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Das bayerische Start-up ELegend will ikonenhafte Autos als Stromer wieder zum Leben erwecken. Den Anfang macht der 600 kW / 816 PS starke EL1, der dem famosen Audi Sport Quattro S1 nachempfunden ist. Eine erste Mitfahrt begeistert.

Mit der Kombination aus deutschem Design und chinesischer Technik soll der Avatr 12 Europa erobern. Dazu kommt noch jede Menge Technik, um das autonome Fahren Realität werden zu lassen.

Nachdem Volkswagen sein elektrisches Einstiegsmodell ID3 vor kurzem umfangreich überarbeitet hat, sind nunmehr die größeren Brüder ID4 und ID5 dran. Optisch hat sich nicht viel getan, doch bei der Technik gibt es einen spürbaren Nachschlag, der den Kunden gefallen dürfte.

Die Zeiten, in denen die Internationale Automobil Ausstellung eine weltweit bedeutende Automesse war, sind mehr als zehn Jahre vorbei. Mit dem Umzug von Frankfurt nach München hat sich der einstige Großevent für vier Räder nicht nur zu einer Mobilitätschau, sondern in erster Linie zu einem Straßenfest der etwas anderen Art entwickelt.

Da wird man kaum anderer Meinung sein können: die Studie des VW ID GTI ist ein scharfer Hingucker und einer der Stars auf der IAA 2023. Der bullige Elektrosportler hat an sich nur ein Problem, denn er dürfte kaum vor Ende 2026 auf den Markt kommen.

Die Idee eines kleinen und wendigen Stadtstromers hat Charme. Bisher scheiterten Vehikel unter anderem aufgrund des geringen Komforts, wie etwa eine fehlende Klimaanlage. Das ändert sich beim Ari 902.

Beim Interieur des Q6 e-tron stellt Audi den Menschen in Mittelpunkt. Das wird vor allem beim Infotainment deutlich, dass aber auch Probleme bei der hauseigenen Software-Schmiede Cariad offenbart.

Das Mercedes Concept CLA Class ist mehr als eine verspielte Fingerübung der Designer. Der Prototyp gibt einen konkreten Ausblick auf das Aussehen und die Technik des Mercedes Einstiegsmodell, das Ende des nächsten Jahres erscheint.

Der Renault Scenic gehört zu Renault wie der Rhombus auf den Kühlergrill. Die nächste Generation des Familientransporters wird elektrisch und ein Crossover sein.

Die Konzeptstudie des BMW Vision Neue Klasse, die auf der IAA 2023 ihre Premiere feiert, kennt man bereits als i Vision Dee von der Computermesse CES in Las Vegas. Doch auf der Münchner Mobilitätsschau wird es langsam konkreter für den kommenden 3er.

Mini marschiert stramm ins batterieelektrische Zeitalter. Beim neuen Countryman stehen zwei batterieelektrische Versionen zur Auswahl. Der BEV-Mini Cooper wird bei Great Wall Motor in China gebaut und soll auch als Stromer besonders agil sein.

So langsam wird Tesla zu einem ganz normalen Autobauer. Das aktuell beliebteste Elektroauto Europas, der Tesla Model 3, bekommt eine Modellpflege, um weiterhin so begehrlich zu bleiben. Seine Weltpremiere feiert das neue Model 3 auf der IAA in München.

Die Klassensieger der Preisverleihung German Car of the Year – GCOTY 2024 – stehen fest und die Fahrzeuge könnten bunter kaum sein. Erstmals kommt mit dem MG4 ein Klassensieger aus China und abgesehen vom Porsche 911 T ist jeder Sieger elektrisch.

In der neunten Generation gibt es den VW Passat nur noch als Variant. VWs Mittelklassen-Flaggschiff hat vor allem beim Fahrwerk und dem Infotainment zugelegt. Die Plug-in-Hybrid-Variante soll rund 100 Kilometer Reichweite schaffen.

Da Abgasvorschriften dem bisherigen Topmodell Cayenne Turbo GT auf einigen Märkten einen Riegel vorschieben, legt Porsche bei seinem Cayenne nochmals imposant nach – mit einem 739 PS starken Powerhybriden.

Lange Zeit war der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos überschaubar. Doch mit größerem Modellangebot kommt so langsam auch der Markt der Gebrauchtfahrzeuge in Schwung. Da viele Elektroautos nach wie vor Wartezeiten haben und die Rabatte überschaubar sind, lohnt sich ein Blick in die Gebrauchtwagenbörsen.

Der Druck auf die Internationale Automobil Ausstellung und deren Veranstalter VDA ist größer denn je. Die deutsche Autoindustrie ist trotz guter Verkaufszahlen und entsprechender Erträge mächtig unter Druck und für die anderen europäischen Marken sieht es kaum besser aus. Die Internationale Automobil Ausstellung soll einen Stimmungsumschwung zum Guten bringen.

Ende des Jahres läuft der Audi TT aus. Schluss. Vorbei. Eine Reminiszenz an einen Kompakt-Sportler, dessen Geburt nicht ganz schmerzfrei verläuft, der heute bei vielen Sportwagenfans jedoch Kultstatus besitzt.

Eine Zeit lang galten Elektro-Camper als die Zukunft des Wohnmobil-Reisens. Doch bei den Umbauten spielt das Gewicht eine entscheidende Rolle, das sich sowohl auf die Reichweite und dem erforderlichen Führerschein auswirkt.

Der VW T7 Transporter ist schon einige Zeit auf dem Markt. Viele Campingfans können es kaum erwarten, bis die Wohnmobilvariante des T7 California endlich ihre Premiere feiert. Die seriennahe Studie wurde nunmehr auf dem Caravan Salon enthüllt. Sie kommt erstmals auch als Plug-in-Hybrid.

Mercedes frischt das vollelektrische Technik-Brüderpaar EQA und EQB auf. Doch bei der Modellpflege der beiden E- SUVs verpasst der Untertürkheimer Autobauer die Gelegenheit bei der Reichweite entscheidend nachzubessern.

Der deutsche Automarkt stabilisiert sich und daran haben insbesondere die elektrifizierten Modelle der Flottenkunden einen nennenswerten Anteil. Sind Corona Pandemie und Halbleiterkrise bald vergessen?

Auf den Luxusevents von Pebble Beach hatte der Lanzador seinen ersten großen Auftritt und der Applaus war groß. Auch der Sportwagenhersteller Lamborghini wird in den kommenden Jahren elektrisch – verliert dabei seine Verbrenner jedoch nicht aus den Augen – im Gegenteil.

Die Überarbeitung des Porsche Panamera ist umfassend wie selten. Der Höhepunkt ist das aktive Fahrwerk, das sich sogar Unebenheiten merken kann. Auch der Plug-in-Hybride wird merklich aufgerüstet. Wir haben eine erste Testfahrt in einem Prototypen unternommen und waren begeistert.