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Autos nicht mehr auf Automessen zu präsentieren, ist längst ein alter Hut. Beliebter denn je sind für die Enthüllungen dagegen Tech-, Design- oder Möbelevents und so feierte auch die die Neuauflage eines Porsche 928 seine Premiere in Mailand auf der Möbelmesse. Das automobilgeneigte Publikum bekam den Schönling aus den 80er Jahren erstmals am vergangenen Wochenende beim Festival of Speed in Goodwood zu bestaunen. Die Begeisterung war groß.

Die Nachfrage nach Elektroautos wächst weiter. Nach einer Umfrage von Castrol und BP können sich über 40 Prozent der Befragten vorstellen, bald auf ein Fahrzeug mit Elektroantrieb umzusteigen.

Auf den neuen Ford E-Transit Custom müssen die Kunden noch bis kommendes Jahr warten. In der Zwischenzeit lässt es sich bestens von wilder Beschleunigung träumen – im 2.000 PS Über-Transit für die Rennstrecke. Die Supervans haben bei den Amerikanern eine jahrzehntelange Tradition.

Die Mercedes S-Klasse ist die bekannteste Luxuslimousine der Welt. Dieser Nimbus wurde insbesondere vom ersten Luxus- Mercedes begründet, der die offizielle Bezeichnung S-Klasse trug. Die S-Klasse der Generation W116 war jedoch nicht nur mit kraftvollen Achtzylindern oder als Überflieger 450 SEL 6.9 zu bekommen, sondern auch als schmaler 280er. Und selbst den 350er gab es im Buchhalterpaket.

Mehr noch als die Elektroautos selbst, werden die Ladesäulen zunehmend ein Thema in der Bevölkerung. Die Hälfte Ladesäulen befindet sich in den beiden Ländern Niederlande und Deutschland. Der Rest von Europa hinkt massiv hinterher.

Kaum zu glauben, aber wahr. Die BMW M GmbH bringt erstmals in ihrer 50-jährigen Geschichte den BMW M3 als Touring-Version auf den Markt. Und zwar ausschließlich als Competition. Jetzt können alle Mountainbiker mit 375 kW / 510 PS in die Alpen hetzen.

Peugeot legt mit dem 408 ein komplett neues Fahrzeug auf, das eine Mittelklassemischung aus Coupé und Crossover darstellt. Insbesondere die beiden Hybridversionen sollen neue Kunden zu der französischen Marke mit dem Löwen locken.

Lange Zeit haftete ihm das Image des größeren Billig-Golfs an, doch das ist längst vergessen. Der Skoda Octavia ist eines der erfolgreichsten Autos in Europa und meistverkauftes Modell in acht Ländern. Da fährt selbst der VW Golf nur noch hinterher.

Die Mille Miglia ist eine Legende. Das einstige Autorennen ist seit langem eine Klassikveranstaltung und trotzdem so begehrt wie kein anderer Event. Eine Armee von mehreren hundert Klassikern fährt im strammen Galopp jedes Jahr von Brescia nach Rom und zurück – mehr als 1.600 Kilometer. Die eigentlichen Stars sitzen jedoch nicht am Lenkrad der automobilen Preziosen, sondern sorgen dafür, dass die sündhaft teuren Rennwagen der Baujahre 1927 bis 1957 auch ins Ziel kommen.

Eine Autoshow die gut läuft? Das gibt es mit der Offroadmesse Abenteuer & Allrad in Bad Kissingen tatsächlich. Der Andrang hat aber eine spezielle Ursache.

Wem ein Jeep Wrangler, ein Renegade oder gar ein Ram Pick Up zu langweilig ist, kann sich ab sofort einen Militem gönnen – US- Power gepaart mit italienischem Flair. Für alle, die Italo-Western lieben.

