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Citroen will auf den Spuren von Fiat, Renault und Volkswagen die interkontinentale Automobilwelt erobern. Speziell für die aufstrebenden Märkte in Indien und Südamerika wollen die Franzosen ein lokalen Billig-C3 zu den Kunden bringen, der nicht billig aussieht.

Volkswagen bereitet sich mit Hochdruck auf den elektrischen ID. Buzz vor. Gerade in den USA ist der VW Bulli seit Jahrzehnten eine Legende. Das soll den Start des elektrischen Modells im kommenden Jahr erleichtern.

Der Mercedes 300 SL Flügeltürer gilt seit den 1950er Jahren als eines der schönsten Autos aller Zeiten. Nicht ganz so elegant, aber umso einzigartiger ist die Produktionsnummer 11 des Mercedes 300 SL der Baureihe W 194. Wir waren mit den seltsam anmutenden Flügeltürer, der nicht ganz zu Unrecht den Namen "Hobel" trägt, in Kalifornien unterwegs.

Die Akkus sind das wichtigste Element bei der Elektromobilität. Um die hochsensiblen Energiespeicher fit für die Zukunft zu machen, wird in allen Bereichen geforscht. Angefangen von den Zellen und deren Produktion, über die Kühlung bis hin zum Laden.

Nio wagt den Sprung nach Europa. Nach Norwegen steht Ende nächsten Jahres Deutschland auf den Eroberungsplan des chinesischen Autobauers, der sich durch kundenorientierte Dienstleistungen von der Konkurrenz unterscheiden will.

Max Verstappen ist aktuell wohl das schnelle Exportmodell aus den Niederlanden. Doch knapp hinter dem Formel-1-Piloten lauert bereits der Donkertvoort D8 GTO. Fünf brüllende Zylinder und 435 PS sorgen für puristischen Fahrspaß ohne gleichen.

So schwer sich die IAA Mobility 2021 auf dem Messegelände in München Riem tut, so viel los ist in der Innenstadt. Zumindest hier hat sich die Automesse neu erfunden.

Toyota, lange Jahre allein der Hybridtechnik verschrieben, schwenkt mehr denn je auch auf den Elektroantrieb um. Bis zum Jahre 2030 will der größte Autobauer der Welt 13,5 Milliarden für die Entwicklung von Batterietechnologien ausgeben.

Bei den Autos sind die Neuigkeiten der IAA Mobility 2021 ja überschaubar. Aber wie schaut es mit den Neuigkeiten unter dem Blech aus? Die Innovationen werden zunehmend digital.

Während die deutsche Automobilindustrie versucht, einen Weg in die Zukunft zu finden, ist der Pfad für chinesische Autobauer längst klar: Attacke.

Die spanische Traditionsmarke Seat scheint im Norden Spaniens langsam auf das Abstellgleis zu rollen. Zunehmend konzentrieren sich die Verantwortlichen auf den Markenableger Cupra, der die Welt erobern sein - natürlich elektrisch.

Auf der IAA Mobility 2021 konzentrieren sich die Autobauer auf die E-Mobilität. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor spielen nur noch eine Nebenrolle. Während so mancher deutsche Autobauer zaudert, gibt der chinesische Hersteller Great Wall Motors mit zwei Untermarken Gas.

Nach dem Weggang aus Frankfurt findet die Internationale Autoausstellung in diesem Jahr erstmals in München statt. Vom Glanz vergangener Jahrzehnte ist an der Isar jedoch nicht mehr viel zu sehen, denn aus der automobilen Leitmesse ist eine ökologische Leistungsschau rund um die Mobilität geworden. Leider fehlen zahllose Hersteller.

Porsche bekennt sich auch beim E-Rennsport zu seinen Wurzeln und zeigt mit der Studie Mission R eine sehr realistische Vision, wie der Kundenrennsport der elektrischen Zukunft aussehen kann. Das Konzeptfahrzeug gibt auch einige interessante Anhaltspunkte, wohin die Reise bei den Serienfahrzeugen geht.

Volkswagen will unter dem ID.3 noch weitere Elektromodelle zum Kunden bringen. Ob die IAA-Studie des VW ID. Life Chancen hat, ein Bestseller zu werden, wird sich ab 2025 zeigen.

Der chinesische Autokonzern Great Wall Motors überrascht auf der Münchner IAA mit seinem Wey Coffee 01. Der Oberklasse-SUV will unter der Wey-Marke an den europäischen Premiumherstellern kratzen. Der Plug-In-Hybride lockt mit einer elektrischen Reichweite von 150 Kilometern.

Viele Jahre hatten die Daimler-Verantwortlichen die Pläne von einem Smart SUV namens For All in der Schublade. Realität wurde dieser nie. Mit dem Neustart der Marke, nunmehr unter dem gemeinsamen Dach von Daimler und Geely, kommt auch der lang erwartete Crossover.

Der VW fokussiert sich in den nächsten Jahren auf das autonome Fahren. In vier Jahren sollen die ersten ID.Buzz-Shuttles selbsttätig auf deutschen Straßen unterwegs sein.

In China ist der Autohersteller Ora als elektrische Kleinwagenmarke von Great Wall bekannt wie ein bunter Hund. In Europa kennt den Hersteller, die nur allzu gerne auf Elektroautos Im Retrodesign setzt, niemand. Das soll sich nach der IAA 2021 in München ändern.

Mercedes zeigt auf der IAA 2021 in München ein stattliches Elektropaket. Besonders spektakulär sind dabei die Elektroversionen der Mercedes G-Klasse und der Ausblick auf den Maybach EQS.

Mercedes zeigt auf der IAA 2021 in München ein stattliches Elektropaket. Besonders spektakulär sind dabei die Elektroversionen der Mercedes G-Klasse und der Ausblick auf den Maybach EQS.

Der Mercedes EQS surrt gerade erst auf den Markt, da legt Daimler mit dem EQE den kleinen Bruder als elektrische Oberklasselimousine nach. Design und Technik haben deutliche Anleihen zum großen Bruder. Marktstart ist jedoch erst im nächsten Sommer.

Skoda bringt seinen Enyaq nicht nur als elektrischen Einzelkämpfer, sondern legt mit gleicher Technik noch eine Coupéversion nach. Wir waren mit der Schrägheckvariante bereits unterwegs.

BMW verzichtet auf der diesjährigen IAA etwas überraschend darauf, echte automobile Neuvorstellungen für den Kunden zu präsentieren. Die Studie des BMW i Vision Circular soll jedoch zeigen, wie ökologisch perfekt sich ein Auto in den Umweltkreislauf eingliedern kann - im Jahre 2040.