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Indien wird elektrisch – zumindest ganz langsam. Auf den Straßen der Millionenmetropolen lässt sich dann und wann tatsächlich ein Elektroauto erspähen. Leicht zu erkennen an dem grünen Nummernschild und zugegeben, meist sind die Crossover von Tata oder Mahindra etwas sauberer als die hunderte von Modellen drumherum.

Der neue Ferrari Purosangue wird mit seinem Marktstart im Sommer zum exklusivsten Luxuscrossover auf der Welt. Dabei geht es längst nicht nur um Motorleistung oder Design, denn seine edle Alcantara-Innenausstattung ist dabei nachhaltiger denn je.

Was der europäischen Autoszene lange Jahre fehlte, ist eine imageträchtige Veranstaltung im Winter. Hier gilt „The Ice Sankt Moritz“ seit kurzem als echter Insidertipp. Immer mehr Autofans kommen ins winterliche Engadin und auch die Hersteller haben den Schneetreff im mondänen Sankt Moritz für sich entdeckt, der diese Woche am Freitag und Samstag stattfindet.

Selbst viele Renault-Verantwortliche sahen den europäischen Marktstart der Billigtochter Dacia in den späten 2000ern mit Argwohn. Doch gerade in den vergangenen Jahren hat sich das Bild gewandelt. Der einst rumänische Billigheimer hat sich bis zum Ende der Dekade viel vorgenommen und will schrittweise elektrisch werden.

Prototypen umgibt spätestens seit den 1980er Jahren eine wahrhaft geheimnisvolle Aura. Automodelle aller Hersteller müssen in aller Welt Marterprogramme über sich ergehen lassen, ehe sie zum Kunden kommen und werden in der Erprobung zudem noch von sogenannten Erlkönigjägern verfolgt. Die Elektroautos werden dabei besonders hart angenommen.

Während im Monatsrhythmus neue Automarken in China kreiert werden und sich auch die US-Industrie zunehmend auf Elektrofahrzeuge umstellt, wird der Standort Europa und speziell Deutschland immer unattraktiver für die Autohersteller.

BMW legt eine Kleinserie der Neu-Interpretation des legendären „Batmobils“ 3.0 CSL auf. Damit der 560-PS-Renner auch im originalen Kleid der BMW M GmbH mit den markanten drei Streifen erstrahlt, ist echte Handwerkskunst gefragt.

Nicht ganz überraschend gab es in Deutschland einen schwierigen Start ins neue Elektrojahr 2023. Der Rückgang um knapp neun Prozent ist in Europa kein Einzelfall. Norwegen stürzte ab – doch wohl nur kurzfristig.

Indien, mehr Entwicklungs- denn Schwellenland, will bis zum Jahre 2030 mindestens ein Drittel seiner Neufahrzeuge elektrifizieren. Ein Roadtrip zwischen den Großstädten Mumbai und Hyderabad soll zeigen, wie es aktuell um die Elektrifizierung in dem gigantischen Subkontinent bestellt ist.

Peugeot setzt für seine Fahrzeuge nicht auf den Elektroantrieb allein. Die kleinen Einstiegsbenziner von Peugeot 3008 und 5008 bekommen im neuen Modelljahr eine sanfte Leistungsspritze durch ein 48-Volt-Bordnetz nebst Elektromotor.

Für Ingenieure hat die Entwicklung von Elektroautos einen wahren Zauberkasten geöffnet. Kaum ein Bereich, in dem sich nicht etwas völlig neues schaffen ließe. Ein Beispiel: die Antriebstechnologien.

Beim sommerlichen Mini-Treff in den USA vor ein paar Monaten war das elektrische Mini Cabriolet noch ein Einzelstück, das für Aufmerksamkeit sorgte. Jetzt gab es kurz vor dem Auslaufen der aktuellen Generation grünes Licht für eine Kleinserie von immerhin 999 Stück.

Die Nachfrage nach elektrischen Autos wird in großen Teilen der Welt immer größer und viele Marken steigen sukzessive aus der Verbrennertechnik komplett aus. Das hat nicht zuletzt große Auswirkungen auf den Motorsport, denn der kämpft in den kommenden zehn Jahren ums nackte Überleben.

