News

Kurz nach der Mercedes E-Klasse bringt BMW im Oktober seinen neuen 5er auf den Markt, der ebenso wie der große Bruder i7 vom Start weg auch als Elektroversion i5 angeboten wird. Die gute Nachricht: das polarisierende Frontdesign von BMW 7er und X7 trägt die neue Oberklasselimousine nicht zur Schau.

Skoda beschleunigt seine Transformation hin zur Elektro-Mobilität und bringt bis 2026 insgesamt sechs batterieelektrische Modelle auf den Markt: neben der Modellpflege der beiden Enyaq-Versionen wird es für neue Stromer geben. Die Bandbreite reicht von einem Kleinwagen bis bin zu einem 4,90 Meter Van-Crossover. Aber auch Verbrenner und PHEVs spielen weiterhin eine Rolle.

Der Smart Fortwo hat seinen legitimen Nachfolger gefunden. Nachdem sich das innovative Elektromobil aus Hambach mittlerweile zum chinesischen Elektro-SUV gemausert hat, rollt nunmehr der Schweizer Microlino in seinen schmalen Fahrspuren.

Mercedes stellt seine neue E-Klasse vor – unverändert eines der wichtigsten Modelle in der prall gefüllten Sternenpalette. Technik sowie Vernetzung sind gleichermaßen eindrucksvoll und das Design dynamischer denn je. Doch der Elektroantrieb bleibt dem EQE vorbehalten.

Der europäische und speziell der deutsche Automarkt gilt als einer der schwersten in der Welt. Die Kunden sind patriotisch, markenverliebt, oftmals langweilig und dabei noch überaus anspruchsvoll. Nach dem imposanten Auftritt auf der Messe Auto Shanghai stellt sich die Frage, welche der chinesischen Marken nach Europa kommt.

Das Automobilland Türkei bleibt spannend im Gegensatz als Werkbank des Westens und Standort eigener ambitionierter Autobauer, die auch außerhalb des eigenen Marktes erfolgreich sein wollen.

Die anderen Elektro-SUV aus dem Volkswagen Konzern durften alle vorlegen. Jetzt ist die Zeit des Wartens für die Cupra Fans vorbei, denn sie können sich den neuen Tavascan zumindest schon einmal anschauen. Ausgeliefert wird der erste elektrische Crossover von Cupra ab Anfang kommenden Jahres.

Volvo hat nicht erst durch die Übernahme durch Geely verstanden, dass die Zukunft der schwedischen Premiummarke im Luxussegment liegt. Deutlicher denn je wird das in China, denn hier wird das Aushängeschild des Volvo EX90 als besonders edle Excellence-Version angeboten.

Die Shanghai Motor Show hat es eindrucksvoll gezeigt: Die chinesischen Autobauer sind auf dem Vormarsch und der hiesige Markt immer umkämpfter. Harte Zeiten für Mercedes, VW, BMW & Co. brechen an.

Selbst für die meisten Firmenchefs und Vorstände in China sind Privatjets und Helikopter im Alltag nicht das bevorzugte Verkehrsmittel. Auf längeren Strecken geht es in den Flieger – auf kürzeren nicht immer in die Luxuslimousine, sondern immer öfter in den Luxusvan.

Der Polestar 4 ist einer der großen Stars auf der Auto China 2023 in Shanghai. Nicht nur durch seine Präsentation in einem Meer roter Tulpen sorgte das Elektrocoupé auf der chinesischen Automesse für mächtig Gesprächsstoff.

Bei der Auto Shanghai gibt es viele spektakuläre Fahrzeuge zu sehen. Die Zeit des tumben Kopierens westlicher Fahrzeuge ist jedoch lange vorbei. Die chinesischen Autobauer strotzen vor Selbstbewusstsein und zeigen das auch: angefangen von futuristischen Batmobilen bis hin zu Vehikeln, bei denen die Klimaanlage die Gerüche pupsender Babys einsaugt.

