Wolfgang Gomoll

Der Mercedes 190 SL ist seit über 60 Jahren Kult. Doch es geht noch besser: Die Rennversion des Roadster-Klassikers zieht einen von der ersten Sekunde an in ihren Bann. Eine Begegnung mit der Potenzierung eines Männer-Traums.

Die Luft für die Automobilbauer wird immer dünner: 2021 müssen sie die EU-CO2-Vorgabe von 95 g/km zu erreichen. Die Analysten von IHS Markit glauben, dass das ohne den Diesel nicht klappen kann. Die nächste große Emissions-Hürde wartet im Jahr 2025 und die wird sehr schwer zu nehmen sein.

Einen Porsche 911 der 1970er bewegen zu dürfen, ist an sich Erlebnis genug. Wenn es sich dann noch um einen der seltenen Porsche 911 RS 2.7 Coupé handelt, kennt das Glücksgefühl kaum ernsthafte Grenzen.

BMW elektrifiziert sein 7er-Flaggschiff und nutzt dafür das bekannte Plug-in-Hybrid-Modul aus dem X5 xDrive 40e. Die Herztransplantation funktioniert, wie eine erste Ausfahrt zeigt.

Der DS E-Tense ist ein rollendes Schaufenster in die Zukunft der französischen Edelmarke DS. Doch gallische E-Sportler hat auch fahrdynamisch einiges auf dem Kasten, wie eine erste Testfahrt eindrucksvoll beweist.

Die Silvretta Classic zählt zu den Höhepunkten im Kalender der Oldtimer-Rallyes. Die pittoreske Landschaft des Montafons bildet die traumhafte Kulisse, vor der sich auch skurrile Szenen abspielen.

Skoda greift mit dem Kodiaq zum Kompaktklassepreis in der SUV-Mittelklasse an. Der tschechische Tiguan-Gegner will mit den bekannten Qualitäten Platz, Praktikabilität, Preis-Leistungs-Verhältnis und Konnektivität punkten. Eine erste Fahrt zeigt, dass diese Gleichung aufgeht.

Der neue WLTP-Zyklus soll ab 2017 für realistischere Verbrauchswerte in den Datenblättern der Automobile sorgen. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) ist mit den Bestimmungen nicht restlos zufrieden.

Ssangyong kennen in Deutschland nur eingefleischte Fans von Rexton oder Tivoli, mit dem die Koreaner unlängst einen Achtungserfolg landeten. In der Konzernzentrale nahe Seoul werden bereits Pläne geschmiedet, bei denen der Münchner Autobauer eine wichtige Rolle spielt.

Der Jeep Grand Wagoneer war das erste Luxus-SUV: Über 30 Jahre lang war das bevorzugte Gefährt der amerikanischen Oberschicht. Noch heute versprüht der Wagen mit den Holzimitaten in der Flanke eine unwiderstehliche Anziehungskraft.

Ab 2019 will PSA wieder ganz weit vorne im Konzert der Automobilbauer mitmischen: Eine neue Plattform, die für reine E-Mobilität vorgesehen ist, soll die globale Attacke lostreten. Flankiert von leistungsstarken Plug-in-Hybriden.

Der 1er BMW gibt mit seinem Heckantrieb den dynamischen Anti-Golf. Doch bei der 110 kW / 150 PS Diesel-Version steht zumeist nicht Sportlichkeit, sondern Alltagstauglichkeit auf der Prioritäten-Liste der Fahrer ganz oben. Wir haben dem Vernunfts-Münchner unter die Lupe genommen.

Francesco "Ciccio" Liberto kennt jeder Rennfahrer. Der umtriebige Schuster aus einem kleinen Kaff im Norden Siziliens fertigte jahrelang Rennschuhe für die besten Autofahrer der Welt an. Auch Niki Lauda und Sebastian Vettel gehören zu seinen Kunden.

In einem ausrangierten Augsburger Straßenbahn-Depot befindet sich das spektakulärste Mazda-Museum der Welt. Für Walter Frey und seine beiden Söhne Joachim und Markus geht ein Lebenstraum in Erfüllung. Derart viele Klassiker gibt es nicht einmal in der japanischen Mazda-Zentrale.

Porsche und die Targa Florio - das ist eine Symbiose, die Rennsport-Geschichte geschrieben hat. Elf Mal hat der Zuffenhausener Sportwagenbauer die legendäre Rundfahrt gewonnen. Wir wandelten mit einem Porsche 356 1600 Super Speedster auf den Spuren solcher Legenden wie Nino Vacarrella oder Hans Herrmann.

Der Elyas M'Barek ist einer der beliebtesten jungen deutschsprachigen Schauspieler. Im Interview erklärt der "Fack ju Göthe"-Star, auf welche Autos er verzichten kann, was ihm am Straßenverkehr nervt und was er von dem Trend hält, dass immer weniger junge Leute den Führerschein machen. Außerdem enthüllt er, welche coolen Hollywood-Legenden sein Vorbilder sind.

Der Elyas M'Barek ist einer der beliebtesten jungen deutschsprachigen Schauspieler. Im Interview erklärt der "Fack ju Göthe"-Star, auf welche Autos er verzichten kann, was ihm am Straßenverkehr nervt und was er von dem Trend hält, dass immer weniger junge Leute den Führerschein machen. Außerdem enthüllt er, welche coolen Hollywood-Legenden sein Vorbilder sind.