Patrick Solberg

Nach mehr als einem Jahr Erprobung ist es nunmehr soweit. Das Pilotprojekt, Autoscheiben aus Recyclingglas zu fertigen, geht in den Serienbetrieb über. Der Audi Q4 Etron wird das erste Serienfahrzeug sein, dessen Fensterflächen ab Herbst aus recyceltem Glas gefertigt werden.

BMW setzt als Instrumenteneinheit seit zwei Jahren auf sein leicht geschwungenes Curved Display. Peugeot geht bei seinem Panorama-Cockpit noch einen Schritt weiter, das mit dem elektrischen 3008 eingeführt wird.

Opel frischt seinen elektrischen Corsa auf – mit mehr Leistung, neuem Gesicht und einigen geänderten Designdetails.

Nur eine Fingerüberübung der Designer oder eine ernsthafte Alternative für nachhaltige Fortbewegung auf dem Wasser? BMW präsentiert bei den 76. Filmfestspielen von Cannes das Elektroboot The Icon – eine sehenswerte Wellenlounge.

Der Druck bei Volkswagen ist groß, mehr Elektroautos auf die Straße zu bekommen. Kunden und Händler können es daher kaum abwarten, bis das neue Topmodell ID7 das Licht der Welt erblickt. Der feierte auf der Auto Shanghai jüngst seine Premiere und soll gerade als sportliche GTX-Version neue Kunden locken, die bisher in der Premiumliga wilderten.

Die 718er-Verbrennerbaureihe, bestehend aus Porsche Boxster und Cayman, donnert mit viel Gebrüll auf die Zielgerade. Drei Jahrzehnte nach der Enthüllung der Konzeptstudie des Boxster setzt sich die Mittelmotorbaureihe mit dem 718 Spyder RS die Krone auf.

Den Hyundai Grandeur gab es vor Jahren auch einmal in Europa; wurde mittlerweile jedoch aus dem Portfolio genommen. Schade drum mag man denken, wenn man die neue Grandeur-Generation sieht, die auf vielen Märkten unter der Bezeichnung Azera als Oberklassemodell angeboten wird.

Stellantis kann mehr als zufrieden sein mit seinem Peugeot 2008. Jetzt bekommt der erfolgreiche Kompakt-SUV optisch wie technisch einen Nachschlag, der gerade die Elektroversion interessanter denn je macht.

Der Smart Fortwo hat seinen legitimen Nachfolger gefunden. Nachdem sich das innovative Elektromobil aus Hambach mittlerweile zum chinesischen Elektro-SUV gemausert hat, rollt nunmehr der Schweizer Microlino in seinen schmalen Fahrspuren.

Die Autowelt schaut in diesen Tagen nach Shanghai zur wichtigsten Automesse der vergangenen Jahre. Nicht so bei Renault, die abseits des realen Geschehens im Kleinen den aufgefrischten Clio vorstellen.

Bisher gibt es gerade an den Autobahnen zumeist eine automobile Zwei-Klassen-Gesellschaft. Die Teslas fahren nach links zu den weiß-roten Superchargern und die anderen Elektroautos biegen nach rechts ab zu den Schnellladesäulen von Ionity, Aral oder Fastned. Doch nachdem Tesla seine Charger zunehmend auch für andere Marke öffnet, gibt es zukünftig eine bunte Lademischung.

Wer meint, dass die SUV-Coupés so langsam in die Vergangenheit rollen würden, sieht sich beim Genesis GV80 eines Besseren belehrt. Denn während einige Hersteller ihre Coupé-Ableger der normalen SUV-Modelle streichen wollen, legt Hyundais Edeltochter dieses erst jetzt auf.

Während Ford seine Palette bei den Pkw komplett erneuert und kaum ein bekanntes Modell erhalten bleibt, tut sich auch bei den Nutzfahrzeugen einiges. Besonders wichtig wird die Elektroversion des Transit Courier, die jedoch noch länger auf sich warten lässt.

Da kommen Erinnerungen an den einst kastigen Range Rover oder den beinahe vergessenen Ford Edge auf. Mit seinen neuen EV9 will Kia nun auch im Segment der Oberklasse-Crossover mit im Spiel sein und Marken wie Tesla, Audi und BMW unter Druck setzen.

Italien kämpft wie kaum ein anderer europäischer Staat gegen das Verbrennerverbot im Jahre 2035. Doch so langsam werden auch die Südeuropäer elektrisch – wie der kleine Elektro-Pick-Up Giannini Uso zeigt.

In den USA ist mit dem Ford F-150 Lightning der meistverkaufte Pick-Up aller Zeiten seit knapp einem Jahr auch als Elektroversion zu bekommen. Nun rollt mit dem Maxus T90 EV auch in Europa der erste Pick-Up mit Stecker auf den Markt.

Bollernde Achtzylinder unter nicht enden wollenden Motorhauben amerikanischer Muscle Cars – das könnte schon bald der Vergangenheit angehören. Insbesondere der General Motor Konzern hat längst das Elektrozeitalter ausgerufen – den Weg zum Starkstrom sollen Volumenmodelle wie der Chevy Blazer ebnen.

Audi hat in den kommenden Jahren viel vor und kündigt nach einem Rekordjahr 2022 die größte Modelloffensive aller Zeiten an. Schrittweise werden die Ingolstädter in den kommenden zehn Jahren dabei elektrisch.

Der mächtige chinesische Geely-Konzern hat in Europa viel vor. Besonders groß sind dabei die Erwartungen an Zeekr, eine edle Volumenmarke, die sich Richtung Audi oder Tesla positionieren soll. Der kompakte Zeekr X soll designorientierte SUV-Kunden ansprechen.

Audi Q6 Etron und Porsche Macan werden als verwandte Brüder derzeit zusammen entwickelt. Sie haben rund ein Jahr Verspätung und sollen in diesem Herbst ihre Premiere feiern. Beide Elektrocrossover sind elementar im jeweiligen Produktportfolio.

Der Ferrari Roma bekommt einen offenen Bruder, der vielen Sonnenanbetern Frühling, Sommer und auch den Herbst versüßen dürfte. Neben der elegant sportlichen Coupévariante ist der Roma zukünftig auch als Spider-Version mit elektrischem Stoffdach zu bekommen.

Mercedes frischt seinen erfolgreichen GLB und das Schwestermodell GLA zum Modelljahr 2024 auf. Optisch hat sich abgesehen von neuen Leuchteneinheiten nur wenig getan. Doch es gibt mehr Ausstattung und ein Plus an Technik – auch für den Plug-in- Hybriden im GLA.

Die Schönheit liegt bekanntlich auch beim Automobil im Auge des Betrachters und da gab es doch einige, die den ID3 nicht so begehrlich fanden, wie es sich die Volkswagen-Designer das gewünscht hatten. Jetzt soll eine Modellpflege das elektrische Kompaktklassemodell fit für die neuen Aufgaben machen.

Der Peugeot 508 bekommt zum neuen Modelljahr eine Überarbeitung. Technisch hat sich für Benziner, Diesel und Hybridversionen nicht viel getan, doch im Gesicht gab es ein dezentes Lifting und auch das Heck präsentiert sich markanter als bisher.