Die Autowelt schaut in diesen Tagen nach Shanghai zur wichtigsten Automesse der vergangenen Jahre. Nicht so bei Renault, die abseits des realen Geschehens im Kleinen den aufgefrischten Clio vorstellen.

Aufgepasst Tesla! MG lässt seiner Studie Taten folgen und bringt mit dem Cyberster einen aufregenden klassischen Roadster auf den Markt, der mit 544 PS den Standardsprint von null auf 100 in drei Sekunden absolviert.

Was sich VW nicht traut, setzt die GWM-Submarke Ora in die Tat um. Mit der Ora Ballet Cat bringen die Chinesen einen elektrischen VW-Käfer-Klon, dem auf der der Shanghai Motor Show die Herzen zufliegen. Und das liegt nicht nur an der Optik.

Auch wenn die Pandemie gerade in China noch nicht beendet ist, blickt die Autowelt erstmals wieder mit großer Aufmerksamkeit nach Shanghai. Die wichtigste Automesse der vergangenen zehn Jahre zeigt, dass die heimische Autoindustrie selbstbewusster und besser denn je geworden ist. Gerade für die einst so erfolgreichen Europa-Marken wird es schwerer denn je.

Porsche verpasst dem Cayenne eine umfassende Modellüberarbeitung. Aus gutem Grund: Dieses Facelift muss den Edelcrossover bis Ende der Dekade frisch halten.

Jetzt wird die Mercedes-Luxus-Division elektrisch: Das Mercedes-Maybach EQS 680 SUV wartet mit einem aufwendig gestalteten Innenraum auf, bei dem Nachhaltigkeit und Ruhe die obersten Prämissen sind.

Mit dem VW ID.7 zündet der niedersächsische Autobauer die nächste Stufe seiner BEV-Offensive. Der Elektro-Passat basiert auf dem verbesserten MEB, hat mehr Power, bietet jede Menge Platz, ein verbessertes Infotainment, neue autonome Fahrfunktionen und ein schmuckes Panoramadach, das sich auf Knopfdruck verdunkelt.

BMW setzt dem 7er BMW seine strahlende Krone auf – wenig überraschend beim Konzernabend der Auto China in Shanghai, der wichtigsten Automesse seit Jahren. Das Topmodell der neuen 7er-Reihe trägt dabei erstmals als Elektromodell das M-Signet.

Die Pandemie hatte dafür gesorgt, dass die abwechselnd in Shanghai und Peking stattfindende Auto China drei Jahre lang zu einer nationalen Veranstaltung wurde. In der kommenden Woche startet die Auto Shanghai wieder als offene, internationale Messe. Die Leistungsschau ist nicht weniger als die wichtigste Automesse der Welt.

Träumen muss einfach erlaubt sein, denn ein Auto ist für viele weit mehr als die Möglichkeit, um einfach nur von A nach B zu kommen. Unter dem Strich geht es darum, eine Strecke zurückzulegen; doch die Frage ist, wie komfortabel, ja vielleicht luxuriös war ich dabei unterwegs? Das geht nicht besser als mit einer eleganten Luxuslimousine, denn diese garantiert maximalen Komfort auf der Strecke, lässt viele Kilometer zum wahren Vergnügen werden und sorgt bei vielen noch für mächtig Eindruck. Lust bekommen?

Bisher gibt es gerade an den Autobahnen zumeist eine automobile Zwei-Klassen-Gesellschaft. Die Teslas fahren nach links zu den weiß-roten Superchargern und die anderen Elektroautos biegen nach rechts ab zu den Schnellladesäulen von Ionity, Aral oder Fastned. Doch nachdem Tesla seine Charger zunehmend auch für andere Marke öffnet, gibt es zukünftig eine bunte Lademischung.

Die Techno Classica in Essen feiert sich seit Jahren als wichtigste automobile Klassikmesse der Welt. Doch der Oldtimerevent im Herzen des Ruhrgebiets braucht bei allen spektakulären Klassikern dringend einen Neustart, denn es gibt nicht viel mehr zu sehen als bekanntes und bewährtes.