Stefan Grundhoff

Transporter sind aus unserem Alltag nicht erst seit Amazon und Ebay nicht mehr wegzudenken. Daher haben sich Modelle wie Sprinter, Transit, Crafter oder Ducato längst zu eigenen Submarken ihrer Hersteller entwickelt.

Mercedes präsentiert Anfang kommenden Monats seine neue Mercedes A-Klasse als Auftakt für eine neue Großfamilie aus acht kompakten Derivaten. Das Highlight der vierten A-Generation ist sein neues Bedienkonzept - hey Mercedes!

Vor Jahren schien es, als hätten die Autohersteller die Consumer Electronics Show in Las Vegas zu ihrer neuen Lieblingsspielwiese für Zukunftstechnologien auserkoren. Doch die Autoindustrie hadert mit sich und lässt die CES nicht mehr durchweg zu ihrer großen Showbühne werden.

2018 haben viele zum Entscheidungsjahr für die Elektromobilität ausgerufen. Politiker und Autohersteller sehnen den elektrisierenden Funkenflug auf Landstraßen und Autobahnen mit Nachdruck herbei. Doch ein Jahr der Entscheidung ist nicht abzusehen.

Die auffälligste Neuerung der Mini-Familie ist zu erkennen, wenn man dem bayrischen Briten auf seinen rundlichen Hintern schaut. Statt der leicht feisten Ballonrückleuchten strahlt hier ab Frühjahr links und rechts jeweils ein halber Union Jack - zumindest wenn man sich für LED-Lichter entschieden hat.

BMW überarbeitet seine beiden Familienvans 2er Active Tourer und 2er Gran Tourer so dezent, dass man es selbst auf den zweiten Blick kaum erkennen kann. Insbesondere die Technik wird aufgefrischt.

Wo könnte man sein visionäres Elektroauto besser präsentieren, als auf der weltweit größten Computermesse, der CES in Las Vegas. Natürlich ein SUV und natürlich elektrisch. Ein echter Konkurrent für Tesla und die aufkommende Elektrowelle im Premiumsegment?

Es kommt nicht oft vor, dass ein Hersteller wie Mercedes ernsthaft Angst hat, wenn der Marktstart eines neuen Autos ansteht. Doch diesmal geht es nicht um irgendein rund gelutschtes SUV-Derivat oder einen Familientransporter. Es dreht sich um nichts weniger als die Ikone schlechthin: die G-Klasse. Premiere auf der Detroit Motorshow Mitte Januar.

Vans sind out - und SUV mehr als alles andere in. Wenn man beides miteinander kombiniert und den SUV dann gleich noch zu einem echten Geländewagen aufsteigen lässt, dann sitzt man in einem Land Rover Discovery.

Porsche hat einem seiner ersten Elfer neues Leben eingehaucht. Als 901 produziert und nach den Streitigkeiten mit Peugeot als 911 verkauft, ist der signalrote Sportwagen mit der laufenden Produktionsnummer 57 heute eine echte Legende mit ungewöhnlicher Historie.

Die Kompaktklasse soll ab kommendem Jahr ein neues Aushängeschild bekommen - zumindest, wenn es nach Mercedes geht. Die A-Klasse soll VW Golf, Audi A3 und BMW 1er die Rücklichter zeigen. Wir waren bei den finalen Erprobungen in Lappland dabei.

BMW feiert 100.000 verkaufte Elektroautos in 2017. Für jedermann zu sehen, der am Montagabend den Münchner Petuelring im vorweihnachtlichen Berufsverkehr befährt. Die BMW-Firmenzentrale des Vierzylinders wird durch eine Lichtinstallation zum Akkupaket.

Als ob der McLaren 720 S nicht schon spektakulär genug wäre, setzen die Briten der eigenen Ultimate Series eine neue Krone auf - mit einem Namen, der einem die Sprache raubt. Schade für den Weihnachtsmann - alle 500 Stück sind bereits vergriffen.

Das Segment der edlen Mittelklasse-SUV ist weltweit heiß umkämpft. Während Audi, BMW und Mercedes mit ihren Modellen die erste Geige spielen, hält sich Infiniti mit dem QX 50 dezent im Hintergrund. Das soll sich mit dem neuen Fahrzeug ändern.

Bei dem automobilen Stelldichein in der Westküstenmetropole dominieren einmal mehr Pickups und SUVs das Geschehen. Dazu kamen neben dem lang erwarteten Jeep Wrangler, den deutschen Stars Mercedes CLS und BMW i8 Roadster noch der Kraftprotz Corvette ZR1 sowie einige skurrile Vehikel.

Es ist ruhig geworden um die vor Jahren so innovativ gestartete BMW-Submarke i. Ein komplett neues Elektrovehikel lässt auch weiterhin auf sich warten. Daher soll der neue BMW i8 Roadster die automobile Überbrückungsmusik für die kommenden Elektromodelle werden.

Mercedes legt von seinem viertürigen Coupé CLS die dritte Generation auf und merzt damit die Fehler des vergangenen Modells wieder aus. Nur der Name gibt Rätsel auf.

Die Einstiegsmodelle von Mercedes wachsen ab kommendem Jahr zu Großfamilie. Aus derzeit fünf Karosserievarianten auf der Frontantriebsplattform werden im Laufe der Jahre derer acht. Die neue A-Klasse soll dabei neue Maßstäbe in der Kompaktliga setzen.

Volkswagen spielt in den kommenden Jahren eine neue Taktik und setzt beim Angriff auf den Thron um die weltweite Autokrone auf den gekonnten Doppelpass zwischen SUV- und Elektro-Flügel. Der neue Golf soll nach seiner Premiere im Herbst 2019 als Libero die Fänden weiter in Händen halten. Im Sturm spielt die neue I.D.-Elektrofamilie.

Insbesondere in den USA und den Emiraten ist Infiniti seit Jahren eine erfolgreiche Automarke. In Europa ist der Luxusableger von Nissan trotz unbestrittener Qualitäten dagegen noch weitgehend unbekannt. Das soll der neue QX50 ändern, der die deutsche Premiumliga ins Visier nehmen will.

Die Japaner haben die internationalen Automärkte in den 70er / 80er Jahren mit ihren Modellen und ihrer Technik revolutioniert. Erst jetzt begreifen die japanischen Hersteller, dass man für eine perfekte Markenbildung um die Inszenierung der eigenen Geschichte nicht herumkommt. So langsam entwickelt sich auch in Japans Metropolen ein Klassikmarkt.

Sie werden gejagt, gehetzt und sind dabei begehrter als wilde Tiere. Die Prototypen der Autohersteller und deren Piloten führen ein Leben im Geheimen. Damit die Autos von übermorgen geheim bleiben, werden sie bis zur Unkenntlichkeit getarnt. Wir haben uns die hoch gesicherte Tarnwerkstatt bei BMW einmal angeschaut.

Der Toyota Land Cruiser ist neben Allradklassikern wie dem Jeep Wrangler, dem Land Rover Defender oder einer Mercedes G-Klasse eine echte Offroadlegende. Mit neuester Technik soll das unwegsame Gelände in Zukunft gemeistert werden.

Der BMW M4 CS ist eine echte Sportwagengranate. Wer zwei Türen mehr will, steigt ab kommendem Frühjahr in den M3 CS - gleiche Technik, gleicher Fahrspaß - zu einem wohl spektakulären Aufpreis.