Jürgen Wolff

Deutschlands Autolobby versucht den Alleingang. Doch während deren Verband das komplette Verbot von fossilen Brennstoffen ab 2040 fordert, rudern Autokonzerne weltweit längst zurück vom strikten Verbrennerverbot. Toyota bleibt dem Verbrenner treu und stellt sich breiter denn je auf.

Monate lang wurde spekuliert: Der neue Fiat Pandina würde als Elektroversion des Panda kommen. Irrtum, wie sich jetzt bei der offiziellen Vorstellung in Neapel zeigte: Der Pandina ist ein an Technik und Komfort aufgerüsteter Panda – mit Verbrennungsmotor und neuem Namen.

Wer smarte Handys bauen kann, der kann auch smarte Elektroautos bauen. Davon sind zumindest die chinesischen Smartphone-Hersteller überzeugt. Bei Apple dagegen ist man inzwischen eher wieder Richtung Realität unterwegs.

Vom Retter zum Bestseller: Der Seat Ibiza wird 40. Inzwischen rollt die fünfte Generation des sportlichen Kleinwagens über die Straßen nicht nur in Spanien.

Auch im Jahr 2024 ändert sich wieder Einiges für Deutschlands Autofahrer: Der Treibstoffpreis wird steigen, zusätzliche Elektronik verteuert den Autokauf und mehr meist wenig erfreuliche Dinge. Wir haben das Wichtigste zusammengefasst.

Der Begriff "Einstiegsmodell" ist relativ. Beim neuen CLE 53 von AMG reden wir da durchaus von sechs Zylindern, 449 PS und einem Grundpreis von vermutlich wohl sehr deutlich über 80.000 Euro.

Bei Mercedes jagt aktuell eine Rückrufaktion die nächste. Gerade erst musste der Autobauer rund 850.000 Fahrzeuge in die Werkstätten beordern. Was ist mit den Schwaben los?

Eigentlich würde die Förderung von Plug-in-Fahrzeugen zum Jahresende auslaufen - zum Nachteil vieler Autokäufer. Doch die Ampelkoalition will die Prämie noch ein Jahr weiter laufen lassen. Schafft sie das schnell genug?

Selbst wenn ab 2035 keine Benzin- und Dieselautos mehr gebaut werden sollten - viele Jahre lang werden Millionen Verbrenner weiter auf den Straßen unterwegs sein. Synthetische Kraftstoffe sollen sie sauber machen. Kann das klappen?

Die Mercedes-Ingenieure haben einen eSprinter zum Technologieträger aufgerüstet. Der Sustaineer bietet eine bunte Mischung vom Feinstaubsauger bis zu beheizten Sicherheitsgurten.

Unser Fuhrpark soll sauberer werden, fordern Klima- und Umweltschützer. Wir haben in einer Tabelle die sparsamsten Autos aller wichtigen Hersteller und Modellreihen zusammengestellt.

Auf dem Führerschein steht viel mehr Information, als manche denken. Nachtblind? Alkoholprobleme? Kontaktlinsen? Zahlencodes auf der Rückseite des kleinen Kärtchens verraten es.

Mitsubishi Autor: Jürgen Wolff, Stand: 2021-08-17 15:52:00Fotos:

Seat Autor: Jürgen Wolff, Stand: 2021-08-17 15:50:00Fotos:

Die Flutwelle im Ahrtal und anderswo spülte nicht nur Häuser und ganze Existenzen fort. Sie hinterließ auch tausende von mehr oder wenig demolierten Autos. Was passiert damit?

Bei einer Versteigerung in der Nähe von Berlin kommen Ende August insgesamt 63 Sammlerfahrzeuge unter den Hammer. Neben vielen US-Klassikern sind auch deutsche, italienische und französische Young- und Oldtimer im Angebot.

Citroen hat Autos gebaut, die über die Marke hinweg zu Ikonen geworden sind - darunter die Ente oder die "göttliche" DS. Und längst sucht Citroen seinen Weg in die Elektromobilität.

Volvo baut nicht nur unter eigenem Label Elektroautos. Seit 2017 entstehen Stromer auch unter der Marke Polestar. Der erste "Polarstern" war noch zum Üben. Aber dabei ist es nicht geblieben.

Volkswagens neuestes Modell bringt brasilianisches Temperament mit: Der Taigo wurde in Südamerika entwickelt und zuerst gebaut. Nun soll das kleine SUV-Coupé auch die europäischen Märkte erobern.

Für seinen neuen Supersportler hat sich Aston Martin im nordischen Mythenschatz bedient. Der Valhalla kommt als Plug-In-Hybrid und wartet mit sagenhaften Leistungsdaten auf.

Daimler soll bis 2030 vollelektrisch werden. Inklusive er Luxusmarken Maybach, AMG oder der G-Klasse wollen die Schwaben künftig ihr gesamtes Portfolio unter Strom setzen.