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Daimler hat 2021 zum Jahr der Elektromobilität ausgerufen. Groß sind die Erwartungen insbesondere an das neue Topmodell EQS und den kleinen Einsteiger EQA. Doch es kommt in den nächsten 24 Monaten noch viel mehr.

Nach dem wenig überzeugenden ersten Elektro-Crossover EQC legt Mercedes nun den EQA nach. Der schwäbische Autobauer hat aus seinen Fehlern gelernt, aber eine Schwäche konnten die Ingenieure nicht ausmerzen.

Gerade erst hat PSA seinen Citroen Berlingo als elektrische Transporterversion vorgestellt, da zieht Opel mit dem baugleichen Combo-e Cargo nach.

Porsche komplettiert in diesem Frühjahr seine Taycan-Familie. Nach den stärkeren Versionen Taycan 4S, Turbo und Turbo S legen die Schwaben nunmehr die Basisversion des Elektrosportlers nach.

Hyundai überarbeitet seinen Santa Fe. Seit zwei Jahrzehnten ist Crossover eine feste Größe im SUV-Portfolio der Südkoreaner und weltweit erfolgreich. Über die Jahre deutlich gewachsen, ist die neue Generation luxuriöser und schicker als zuvor.

Der Mazda 2 ist eine echte Alternative im Kleinwagen-Segment. Beim Test zeigte der kleine Japaner viele Stärken, offenbarte allerdings auch die ein oder andere Schwäche.

Puristischer Roadsterspaß? Bei den meisten Marken gab es nur in der Vergangenheit. Jannarelly lässt die automobilen Traditionen der 60er Jahren wiederaufleben. Fahren wie es einst war: pur, wild und süchtig machend.

Der schnelle Ratenturbo 5G ist in aller Munde. Und nicht nur Smartphones oder die Vernetzung zwischen Kontinenten werden von der neuen Übertragungstechnik profitieren. Mehr als andere sehnt die Autoindustrie den Nachfolger von UMTS herbei.

Der Mercedes EQA ist der zweite Versuch eines Elektro-Crossovers des schwäbischen Herstellers. Bei der ersten Fahrt überzeugt das kompakte Elektro-SUV mit einer effektiven Geräuschdämmung und einer deutlichen Spreizung der Fahrmodi.

Auch wenn der BMW iX Ende des Jahres die Ära einer neuen Generation von Elektroautos einläuten soll. Im Herzen der bayrischen Automarke soll ab 2022 der i4 stehen. Wir begleiten exklusiv die Prototypenerprobung des elektrischen Hoffnungsträgers.

Nachdem seine Brüder bereits ran durften, legt der PSA Konzern den Elektrotransporter seiner nächsten Marke auf. Auch der Citroen Berlingo ist ab sofort mit Elektroantrieb zu bekommen.

Der Navigationsdienstleister TomTom hat mit seinem Traffic Index den Verkehr in 600 Städten weltweit untersucht und dabei auch in Deutschland erhebliche Veränderungen in der Mobilität festgestellt.

Das Mazda 929 Coupé der Baureihe LA2 hat es offiziell nie nach Deutschland geschafft. Ein Jammer. Gerade das Coupé ist ein Hingucker und im Gegensatz zu den glattgebügelten Nachfolgern ein echter Hingucker.

Große Neuigkeiten sucht man auf der CES 2021 zumindest im Automobilbereich vergeblich. Rein virtuell ist die wichtigste Elektronikmesse so spannend wie die 34. Wiederholung der Schwarzwaldklinik - daran ändern auch HD und 4K nichts.

Als Porsche in den frühen 90er Jahren schwächelt und sogar eine feindliche Übernahme drohte, rettete der Nachwuchssportler Boxster das Zuffenhausener Unternehmen. Bis heute hat der Boxster seinen festen Platz im Portfolio und ist weit mehr als ein offener Sonnenanbeter.

GTI - drei einfache Buchstaben für die einen - eine wahre Religion für andere. Man fährt schlicht einen GTI und keinen Golf, hat Spaß am sportlichen Fahren, liebt das Tuning und begeistert sich zumeist nicht nur für neue Autoklassiker. Der VW Golf GTI ist seit Jahrzehnten eine Legende - mittlerweile in seiner achten Generation. Und wer einen solch sportlichen Klassiker sucht, sollte gerade jetzt zuschlagen.

Die Elektromobilität bedeutet nicht das Aus für automobile Klassiker. Ganz im Gegenteil, unter lieb gewonnenen Silhouetten schlägt jetzt ein Herz, das mit Strom angetrieben wird.

Die Corona Pandemie hat auch der Consumer Electronic Show 2021 der Garaus gemacht. Diesmal präsentieren sich die Tech-Konzerne nicht im einst so sündigen Las Vegas, sondern diesmal rein virtuell. Da machen die Autohersteller keine Ausnahme und lassen gerade die Bediensysteme gegeneinander antreten.

Vorbei sind die Zeiten, in denen das Model S von Tesla die einzige ernst zu nehmende Luxuslimousine mit Elektroantrieb war. Anfang 2022 kommt der Nio ET7, der jetzt beim Nio Day in Chengdu enthüllt wurde.

Was lange währt, wird endlich gut. Nach Verhandlungen unter den Argusaugen der EU ist der neue Mega-Automobilkonzern Stellantis jetzt beschlossene Sache. Die Veränderungen für die einzelnen Marken der beiden Vertragspartner FCA und PSA sind gravierend.

In keinem anderen Land sind die Plug-In-Hybriden so begehrt wie in Deutschland. Der Grund liegt auf der Hand, denn mächtige Subventionen sorgen dafür, dass viele zugreifen, die mit einem Teilzeit-Stromer an sich gar nichts anfangen können.

Die Corona-Pandemie hat die Welt nach wie vor im festen Würgegriff. Mehr denn je sind davon Großveranstaltungen wie Messen, Symposien und Events betroffen. Viele Veranstalter von Automessen hatten nach einem Katastrophenjahr 2020 in diesem Jahr auf ein Comeback gehofft. Doch selbst in der zweiten Jahreshälfte 2021 erscheinen Großveranstaltungen ungewisser denn je.

Der Jeep Grand Cherokee ist einer der bekanntesten Geländewagen der Welt. Kommt ein neues Modell, schaut die Autowelt länger als nur ein paar Minuten nach Detroit / Michigan, um die neue Generation zu begutachten. Der neue Grand Cherokee ist komfortabler, luxuriöser und insbesondere größer als je zuvor.

An der Elektromobilität kommt keiner mehr vorbei. Anzunehmen, dass sich die leichten Nutzfahrzeuge in Kundenhand dabei deutlich leichter tun als die PKW. Doch die Kosten machen die Musik.