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Der BMW M5 der ersten Generation ist schnell, exklusiv und heute eine absolute Schau. Luxuriöser denn je sind die amerikanischen Modelle, die über die Jahre ihren ganz besonderen Charme bekommen haben.

Im Vergleich zur Tourist Trophy auf der Isle auf Man ist das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine gemütliche Kaffeefahrt. Auf der Hatz rings um die malerische Insel riskieren Motorradfahrer jedes Jahr ihr Leben. Wir haben uns ein einem Bentley EX2 auf den Weg gemacht. Jenem Auto, das 1922 die Teamwertung des legendären Rennens gewann.

Citroen legt mit dem e C4x einen interessanten Mittelklasse-Crossover auf. Leider hat der Kunde beim Antrieb keine Wahl, denn hier gibt es nur die schlappe Einheitslösung von Stellantis und ein schmaler 136-PS-Elektroantrieb muss reichen. Einige internationale Märkte bekommen den C4x auch mit Benzin- oder Dieselmotoren.

Die Autofirmen tun sich weltweit aktuell schwerer denn je und kaum einer vermisst eine neue Automarke. Aehra, ein neuer Hersteller aus Norditalien, will es trotzdem versuchen und ab 2025 im absoluten Luxussegment antreten. Kann das klappen?

Der elektrische Ioniq 5 war für Hyundai ein großer Wurf. Jetzt legen die umtriebigen Koreaner die Limousine des Ioniq 6 nach. Kann der ebenso gefallen wie sein kleiner Bruder?

Daimler Truck setzt bei den schweren Nutzfahrzeugen auf flüssigen Wasserstoff. Die Tests mit einem solchen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Truck laufen bereits. Bis 2028 soll die Technologie serienreif sein.

Volkswagen will nicht allein Crossover auf seinem modularen Elektrobaukasten zum Kunden bringen. Auch der langjährige Bestseller Passat wird in den kommenden Jahren elektrifiziert und soll insbesondere Flottenkunden ansprechen. Einen seriennahen Ausblick gibt der VW ID. Aero.

DS überarbeitet seinen Mittelklasse-SUV und streicht beim Siebener dazu gleich noch einen Teil seines Namens. Zudem gibt es für den DS7 ein geändertes Gesicht, neues Infotainment und einen Plug-in-Hybriden mit 265 kW / 360 PS.

Autohersteller wollen längst Mobilitätsanbieter einer bewegten Zukunft sein. Da kommt ein Innovationsevent wie das Greentech Festival gerade recht. Doch wer die Auftritte der verschiedenen Autohersteller in Berlin-Tegel sieht, vermisst den Fokus. Die meisten Automarken wählten zeitgleich lieber die große Bühne beim Festival of Speed in Goodwood.

Autos nicht mehr auf Automessen zu präsentieren, ist längst ein alter Hut. Beliebter denn je sind für die Enthüllungen dagegen Tech-, Design- oder Möbelevents und so feierte auch die die Neuauflage eines Porsche 928 seine Premiere in Mailand auf der Möbelmesse. Das automobilgeneigte Publikum bekam den Schönling aus den 80er Jahren erstmals am vergangenen Wochenende beim Festival of Speed in Goodwood zu bestaunen. Die Begeisterung war groß.

Die Nachfrage nach Elektroautos wächst weiter. Nach einer Umfrage von Castrol und BP können sich über 40 Prozent der Befragten vorstellen, bald auf ein Fahrzeug mit Elektroantrieb umzusteigen.

Auf den neuen Ford E-Transit Custom müssen die Kunden noch bis kommendes Jahr warten. In der Zwischenzeit lässt es sich bestens von wilder Beschleunigung träumen – im 2.000 PS Über-Transit für die Rennstrecke. Die Supervans haben bei den Amerikanern eine jahrzehntelange Tradition.