Aktuell ist der Mercedes GLC weltweit das meistverkaufte Modell im Stuttgarter Portfolio. Doch das könnte sich in den kommenden Jahren ändern, denn die Elektroversionen übernehmen zunehmend das Zepter. Bis die neue Generation eines EQC kommt, wird sich das meiste Interesse wohl um den EQE SUV drehen.

Zum ersten Mal machte am Wochenende ein gigantischer Motorsportzirkus Halt in Indien – und dann gleich ein Formel-E- Rennen. Doch nicht in Delhi oder Mumbai surrten die Renner der dritten Generation durch staubig enge Gassen, sondern durch die der Millionenmetropole Hyderabad.

Jonathan Ward ist nicht nur an in der Autoszene an der amerikanischen Westküste bekannt wie ein bunter Hund. Seit Jahren verleiht er Offroad-Klassikern wie dem Ford Bronco oder einem Toyota Land Cruiser als puristische Restomods ihren ganz besonderen Charakter. Mit dem Icon Mercedes 300 SEL 6,2 Derelict zeigt er, dass er auch Luxus kann – natürlich historisch.

Jetzt lässt Mercedes auch seine Maybach-Familie elektrisch werden. Längst kein Geheimnis mehr, dass auch Modelle wie der Mercedes EQS SUV bald in einer besonders edlen Maybach-Version zu den Kunden rollen und dabei nicht nur China erobern sollen. Vorher gibt es als luxuriöse Überbrückungsmusik die S-Klasse als besonders edle Maybach-Version mit Hybridantrieb und 100 Kilometern elektrischer Reichweite.

Seit Jahren prescht Kalifornien in der Elektromobilität mit Vollgas voran. Da bleibt vielen Staaten nur das Nachsehen. Mehr denn je zeigt sich das auf den Straßen von Florida.

Lamborghini hat 2022 ein Rekordjahr hinter sich. Obwohl der Huracan so langsam in die Jahre kommt und das Aushängeschild Aventador ausläuft, kann der Sportwagenbauer aus Santa Agata Rekordverkäufe vermelden – Dank seines Luxus-Crossovers Urus. Dabei geht es mehr denn je in Richtung Elektroantrieb und Nachhaltigkeit.

Great Wall Motor hat große Pläne: 50 neue New Energy Vehicle sollen bis Ende 2025 erscheinen. Mit der Elektromobilität ist die Zeit der Zurückhaltung vorbei: Der chinesische Autobauer versammelt fünf Marken unter seinem Dach und macht sich mit einer ausgeklügelten Strategie auf nach Europa und der Welt. Für jedes Land das passende Auto, lautet die Devise.

Nach den großen Premieren vom neuen 7er und dem Power-SUV XM ist nun das nächste Doppelpack aus dem Hause BMW dran. Die Bayern überarbeiten ihr überaus erfolgreiches Zwillingspärchen aus BMW X5 sowie X6. Neben neuem Design an Front und Heck wird auch die Technik fit für die kommenden Jahre gemacht. Besonder interessant dürfte für viele Kunden der neue Plug- in-Hybrid sein.

Die Autos werden zunehmend zu rollenden Computern. Das bringt für die Hersteller völlig neue Geschäftsmodelle, denn so können sogar bei einem Gebrauchtwagen Wunschextras nachgeordert werden.

Die Nutzfahrzeugbranche steigt gerade bei den Lieferwagen noch schneller auf Elektrofahrzeuge um als so mancher Privatkunde. Bestes Beispiel ist der neue Mercedes Sprinter. Dessen neue Generation legt bei der Reichweite mächtig zu und wird erstmals auch in den USA gefertigt.

Der Winter hat sich noch lange nicht in seinen Sommerurlaub verabschiedet. Doch spätestens ab März / April ist es bei warmem Wetter wieder soweit und die Camper machen sich auf den Weg ins sonnige Wochenend, nach Norditalien oder an die niederländische Küste. Wer noch keinen Camper hat, sollte langsam zuschlagen, denn die Preise steigen langsam wieder an.