Ein Besuch auf der Essen Motor Show ist jährlich für über 300.000 Autofans ein absoluter Pflichttermin. Dass es dabei kaum Neuigkeiten zu sehen gibt und die meisten Stände völlig lieblos aneinandergereit sind, stört kaum jemanden.

So langsam kommt Japan wieder zu Kräften. Auch wenn die Yen-Krise und die Katastrophe von Fukushima noch immer das tägliche Handeln beeinflussen, geben die japanischen Autobauer wieder Gas.

Im Ausland darf zwar nicht so schnell wie in Deutschland gefahren werden. Doch ist das auf einigen Routen auch gar nicht notwendig - oder ratsam.

Jeder Automobil-Hersteller sucht nach neuen Verkaufsmöglichkeiten. BMW hat eine Methodik entwickelt, Risiken zu minimieren und hat deswegen Südamerika im Visier. Dafür exportieren die Bayern sogar Reis aus Argentinien und denken über Flex-Fuel-Modelle nach.

Nach zehn Jahren und 14.022 gebauten Exemplaren wird der Lamborghini Gallardo in Rente geschickt. Der Nachfolger scharrt bereits mit den Hufen.

Mazda kann es einfach nicht lassen. Nachdem die letzten Wankelmodelle schon lange aus dem Portfolio verschwunden sind, soll der Rotationskolbenmotor als Notstromaggregat zu neuen Ehren kommen.

Der schärfste Golf aller Zeiten? Dürfte wohl exakt genau so aussehen. Wenn die Designabteilung von Volkswagen am Wochenende einmal träumen darf, kommt genau das heraus.

Wenn sich Sportwagenfans aus Tokio nachts auf einem Parkplatz treffen, wird dieser für eine kurze Zeit zum leistungsstärksten Ort der Welt.

Im Land der aufgehenden Sonne fahren noch rund 1.000 Exemplare der ersten Nissan Skyline 2000 GT-R-Generation herum. Ein Gärtner gehört ebenfalls zu seinen Besitzern.

Mazda ist nach Jahren des Darbens wieder auf die Erfolgsspur gewechselt. Im Heimatland Japan gibt es den brandneuen Mazda 3 mit Hybrid-Technik - vom Konkurrenten Toyota.

Mercedes-Benz gibt seiner kompakten Modellpalette weiter die Sporen: Das Mercedes-Benz Concept GLA 45 AMG gibt einen Ausblick auf ein potentes SUV auf Basis der A-Klasse

Der neue Subaru WRX setzt auf Downsizing, eine etwas zurückhaltendere Optik und auf moderne Technologie.

Bei der Los Angeles Auto Show klotzen die heimischen Autobauer mit einer SUV-Parade. Aber auch Porsche, Mini und Mercedes-Benz setzen durchaus Glanzpunkte.

Auf der 43. Tokio Motor Show stiehlt so manch eine Verrücktheit den eigentlichen Messestars die Show. Ob fahrender Elfsitzer oder Hocker - der Fantasie sind kaum Grenzen gesetzt.

Amerikanische Patrioten greifen nach wie vor zu den einheimischen Marken. Und wer nach der Maxime "bigger is better" lebt, greift zum Cadillac Escalade. Doch der Riesen-SUV hat mehr drauf, als nur schiere Größe.

Kantige Kei-Cars, abgefahrene Sportler und entrückte Studien - das alles gibt es bei der 43. Tokio Motorshow zu bestaunen. Doch die Nippon-Show auf dem Messegelände Big Sight hat es in diesem Jahr besonders schwer. Parallel gibt es die Autoshow in Los Angeles.

Mit dem F-Type Coupé setzt Jaguar im kommenden Frühjahr seine Attacke auf Porsche & Co. fort. Damit dieses Vorhaben gelingt, haben die Briten die geschlossene Version des Cabrios verfeinert und noch mehr auf Dynamik getrimmt.

Mit dem F-Type Coupé setzt Jaguar im kommenden Frühjahr seine Attacke auf Porsche & Co. fort. Damit dieses Vorhaben gelingt, haben die Briten die geschlossene Version des Cabrios verfeinert und noch mehr auf Dynamik getrimmt.

Automobildesigner Ken Okuyama präsentiert auf der Tokio Motor Show seinen bis zu 370 PS starken Kode 9. Bei einem Gewicht von nur 890 Kilogramm verspricht nicht nur sein Design einen gewaltigen Fahrspaß.

Dank des Cayenne ist aus Porsche de facto längst ein SUV-Produzent mit angeschlossenem Sportwagenbau geworden. Jetzt folgt mit dem Macan die zweite SUV-Baureihe.

Dank des Cayenne ist aus Porsche de facto längst ein SUV-Produzent mit angeschlossenem Sportwagenbau geworden. Jetzt folgt mit dem Macan die zweite SUV-Baureihe.

Honda gewährt einen ersten Blick auf die neue Generation des Civic Type R. Das derzeit noch verkleidete Fahrzeug lässt den endgültigen Renner nur erahnen. Honda verspricht aber einen ordentlichen Leistungszuwachs - und Turbotechnik.

Der Nissan GT-R Nismo sprengt den Nürburgring-Rekord für Serienfahrzeuge. Mit 600 PS geht es ab kommenden Sommer auf die Straße. Gleichzeitig präsentiert Nissan eine leicht überarbeitete Version des normalen GT-R.

Der neue Mini ist da. Immerhin läuft die aktuelle Baureihe mit einem kleinen Facelift vor vier Jahren bereits seit 2006. Da ist die neue Generation längst überfällig. Und Hurra: Es ist ein Mini.