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Die Sache mit den Hybriden hatte sich für viele Autohersteller fast schon erledigt – zumindest gedanklich. Doch die Realität sieht anders aus. Insbesondere auf dem größten Automarkt der Welt.

Der chinesische Batteriehersteller CATL will bei den Akkus einen neuen Durchbruch erzielt haben. Mit den Shenxing Plus Akkus sollen Elektroautos mit einer Ladung über 1.000 Kilometer weit kommen.

Vor ein paar Jahren noch undenkbar, jetzt Realität: chinesische Autohersteller erobert die Themen Offroad, Abenteuer und Camping. Die Kunden sind begeistert, denn auch im Straßenverkehr sind immer mehr Ableger von Mercedes G-Klasse und Jeep Wrangler zu sehen.

Die Auto China 2024 in Peking überrollt einen förmlich mit ihren Neuheiten. Gerade die Hersteller aus China zeigen eine schier unüberschaubare Zahl neuer Modelle – zumeist Crossover ohne eigene Seele oder zumindest ein markantes Gesicht. Das macht ihnen einen vermeintlichen Start in Europa schwerer denn je.

Der Schock saß tief, denn auf der Auto China in Shanghai im April vergangenen Jahres hatten die zahllosen chinesischen Marken den europäischen Herstellern schmerzhaft ihre Grenzen aufgezeigt. Drei Jahre Corona-Abstinenz hatten BYD, Geely, Nio, Saic oder Geely wahre Flügel verliehen. Wie sieht es in diesem Jahr auf der Peking-Show aus?

Mit Dongfeng will der nächste chinesische Autobauer in Europa Fuß fassen. Anders als so mancher Konkurrent aus dem Heimatland will der Staatskonzern nichts überstürzen und den elektrischen Kleinwagen Nammi 01 zu einem Kampfpreis anbieten.

Mit der Weltpremiere des Aceman auf der Auto China in Peking macht Mini sein neues Produktportfolio komplett. Der rein elektrisch angetriebene Crossover ist dabei in dem wachsenden Segment zwischen Cooper und Countryman positioniert.

Volkswagen zeigt auf der Auto China 2024 in Peking mit der Konzeptstudie des ID Code einen Ausblick auf die Designsprache der kommenden Jahre – nicht nur für den chinesischen Markt. Doch das ist längst nicht alles, denn mit lokalen Partnern wie Xpeng wollen die Niedersachsen schneller werden, um gegen die Konkurrenz bestehen zu können.

Nach dem Porsche Cayenne bekommt auch der Lamborghini Urus mit der Modellpflege einen Plug-in-Hybriden. Wir sind den 588 kW / 800 PS starken Teilzeitstromer bereits gefahren.

Das Elektroauto verliert als Verkehrsmittel der Zukunft an Boden. Zudem hat eine deutliche Mehrheit der Deutschen von der schlechten Infrastruktur die Nase voll. Das ergibt eine Umfrage im Rahmen der HUK- Mobilitätsstudie.

Ist eine Mercedes G-Klasse überhaupt noch besserzumachen? Der Klettermaxe aus Graz ist eines der erfolgreichsten und insbesondere ertragreichsten Modelle mit Stern. Die dezente Überarbeitung des neuen Modells ist das eine; doch ab Mitte des Jahres gibt es endlich die lang ersehnte Elektroversion.

Mitsubishi legt seinen kompakten Crossover ASX neu auf. Und wer dem ASX in die Augen schaut, der wird das Fahrzeug im Straßenverkehr bereits einmal gesehen haben, denn er ist ein Zwillingsmodell des Renault Captur.

Der Druck gerade für die europäischen Hersteller ist auf der größten Automesse des Jahres in Peking größer denn je. Die echten Modellneuheiten der deutschen Marken auf ihrem wichtigsten Spielfeld sind überschaubar und so sind viele gespannt, was BYD, Geely oder Saic in diesem Jahr zu bieten haben.

Opel stellt ein neues Topmodell vor. Der Name bleibt bestehen - das Design ist neu. Gestatten: Grandland. Die Technik stammt aus dem Stellantis-Konzern und so ist der Opel Grandland technisch eng mit dem neuen Peugeot e-5008 verwandt.

Kaum ein Rennen ist traditionsreicher als die Targa Florio, denn selbst Daytona, Le Mans oder Nürburgring hatten Anfang des 20. Jahrhunderts noch keinerlei Bedeutung im noch dünnen Rennkalender. Keine Überraschung, dass Daimler dieses einst bedeutendste Autorennen auf Sizilien mit einem Mercedes- Rennwagen gewinnen wollte. Vor 100 Jahren gelang dies – und zwar ganz in rot.

Nachdem der offene Mercedes SL mittlerweile auch als leistungsstarker Plug-in-Hybrid verfügbar ist, folgt nun die geschlossene Version des AMG 63 mit Stecker und 600 kW / 812 PS und imposanten 1.420 Nm.

Mit der Elektromobilität ändert sich auch der Verkauf der Autos. Um Geld zu sparen, nehmen viele Autohersteller das Heft mit dem Direktvertrieb selbst in die Hand. Doch auch dieser Schritt muss wohl überlegt sein, sonst wird er zum Rohrkrepierer.

Nachdem die kleinen Elektromodelle mittlerweile auf den Straßen unterwegs sind, wächst die deutsch-chinesische Marke nunmehr nach oben und stellt zunächst in China den Smart #5 vor.

Erst jüngst hat Mercedes seinen neuen Sprinter mit deutlich höherer elektrischer Reichweite und größerem Alltagsnutzen vorgestellt. Der Technologieträger des Sustaineer geht noch einen Schritt weiter. Transporter und Lastenfahrrad arbeiten mit einem Boxsystem im städtischen Paarlauf.

Mazda verlängert den Radstand des CX-60 um 25 Zentimeter und greift damit den Hyundai Santa Fe an. Statt auf rustikale Optik setzt auch das europäische Flaggschiff auf japanische Handwerkskunst und Antriebsminimalismus inklusive Plug-in-Hybrid.

Mazda verlängert den Radstand des CX-60 um 25 Zentimeter und greift damit den Hyundai Santa Fe an. Statt auf rustikale Optik setzt auch das europäische Flaggschiff auf japanische Handwerkskunst und Antriebsminimalismus inklusive Plug-in-Hybrid.

Der neue Citroen C3 Aircross bietet auf überschaubarem Raum jede Menge Platz für seine Insassen. Der Kunde hat die Wahl, ob die bis zu sieben Insassen elektrisch oder mit einem Verbrenner unterwegs sind.

Gepanzerte Fahrzeuge liegen weltweit im Trend – Elektroautos in vielen Industrienationen sowieso. BMW ist der erste Hersteller, die im 7er beide Eigenschaften unter einen Hut bringt. Und kaum jemand bemerkt es. Ein Praxistest der anderen Art.

Ford und Sportlichkeit – diese verlockende Symbiose gab es seit den späten 1960er Jahren gerade beim kompakten Escort. Die Modelle mit Logos wie RS oder XR3 begeisterten die Fans mehr als die GTI-Jünger der Golf.