Wer will als Dienst- oder Firmenwagen schon einen VW Golf oder eine Mercedes C-Klasse fahren? Der ein oder andere Selbstständige träumt von einem coolen Old- oder Youngtimer, den er als Dienstwagen nutzt. Doch so einfach ist das Ganze nicht.

Es ist nicht das erste Mal, dass es einen chinesischen Autohersteller nach Europa drängt. Bislang mit eher unrühmlichem Ausgang. Nun versucht es BYD rein mit Elektroautos. Der erste Eindruck des Atto 3: Könnte klappen.

Der Meyers Max wird Realität. Nicht wie erwartet von Volkswagen, sondern von der Nachfolgefirma des einstigen Kult- Buggybauers. Anfang 2023 soll es losgehen.