Wolfgang Gomoll

Mit der Überarbeitung des Cayenne dreht Porsche gleich am ganz großen Rad. Das ist auch notwendig, denn das modellgepflegte SUV bildet die technische Basis bis zum Jahr 2030.

Ab 6. Juli 2022 tritt die Verordnung (EU) 2019/2144 in Kraft, nach der neue Fahrzeugtypen mit dem intelligenten Geschwindigkeitsassistenzsystem (ISA) ausgestattet werden muss. Wir bringen Licht in das Dunkel des Paragrafendschungels.

Die Rallye Dakar fordert Mensch und Maschine bis zum Äußersten. Während die Top-Teams mit einer ganzen Armada von Mechanikern den Kampf in der Wüste aufnehmen, wagen sich die Teilnehmer der Dakar Classic in historischen Fahrzeugen in den Sand.

Audi hat mit dem RS Q e-tron bei der Rallye Dakar für Aufsehen gesorgt. Auch wenn zu Beginn der Wüstenhatz nicht alles rund lief, gehört elektrifizierten Sandwühlern bei der härtesten Rallye der Welt die Zukunft. Aus verschiedenen Gründen.

Bei der Rallye Dakar kämpfen sich über 500 Fahrer über 8.119 Kilometer bei sengender Hitze durch die arabische Wüste. Der Einsatz ist immens, dennoch ist das Scheitern bei der Dakar nach wie vor Programm.

Die Wertstabilität spielt beim Neuwagenkauf eine wichtige Rolle. Zumal der Hype um Elektroautos die Branche heftig durcheinanderwirbelt. Laut den Analysten von Bähr & Fess Forecasts sind die Produkte deutscher Autobauer auch in vier Jahren noch wertstabil.

Wer meint, dass im heutigen Elektrozeitalter gerade aus Asien immer neue Marken den Automarkt bevölkern, sieht dabei ein Spiegelbild der Historie. Einst gab es viel mehr Hersteller als heute - Logos nebst Marken wie Autobianchi, DeLorean, Oldsmobile der NSU sind mittlerweile verschwunden.

Die etablierten Automobilhersteller stehen vor großen Aufgaben, in deren Zentrum die Nachhaltigkeit steht. Studien beweisen: Wer nicht in diesem Sinne agiert, tut sich in Zukunft schwer, ein Geschäft zu machen.

Die Alfa Romeo Giulia GT ist ohne Zweifel ein automobiler Klassiker. Die Spezialisten von Emilia Auto packen moderne Technik und den 375 kW / 510 PS Motor der aktuellen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio in das ansehnliche Blechkleid. Das Ergebnis ist ein Restomod-Auto mit ganz besonderem Flair.

Der Verbrennungsmotor lebt! Ob mit oder ohne elektrische Unterstützung kommt die klassische Antriebsform auch im Jahr 2022 in vielen verschiedenen neuen Automobilen zum Einsatz. Die Unterschiede könnten dabei nicht größer sein. Vom Hybrid-Hypercar Mercedes-AMG One bis zur SUV-Ikone Range Rover ist alles am Start.

Auch das Jahr 2022 steht im Zeichen der Elektromobilität. Also kümmern wir uns im ersten Teil der Vorschau auf das Autojahr auf die Stromer, die ab Januar zu den Händlern rollen.

Ab dem ersten Januar tritt das neue Gewährleistungsrecht in Kraft, bei dem die Beweislastumkehr von bisher sechs auf zwölf Monate ausgedehnt wird. Gute Nachrichten für die Gebrauchtwagen-Käufer? Nicht nur!

Nio kommt 2022 nach Deutschland. Ein wichtiges Modell bei diesem Expansionskurs ist der Nio ET5, der eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern hat. Das sind schlechte Nachrichten für das Tesla Model 3 und den BMW i4.

Die Untermarke Aion des chinesische Autobauer GAC knackt mit dem Elektro-SUV LX plus die 1.000 Kilometer-Marke.

Der neue Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz hat große Pläne. Opel soll langfristig profitabel und bei der Elektromobilität zum Technologie-Spitzenreiter werden. Wir haben mit dem ehemaligen Renault-Manager gesprochen, wohin die Reise für die Rüsselsheimer unter dem Stellantis-Dach gehen soll.

Welche Autos lieben die Instagram-User und welche Traumwagen stehen bei den deutschen Fernsehnutzern besonders hoch im Kurs? Dabei überrascht nicht zuletzt der Musikgeschmack des ein oder anderen Fahrzeugführers.

Mercedes hat vom Kraftfahrt-Bundesamt die Freigabe für das autonome Fahren Level 3 erhalten. Damit zeigen die Schwaben nicht nur BMW und Audi, sondern auch Tesla die Rücklichter. Doch das ist erst der Anfang.

Einigkeit schaut anders aus. Ein Teil der Autobauer und Nationen will spätestens 2040 dem Verbrenner den Garaus machen. Andere halten das für verfrüht. Laut den Analysten der Unternehmensberatung Berylls wird die zukünftige Antriebsform ohnehin nicht in Europa entschieden.

Ein Mini Cooper SE ist nicht unbedingt geeignet, um von Las Vegas nach Los Angeles zu stromern. Wir haben es trotzdem gewagt, sind vom Auto positiv überrascht und stellen fest, dass auch im Tesla-Land bei der Elektromobilität noch nicht alles rund läuft.