Stefan Grundhoff

Chrysler präsentiert auf der NAIAS mit dem 200er einen der Höhepunkte der Messe. Die neue Mittelklasselimousine soll verlorene Kunden zurückholen.

Die Detroit Motorshow eröffnet traditionell das Autojahr. Die Stars bei der 2014er-Auflage: der Ford F-150 und die Mercedes C-Klasse. Elektroautos vermisst am Eriesee scheinbar niemand.

Ford enthüllt mit dem F-150 den unumstrittenen Star der Detroit Autoshow. Kein Auto ist mehr die USA als der legendäre F-150 - und keiner erfolgreicher.

Bis weitere Langversionen verfügbar sind, setzt der Mercedes S 600 L der erlauchten S-Klasse die Krone auf. Nach der Weltpremiere auf der Detroit Autoshow kommt die V12-Luxuslimousine im März in den Handel.

Audi macht seinen Quattro-Antrieb elektrisch. Bei der Konzeptstudie des Audi Allroad Shooting Brake wird die Hinterachse elektrisch angetrieben.

Porsche holt seinen Targa wieder aus dem Keller. Boten die Targa-Versionen zuletzt nicht viel mehr als ein großes Schiebedach, ist der Elfer ab Mai wieder mit Bügel unterwegs.

Selten hat Detroit so viel Aufmerksamkeit bekommen wie dieses Jahr. Erst kam die große Kälte und wilde Schneestürme - jetzt fällt die Automobilwelt in Motortown ein.

Lexus will um jeden Preis raus aus der japanischen Langweiler-Ecke. Da kommt ein Scharfmacher wie der RC F gerade Recht - bietet er doch 450 PS und einen bollernden Fünfliter-V8.

Die CES als wichtigste Computermesse der Welt macht sich auf, auch die Automobilwelt zu schlucken. Wer etwas auf sich hält, muss in Las Vegas mitspielen.

Auf der Suche nach Zukunftsimage und Pioniergeist suchen sich die Autohersteller immer neue Plattformen. Ohne die CES, weltweit bedeutendste Computermesse, geht nichts mehr.

Autohersteller liefern sich in vielen Disziplinen erbitterte Wettkämpfe. Besonders das Rennen um das Licht von morgen ist längst entbrannt.

Der Peugeot 308 bekommt ebenso wie seine Vorgänger so schnell als möglich eine Kombiversion. Die feiert auf dem Genfer Salon ihre Premiere.

Jahrzehntelang gab es im Auto kaum andere Düfte als penetrante Geruchsbelästigungen von Wunderbäumen. Doch die Autohersteller haben dezente Düfte mittlerweile als Wohlfühlfaktor für den Innenraum entdeckt.

Es gab spannendere Autojahre als 2013. Doch Mercedes S-Klasse, BMW i3 und Co. sind längst Vergangenheit. 2014 steht im Zeichen von Mittelklasse und SUV.

Die besten Luxuslimousinen dieser Welt fahren seit Jahrzehnten unter deutscher Flagge. Doch wer ist aktuell der Beste der Besten? Kann der Mercedes S 500 den BMW 750 Li vom Thron stoßen?

Bei einem kleinen Wohnmobil von vorgestern sollte niemand vorschnell an Joker oder Sven Hedin denken. In den 60er Jahren wohnten besonders mutige Briten in dem Mini Wildgoose.

Die Franzosen haben es scheinbar doch nicht verlernt. Im Carroussel du Louvre stellte Citroen mit dem DS 5 LS eine spektakuläre Oberklasse-Limousine vor. Die kommt leider nur nach China.

Lamborghini schickt seinen Dauerbrenner Gallardo endlich in den verdienten Ruhestand. Jetzt soll der Huracán die automobilen Stierkampfarenen dieser Welt erobern.

Die neue C-Klasse sieht der S-Klasse zum Verwechseln ähnlich - nur eben zwei Klassen kleiner. Mit dem Hoffnungsträger will Mercedes den BMW 3er vom Mittelklasse-Thron stoßen.

Ein Buch mit sieben Siegeln war das Powerdoppel aus BMW M3 / M4 Coupé schon seit der inoffiziellen Premiere in diesem Sommer nicht mehr. Kurz vor der offiziellen Weltpremiere auf der Detroit Autoshow lüften die Bayern nun ihre letzten M-Geheimnisse.

Ford will den Langstreckenlauf um die Automobilkrone nicht zu einem Zweikampf Toyota gegen Volkswagen werden lassen. Mit 25 neuen Modellen bis zum Jahre 2017 will Ford zurück zu alter Stärke.

Audi zeigt auf der Detroit Auto Show Mitte Januar die realitätsnahe Studie eines kompakten Crossovers namens Allroad Concept.

Ford will die Automobilwelt neu aufmischen. Wie ginge das besser als mit dem legendären Mustang? Die nächste Generation kommt auch nach Europa.

So langsam kommt Japan wieder zu Kräften. Auch wenn die Yen-Krise und die Katastrophe von Fukushima noch immer das tägliche Handeln beeinflussen, geben die japanischen Autobauer wieder Gas.