doch nirgendwo sind die Preise höher. Das gilt auch für die Mobilität.

Der Jaguar i-Pace ist das beste Autos Deutschlands. Bei der unabhängigen Wahl des German Car of the Year 2019 setzte sich der elektrische Jaguar i-Pace gegen die deutschen Premiummodelle Audi A6 und VW Touareg durch.

Die Sonnenjahreszeit 2018 schien seit April kein Ende zu kennen; doch jetzt ist der Herbst langsam da - kalt und nass wie man ihn kennt. Der Winter lässt nicht lange auf sich warten und viele suchen zur kalten Jahreszeit einen fahrbaren Untersatz. Hier einige Tipps.

Als ob Senna und P1 nicht schon spektakulär genug wären, spurtet McLaren zu immer neuen Superlativen. Der dreisitzige McLaren Speedtail soll die Klasse der hybriden Hypercars neu definieren.

Volkswagen kommt mit seinem Polo-SUV namens T-Cross wieder einmal deutlich später als andere auf den Markt. Trotzdem werden die Wolfsburger den Markt der kleinen SUV damit insbesondere in Europa aufrollen - das ist sicher.

Wie oft hat es Lotus in den vergangenen Jahrzehnten schon versucht, zu einem Porsche-Jäger zu werden? Die Zuffenhausener haben die vermeintlichen Angriffe bisher nur müde belächelt und behielten dabei Recht. Doch jetzt greifen Geely und sein CEO Li Shufu ins Geschehen ein.

So ganz überraschend kann einen diese Nachricht nicht. Die Konzeptstudie des elektrischen Mission E Cross Turismo wird Realität. Das Serienauto dürfte spätestens Ende 2020 auf die Straße rollen.

Bisher haben sich mit ihren innovativen Lichtsystemen in erster Linie Autohersteller wie BMW, Mercedes und Audi einen Namen machen können. Jetzt will auch Volkswagen zeigen, dass Scheinwerfer längst mehr ein Fahrerassistenzsystem denn eine reine Lichtquelle sind.

Viel zu lange hat BMW gewartet, ehe man oberhalb des erfolgreichen SUV-Doppelpacks aus X5 / X6 einen imageträchtigen Luxus-Crossover präsentierte. Endlich hat man mit dem mächtigen BMW X7 einen echten Konkurrenten für Range Rover und Mercedes GLS.

Die Zeiten, in denen man ein Auto kaufen oder leasen musste, um es zu besitzen, sind lange vorbei. Aus den USA kommt in diesem Jahr ein Trend nach Europa, das Auto einfach zu mieten. Vorteil: es kann jederzeit gewechselt werden. Das hat jedoch seinen Preis.

Einen großen Aufschlag stellt man sich eigentlich anders. Doch Vinfast, junger Autobauer aus Vietnam, ließ es bei seinem ersten Auftritt in Europa trotz Publikumsmagnet David Beckham zurückhaltend angehen. Dabei haben die Vietnamesen nicht nur in Asien große Pläne.

Bei der Aufholjagd auf Volkswagen sitzt der Schock tief. Toyota, in den vergangenen Jahren mehrfach durch technische Probleme von Rückrufaktionen gebeutelt, muss erneut weltweit 2,4 Millionen Hybridfahrzeuge in die Werkstätten zurückrufen. Dabei wollen die Japaner derzeit ganz anders von sich reden machen und mehr denn je auf Emotionen, Plug-In-Hybriden sowie Elektroautos setzen.

Die Autohersteller haben ihre Portfolios in den vergangenen Jahren gigantisch aufgefächert. Doch mit dem Wirrwarr von Buchstaben und Zahlenkombinationen, die jede noch so kleine Lücke füllen, könnte bald Schluss sein. Viele Modellpaletten werden ausgedünnt.

Neben Gurt, ABS und den Crashzonen hat kaum eine Sicherheitsausstattung in den vergangenen Jahrzehnten mehr Leben gerettet als der Schleuderverhinderer ESP. Hinter seiner Entwicklung standen nicht nur Zulieferer Bosch und Mercedes als Hersteller, der es 1995 als erster in Serie brachte, sondern der Entwickler Dr. Anton van Zanten.

Keine europäische Automesse ist derart unter Druck wie der Pariser Salon. Viele Hersteller haben sich den Messeauftritt diesmal schlicht gespart; andere zeigen SUV ohne Grenzen. In zwei bis vier Jahren dürfte die Show an der Seine zu einer lokalen Veranstaltung werden, die keiner vermisst.

BMW legt eines seiner wichtigsten Modelle neu auf. Der Dreier BMW war einst der Kern der bayrischen Marke - bis ihm die allgegenwärtigen X-Modelle das Leben schwer machten. Die Generation G20 soll BMW ab März kommenden Jahres wieder zu mehr Sportlichkeit führen.

Mercedes und Audi beißen sich gerade in den eigenen Hintern. Dass den beiden deutschen Premiumhirschen ausgerechnet Jaguar mit seinem i-Pace das blaue Band der Elektro-SUV vor der Nase weggeschnappt hat, können beide nicht fassen.

Pininfarina geht nun in die Vollen. Aus der ehemaligen Designschmiede koppelt sich ein Autohersteller aus. Im kommenden Frühjahr soll es soweit sein, wenn der elektrische Hypersportwagen PF0 auf dem Genfer Automobilsalon 2019 seine Premiere feiert.

Man fragt sich, wieso BMW das große 42-kWh-Akkupaket seines i3 / i3s nicht bereits bei der Modellpflege im vergangenen Jahr vorgestellt hat. Den kleinen Reichweitennachschlag gibt es erst beim 2019er-Modell.

Etwas neues aus dem Hause Smart wird es abgesehen von einer Modellpflege im kommenden Jahr erst einmal nicht geben. Damit die Smart-Fans den Glauben an die zukünftige Elektromarke nicht verlieren, feiert Smart seinen 20. Geburtstag auf dem Pariser Automobilsalon mit der Studie des Smart Forease.

Dem allgegenwärtigen Crossover-Trend folgend legt Volvo von seinem Mittelklasse-Kombi V60 auch eine rustikale Cross-Country-Variante auf.

Die Ford Motor Company fährt derzeit durch schwere Gewässer. Das China-Geschäft geht mächtig in die Knie, Europa schwächelt und für die einst so ertragreichen US-Limousinen interessiert sich kein Mensch mehr. Der Autohersteller aus Dearborn will die Verwerfungen für einen Neustart nutzen.

Begeisternde Studien können sie, die Franzosen. Oftmals hapert es jedoch an der Umsetzung, die Messe-Beaus auf vier Rädern in die automobile Realität umzusetzen. Mal abwarten, was aus dem Peugeot e-Legend wird, einer Neuinterpretation des schönen Peugeot 504.