Klassische Lenkräder und Gaspedale werden bald überflüssig. Paravan-Schaeffler entwickelt und testet Drive-by- Wire-Systeme im Rennsport, die demnächst auch in den Serien-Fahrzeugen zum Einsatz kommen wird. Statt Volant heißt es dann Joystick. Wir haben das Autofahren der Zukunft getestet

Vor knapp 15 Jahre wollte der Artega GT den Porsche Cayman jagen. Artega ging pleite und auch der Neustart der Marke mit einer vermeintlichen Neuauflage des Isetta als Elektromodell zerplatzte. Jetzt wollen die Nutzfahrzeugprofis von Electric Brands die Idee vom elektrischen Cityflitzer mit Retrocharme retten.

Mini wird elektrisch – nunmehr also auch die bayrischen Briten. Wenn 2023 die neue Generation der Mini-Modelle aus der Great- Wall-Kooperation an die Kunden heranrollt, dann zunächst auch noch als Verbrenner. Doch am besten, man sichert sich bis dahin noch einen der aktuellen Spaßmacher, denn so puristisch werden die Mini-Gefühle wohl nie wieder. Und wenn schon Kurvenjagd – dann auch gleich im John Cooper Works.

Die 90. Auflage des 24-Stunden-Rennens von Le Mans war einmal mehr echte Schau. Doch gerade in der Topliga der Hypercars sieht es nach dem Ausstieg der meisten Autohersteller seit Jahren schwierig aus. Toyota kämpft mehr unter sich als gegen die Konkurrenz. Doch wie geht es in den kommenden Jahren weiter?

Jetzt heißt es zugreifen, denn der neue BMW M2 ist wohl das letzte Tor zum automobilen Glück. Zumindest, wenn man einen sportlichen BMW im Grenzbereich bewegen möchte und dieser ohne Elektromotor unterwegs sein soll.

Das Elektroauto des Lightyear 0 soll noch in diesem Herbst Realität werden. Anders als viele Wettbewerber setzt der niederländische Lightyear nicht nur aus Strom aus der Steckdose, sondern ist das erste in Serie produzierte Solarfahrzeug. Der Preis: 250.000 Euro.

Viel wurde über die britischen Elektro-Restomod-Spezialisten von Everrati geschrieben. Wir sind den 964er Porsche 911 und den Land Rover Defender (Serie IIa) gefahren und haben festgestellt: Unterschiedlicher könnten zwei Autos nicht sein. Spaß machen beide!

Nicht nur Kreuzfahrten und Flugreisen stehen bei Umweltschützern unter Beschuss: Auch die boomende Camping-Branche stellt sich auf Veränderungen ein. Es wird sauberer und zunehmend elektrisch.

An Seat denkt in Martorell aktuell kaum noch jemand, denn in der Markenzentrale eine halbe Stunde von Barcelona entfernt spielt längst die Kunstmarke Cupra mit ihren sehenswerten Modellen die erste Geige. Das gilt mehr denn je, wenn Cupra bis 2030 komplett elektrisch wird.

Mitten in der beschaulichen Schwäbischen Alb schöpfen Menschen mit Handicap neuen Mut. Paravan hat sich auf die Konstruktion von Rollstühlen und dem behindertengerechten Umbauen von Fahrzeugen spezialisiert. Von der Stange ist hier nichts. Hier treffen Hightech und Handwerkskunst zusammen.

Nach der hybriden Fingerübung des Polestar 1 und dem gelungenen Polestar 2 kommt Anfang 2023 der Polestar 3. Der elektrische Crossover soll den chinesischen Schweden den Einstieg ins Volumen bringen – nicht nur in Übersee.

Die Halbleiterkrise, der anhaltende Ukraine-Krieg sowie die Probleme der Versorgung mit Akkus und Kabelsträngen reißen nicht ab. Die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt steigen daher weiter in ungeahnte Höhen – ähnlich wie die Inflation.

Autos sind längst zu rollenden Hightech-Computern geworden. Das bringt viele Vorteile, macht sie jedoch auch angreifbar für Hacker, die in die Gehirne der Fahrzeuge eindringen wollen. Die Autohersteller geben Milliarden von Euro aus, um ihre Fahrzeuge sicherer gegen Angriffe von außen zu machen.