Wer mit dem Design seines Maserati GranTurismo unzufrieden ist, kann ihn ja zu Touring Superleggera nach Mailand bringen und bekommt dann ein Auto namens Sciadipersias zurück, dass an die Formengebung der Sportwagen der 70er Jahre erinnert und in einem speziellen Blauton "Orient Blue" lackiert ist, dazu gibt es noch neue Sitze und schickes Leder. Der Preis wird nicht genannt, aber es sollen nur zehn Exemplare des Autos, das 301 km/h schnell ist, gebaut werden.
Elektro-Power
Die Audi-Tochter Italdesign nutzt bei seinem Zerouno Roadster genauso, wie beim letztjährigen Coupé die Plattform des Lamborghini Huracan beziehungsweise Audi R8 und damit auch den 449 kW / 610 PS V8-Motor. Der 5.2 Liter V8-Saugmotor katapultiert den extrem schnittigen Roadster in 3,2 Sekunden auf Landstraßentempo und weiter bis zu mehr als 320 km/h Höchstgeschwindigkeit. Bei den meisten Genf-Sportlern ist eine Carbon-Karosserie hip, deswegen dürfte der Zerouno Roadster nicht nur deutlich leichter als der Lamborghini und der Audi sein, sondern auch deutlich teurer. Mit einem Preis von knapp unter zwei Millionen Euro dürfte die Käuferschaft sehr exklusiv sein und daher ist es fast schon folgerichtig, dass Italdesign nur fünf Exemplare bauen wird.
Die Chinesen vom Techrules haben die einsitzige Version des Hypercars Ren mit einer abgefahrenen Einstiegsmechanik, bei der sich das ganze Dach hebt mit nach Genf gebracht. Die Power von 960 kW / 1.305 PS kommt aus vier Elektromotoren, zwei vorne und zwei hinten, die von einem Range-Extender gespeist werden, bei dem eine Mikroturbine einen Generator antreibt. So soll eine Reichweite von bis zu 2.000 Kilometern sowie einen Top-Speed von 300 km/h möglich sein. Ein reiner Elektrorenner aus dem Reich der Mitte ist das Lvchi Sportcoupé, das mit einer 100 Kilowattstundenbatterie ausgestattet bis zu 652 Kilometer weit kommt und dank 740 kW / 1006 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 1.540 Nm in 2,5 Sekunden die 100 km/h-Grenze knackt.
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- Geschrieben von wolfgang-gomoll
- Veröffentlicht: 06. März 2018