VW macht sein Antriebsportfolio zukunftssicher. Im Zentrum der neuen Motorenvielfalt steht ein 1.5 Liter TSI-Alleskönner, der auch mit Erdgas funktioniert. Eine leistungsgesteigerte Variante kauert schon in den Startlöchern. Die erste Probefahrt verlief verheißungsvoll.

Die Einstiegsmodelle von Mercedes wachsen ab kommendem Jahr zu Großfamilie. Aus derzeit fünf Karosserievarianten auf der Frontantriebsplattform werden im Laufe der Jahre derer acht. Die neue A-Klasse soll dabei neue Maßstäbe in der Kompaktliga setzen.

Volkswagen spielt in den kommenden Jahren eine neue Taktik und setzt beim Angriff auf den Thron um die weltweite Autokrone auf den gekonnten Doppelpass zwischen SUV- und Elektro-Flügel. Der neue Golf soll nach seiner Premiere im Herbst 2019 als Libero die Fänden weiter in Händen halten. Im Sturm spielt die neue I.D.-Elektrofamilie.

Der Aston Martin Vantage soll dem Porsche 911 den Garaus machen. Eine verwindungssteife Karosserie und das erstmals bei der englischen Sportwagenmarke eingesetzte E-Differential sollen die nötige Agilität garantieren.