Stefan Grundhoff

Die Zukunft der Mobilität entscheidet sich mehr denn je in China, denn selbst das gelobte IT-Land Silicon Valley gerät immer mehr unter Druck. An Europa scheinen nicht nur die automobilen Zukunftstrends vorbeizurauschen.

Kaum eine Stadt macht es Autosammlern derart schwer, wie Hong Kong. Doch Simon Tse lässt sich von überfüllten Straßen, Einfuhrzöllen und astronomisch teuren Garagen nicht den Spaß an seinem spektakulären Fuhrpark verderben.

Sie ist die wohl lässigste und entspannteste Oldtimerrallye Europas. Die Ausblicke auf der Silvretta Classic sind nicht nur auf den Passstraßen spektakulär, denn die 180 automobilen Klassiker suchen nicht nur im Montafon ihresgleichen. Wer achtet da schon aufs Wetter?

Volkswagen hat sich von seinem Dieselskandal in den USA weitgehend erholt. Die neuen Modelle Atlas und Jetta haben die Marke aus Wolfsburg wieder erstarken lassen. Ziel ist ein Marktanteil von fünf Prozent, der in den nächsten sieben Jahren erreicht werden soll.

Das legendäre Fullerton Hotel Singapur feierte seinen 90. Geburtstag mit einem spektakulären Concours d’Elegance; einer der größten Veranstaltungen ihrer Art in ganz Asien. Die strahlenden Sieger kommen nicht ganz überraschend aus der alten Welt.

Romain Dumas durchbricht mit seiner Rekordzeit von 7:57.148 Minuten hinauf auf den legendären Pikes Peak nicht nur die Fabelzeit von Sebastian Loeb aus dem Jahre 2013, sondern siegt als erstes elektrisches Auto gegen die Übermacht der Verbrenner.

Der Toyota Camry ist noch langweiliger als ein VW Passat oder der Golf. In Westeuropa bekam die Mittelklasselimousine noch nie ein Rad auf den Boden und verschwand vor Jahren im nirgendwo. Jetzt bringen ihn die Japaner zurück nach Europa - so recht verstehen kann das niemand.

Die exklusivsten Modelle aus dem Hause Daimler gibt es gerade in China nicht beim Mercedes-Händler zu erstehen. Maybach- und AMG-Fahrzeuge werden in spektakulären Nobeltempeln angeboten. Ein Besuch in Hangzhou.

Audi macht seinem Einstiegsmodell A1 mächtig Beine. Die zweite Generation präsentiert sich deutlich schärfer und soll endlich auch Männer ansprechen.

Geely baut seine Elektrofamilie aus. Besonders groß sind die Erwartungen dabei an den neuen Emgrand GSE, einen elektrischen Ableger des bekannten Mittelklasse-SUV GS. Die Sprachbedienung erinnert an die neue Mercedes A-Klasse.

BMW legt die 8er-Serie als Nachfolger des Sechser-Trios neu auf. Seine Premiere feiert das Luxuscoupé, deutlich sportlicher als bisher positioniert, beim 24-h-Rennen von Le Mans. Der neue Achter will eine Mischung aus Aston Martin DB11 und Mercedes S-Klasse Coupé sein und ab November ganz nebenbei beim Porsche 911 wildern. Kann das klappen?

Vom Design des neuen Audi A8 hatte sich der ein oder andere etwas mehr versprochen, doch im Innenraum setzt das Topmodell aus Neckarsulm einen neuen Standard in der Luxusklasse. Die beste Wahl ist erst einmal der 286-PS-Diesel.

Die schönsten Geschenke macht man sich meistens selbst. Da macht Porsche keinen Unterschied zur eigenen Familienfeier. Zum 70. Geburtstag zeigen die Schwaben einen 911 Speedster - herzlichen Glückwunsch.

Mit einer Reisegruppe quer durch China? Langweilig. Nur die Metropolen Peking und Shanghai mit dem Zug besuchen? Kaum besser. Wer China wirklich erkunden will, sollte sich einen Mietwagen nehmen und auf eigene Kappe den spektakulären Milliardenstaat erforschen. Wenn da nicht nur vorher die lokale Führerscheinprüfung anstünde, die ein eigenes kleines Abenteuer ist.

Der neue Peugeot 508 ist noch nicht auf dem Markt und das Tennisturnier der French Open geht gerade in seine entscheidende Phase, da stellt PSA die Kombiversion seines 508 SW vor. Die Mittelklassekombis haben bei den Franzosen seit Jahrzehnten eine lange Tradition.

Den neuen Audi Q8 hat man irgendwo doch schon einmal gesehen. Doch die Ingolstädter haben nicht einfach irgendwo abgekupfert, sondern das Serienmodell ist der Detroiter Konzeptstudie von Anfang 2017 wie aus dem Gesicht geschnitten.

Israel hat sich in den vergangenen Jahren zu einem Hightech-Standort für die Automobilindustrie entwickelt. Doch während in Entwicklungslaboren an Sicherheitstechnik, Fahrerassistenzsystemen und Akkutechnologien gefeilt wird, gibt es auf den Straßen von Tel Aviv tristen Automobilalltag.

Wer Tel Aviv in diesen Tagen besucht, der mag kaum glauben, dass 70 Kilometer weiter östlich ein erbitterter Krieg tobt. Die Autohersteller haben jedoch aus einem ganz anderen Grund ein Auge auf Israel geworfen. Hier baut sich seit Jahren eine echte Alternative zum Silicon Valley auf.

Die Zeiten, in denen die Mille Miglia eine wahnwitzige Rekordfahrt durch halb Italien war, sind lange vorbei. Doch selbst wenn sich die Vorzeichen längst geändert haben: von ihrer Faszination hat die Mille Miglia nichts verloren.

Als nächstes geht es den Luxuslimousinen an den Kragen, denn jetzt kommen die Premiumhersteller auf den Geschmack nach schicken Nobel-SUV. Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus oder BMW X7 beleben ein völlig neues Segment.

In Europa tut sich Infiniti trotz unbestrittener Qualitäten und schicken Designs unverändert schwer. In den USA sieht das ganz anders aus. Bestes Beispiel ist das Topmodell QX 80, das seit Jahren das bietet, womit Audi, BMW und Mercedes jetzt erst langsam auf den Markt rollen.

Die Zeit der Tränen ist vorbei. Nach sieben Jahren Pause holt sich Porsche wieder einmal den heiß ersehnten Sieg bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring. Das Rennen zweimal rund um Uhr bot Spannung, heiße Wettkämpfe und die bekannten Eifler Wetterkapriolen.

Für die Motorsportfans in Deutschland gibt es nur einen Saisonhöhepunkt: das 24-h-Rennen am Nürburgring, das am kommenden Wochenende stattfindet. Ab Donnerstag werden mehr als 200.000 Zuschauer die Eifel einmal mehr zum kochen bringen.

Lange Zeit hatte sich Rolls-Royce, exklusivster aller irdischen Autohersteller, gewehrt, einen Geländewagen für sein nicht nur automobil verwöhntes Klientel zu entwickeln. Doch der Druck aus der Kundschaft wurde zu groß. Anfang kommenden Jahres rollt der Cullinan in den Handel.