Die Mercedes S-Klasse ist die bekannteste Luxuslimousine der Welt. Dieser Nimbus wurde insbesondere vom ersten Luxus- Mercedes begründet, der die offizielle Bezeichnung S-Klasse trug. Die S-Klasse der Generation W116 war jedoch nicht nur mit kraftvollen Achtzylindern oder als Überflieger 450 SEL 6.9 zu bekommen, sondern auch als schmaler 280er. Und selbst den 350er gab es im Buchhalterpaket.

Mehr noch als die Elektroautos selbst, werden die Ladesäulen zunehmend ein Thema in der Bevölkerung. Die Hälfte Ladesäulen befindet sich in den beiden Ländern Niederlande und Deutschland. Der Rest von Europa hinkt massiv hinterher.

Kaum zu glauben, aber wahr. Die BMW M GmbH bringt erstmals in ihrer 50-jährigen Geschichte den BMW M3 als Touring-Version auf den Markt. Und zwar ausschließlich als Competition. Jetzt können alle Mountainbiker mit 375 kW / 510 PS in die Alpen hetzen.

Peugeot legt mit dem 408 ein komplett neues Fahrzeug auf, das eine Mittelklassemischung aus Coupé und Crossover darstellt. Insbesondere die beiden Hybridversionen sollen neue Kunden zu der französischen Marke mit dem Löwen locken.

Lange Zeit haftete ihm das Image des größeren Billig-Golfs an, doch das ist längst vergessen. Der Skoda Octavia ist eines der erfolgreichsten Autos in Europa und meistverkauftes Modell in acht Ländern. Da fährt selbst der VW Golf nur noch hinterher.

Die Mille Miglia ist eine Legende. Das einstige Autorennen ist seit langem eine Klassikveranstaltung und trotzdem so begehrt wie kein anderer Event. Eine Armee von mehreren hundert Klassikern fährt im strammen Galopp jedes Jahr von Brescia nach Rom und zurück – mehr als 1.600 Kilometer. Die eigentlichen Stars sitzen jedoch nicht am Lenkrad der automobilen Preziosen, sondern sorgen dafür, dass die sündhaft teuren Rennwagen der Baujahre 1927 bis 1957 auch ins Ziel kommen.

Eine Autoshow die gut läuft? Das gibt es mit der Offroadmesse Abenteuer & Allrad in Bad Kissingen tatsächlich. Der Andrang hat aber eine spezielle Ursache.

Wem ein Jeep Wrangler, ein Renegade oder gar ein Ram Pick Up zu langweilig ist, kann sich ab sofort einen Militem gönnen – US- Power gepaart mit italienischem Flair. Für alle, die Italo-Western lieben.

Klassische Lenkräder und Gaspedale werden bald überflüssig. Paravan-Schaeffler entwickelt und testet Drive-by- Wire-Systeme im Rennsport, die demnächst auch in den Serien-Fahrzeugen zum Einsatz kommen wird. Statt Volant heißt es dann Joystick. Wir haben das Autofahren der Zukunft getestet

Vor knapp 15 Jahre wollte der Artega GT den Porsche Cayman jagen. Artega ging pleite und auch der Neustart der Marke mit einer vermeintlichen Neuauflage des Isetta als Elektromodell zerplatzte. Jetzt wollen die Nutzfahrzeugprofis von Electric Brands die Idee vom elektrischen Cityflitzer mit Retrocharme retten.

Mini wird elektrisch – nunmehr also auch die bayrischen Briten. Wenn 2023 die neue Generation der Mini-Modelle aus der Great- Wall-Kooperation an die Kunden heranrollt, dann zunächst auch noch als Verbrenner. Doch am besten, man sichert sich bis dahin noch einen der aktuellen Spaßmacher, denn so puristisch werden die Mini-Gefühle wohl nie wieder. Und wenn schon Kurvenjagd – dann auch gleich im John Cooper Works.

Die 90. Auflage des 24-Stunden-Rennens von Le Mans war einmal mehr echte Schau. Doch gerade in der Topliga der Hypercars sieht es nach dem Ausstieg der meisten Autohersteller seit Jahren schwierig aus. Toyota kämpft mehr unter sich als gegen die Konkurrenz. Doch wie geht es in den kommenden Jahren weiter?