Patrick Solberg

Der bisherige Renault Kadjar wird schon bald Vergangenheit sein. Der französische Mittelklasse-Crossover als Zwillingsmodell zum Nissan Qashqai wird noch in diesem Jahr vom neuen Austral abgelöst. Diesel wurden gestrichen und die neuen Benziner elektrifiziert.

Die Suche nach einem Neuwagen ist durch die anhaltende Chipkrise unerquicklicher denn je. Doch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sieht es kaum besser aus, denn die Preise haben sich in den vergangenen Monaten in ungeahnte Höhen emporgepresst. Ein Ende ist nicht absehbar.

Renault-Tochter Alpine stattet die französische Polizei mit neuen Einsatzfahrzeugen aus, um besonders sportlich auf Gangsterjagd zu gehen. Sportliche Polizeiwagen sind dabei nichts neues. In Europa war die Polizei schon vor Jahrzehnten mit coolen Sportlern unterwegs.

Old- und Youngtimer werden allen Elektrotendenzen zum Trotz immer beliebter. Besonders günstig sind die Fahrzeuge im Unterhalt dann, wenn es nach 30 Jahren ein H-Kennzeichen gibt. Einige begehrte Modelle bekommen 2022 das H verliehen. Besonders spektakulär waren 1992 eine Reihe von Supersportwagen, die es vorher nicht gegeben hatte.

Die Elektroautos haben ein Problem: das Laden dauert deutlich länger als das Nachtanken mit Flüssigkraftstoff. Doch da gibt es jahreszeitbedingt noch eine andere Hürde, denn im Winter rutscht die elektrische Reichweite schneller als gehofft in den Keller. Wer einige Tipps beachtet, kann trotzdem die maximale Strecke aus Elektrofahrzeug oder Plug-In-Hybride rausholen.

Die Halbleiterkrise hat die Autowelt auch im kommenden Jahr weiterhin fest im Griff. Die Analysten von IHS gehen davon aus, dass sich der Markt 2022 kaum erholen kann.

Die internationalen Autohersteller setzen mittlerweile fast ausschließlich noch ihre Elektromodelle ins rechte Licht und die einst so beliebten Dieselfahrzeuge scheinen weitgehend vom Neuwagenmarkt verschwunden.

In den USA kennt man Lieferdienste zumeist mit braunen oder weißen Lastwagen, die im Auftrag von UPS oder Fedex Pakete im ganzen Land ausfahren. Waren die Transporter bisher in den allermeisten Fällen mit Verbrennern unterwegs, will das Unternehmen Bright Drop die Lieferungen in den über 50 Bundesstaaten der USA elektrifizieren.

Ohne Social Media geht heute gar nichts mehr. Da macht die Autoindustrie keinen Unterschied zu anderen Branchen. Doch über welche Automarke wird auf den Social-Media-Kanälen am meisten diskutiert?

Der Elektrotrend wird immer größer und trotzdem geben die Verbrennermodelle weltweit nach wie vor den Ton an. Damit die Autohersteller die Entwicklungsaufwände überhaupt noch stemmen können, müssen die Modellprogramme durchgekämmt werden, denn es gibt markenübergreifend zu viele Varianten - bei sinkenden Verkaufszahlen.

Seit einiger Zeit müssen Neufahrzeuge, die mit einem Autoradio ausgestattet sind, auch mit einem digitalen DAB-Radioempfänger ausgestattet sein. Allen Smartphones und Schnittstellen im Fahrzeug zum Trotz bleibt das Radio im Auto das beliebteste Unterhaltungsmedium.

Längst hat der Elektrotrend Fahrt aufgenommen und immer mehr Autos in Europa sind mit einem Elektroantrieb unterwegs. Doch der europäische Verband der Autohersteller schlägt Alarm - die Anzahl der Ladestationen hinkt den Zuwächsen beim Autoabsatz deutlich hinterher.

Mercedes hat seine S-Klasse jüngst neu aufgelegt und der neue 7er BMW kündigt sich im kommenden Sommer an. Zeit für eine Überarbeitung des Audi A8. Viel passiert mit der Modellpflege jedoch nicht; abgesehen von einer besonders exklusiven China-Variante mit Namen A8 Horch. Diese XXL-Version bleibt in Europa jedoch außen vor.

Bei den Hybriden setzte Toyota vor Jahren weltweit Maßstäbe; bei den Elektroantrieben halten sich die Japaner bisher deutlich mehr zurück als die internationale Konkurrenz. Doch im Hintergrund laufen Vorbereitungen für den großen Stromstoß, der bis 2030 vollzogen sein soll.

Die Chipkrise hält die Automobilwelt nach wie vor in Atem und es scheint immer schlimmer zu werden. Nach Angaben der Analysten von Global Data sind die Autonationen Deutschland, Japan, USA und China von den jüngsten Engpässen bei Siliziumchips besonders stark betroffen.

Eines der größten Probleme der Elektromobilität ist das zähe Tempo beim Nachladen. Die Technische Universität München arbeitet an einer neuen Technik, die das Nachladen speziell für Lastwagen revolutionieren soll.

Nicht nur die PKW-Industrie steigt aktuell schrittweise auf die Elektromobilität um. Mehr denn je bemüht sich die Transportbranche, auf den Elektrotrend aufzuspringen. Bestes Beispiel ist der Bax-LKW, der jetzt seine überraschende Premiere feierte.

Nachdem der Trend zu Elektroautos in China kräftig angeschoben wurde, geht die dortige Regierung nun den nächsten Schritt - bei deutlich reduzierten Subventionen. Ein Vorbild für Europa?

Während sich immer mehr Marken langsam aber sicher von der Verbrennertechnik verabschieden wollen, geht Mazda einmal mehr einen anderen Weg. Der japanische Autobauer bringt neue Crossover mit einem völlig neu entwickelten Sechszylinder.