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Aber daran arbeiten die Netzbetreiber bereits. Nicht zuletzt deshalb haben sich mehrere Automobilhersteller zu Ionity zusammengeschlossen und wollen bis 2020 rund 400 Ladestationen in Betrieb nehmen. Aktuell sind es 95 Stück. Auch bei noch so großen Anstrengungen werden mit der Zunahme der BEV-Fahrzeuge auch private Lademöglichkeiten nötig sein und könnte das Problem der letzten Meile akut werden. Wenn sich die Elektroautos auf breiter Front durchgesetzt haben, hat Jürgen Schenk eine einfache Lösung für den privaten Ladeengpass parat. Die besteht in Energiespeichern, die bei großer Nachfrage den Strombedarf puffern.
Autor: Wolfgang Gomoll, München Stand: 17.05.2019
Fotos: press-inform / VW
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- Geschrieben von wolfgang-gomoll
- Veröffentlicht: 17. Mai 2019