Stefan Grundhoff

Porsche verpasst seiner 911er-Ikone eine Modellpflege. Traditionell tut sich an der Karosserie und im Innenraum wenig, doch es gibt einen neuen Antrieb. Das ist bei der aktuellen Generation des 992 nicht anders. Erstmals bekommt der Elfer in der GTS-Variante einen Hybridantrieb – ohne Stecker.

Die Autoindustrie befindet sich derzeit mitten in einem gewaltigen Umbruch. Doch ein Wochenende lang darf geträumt werden von guten alten Zeiten und der puren Faszination am Auto. Der Concorso d’Eleganza am Comer See lässt bei der spektakulärsten Veranstaltung Europas nicht nur Autofans träumen.

Der Ineos Grenadier zeigt nicht nur im harten Geländeeinsatz, dass er ein robuster Offroader ist. Seit einiger Zeit ist er auch in einem Salzbergwerk im Alltagseinsatz. Hier ist alles etwas anders als an der sonnigen Oberfläche. Die Wege sind weit, und sie sind nicht mit den Straßen über Tage zu vergleichen. Hier geht es richtig hart zur Sache. Normale PKW sind hier fehl am Platz.

Es hat etwas gedauert, doch der erfolgreiche Jeep Avenger ist ab sofort auch als allradgetriebener Hybrid zu bekommen, mit dem man ins leichte Gelände könnte, wenn man nur wollte.

Erst kürzlich verkündete Bentley zuerst das Ende der besonders imageträchtigen Zwölfzylinder und meldete dann auch seine Achtzylinder aus der Continental-Baureihe ab. Doch ist nur die halbe Wahrheit, denn es geht kraftvoll weiter.

Das Herz von Mercedes schlägt in Untertürkheim, Sindelfingen und mittlerweile wohl auch in Tuscaloosa oder Peking. Doch ohne das gigantische Teilecenter in Germersheim geht beim strahlenden Stern nichts – weltweit. Ein Besuch auf der Insel Grün.

Volvo will mit seinem EX90 die internationale SUV-Luxusklasse aufmischen. Der Makel der Vierzylinder beim aktuellen XC90 sind vergessen, denn das neue Topmodell der Schweden ist allein als Elektroversion verfügbar.

Es läuft aktuell nicht allzu rund bei Tesla. Die Autoabsätze stocken und einige Produkte treffen nicht ins Herz der Kundschaft. Richtungskorrekturen tun Not und der Druck wird größer – in China, Europa und Nordamerika gleichermaßen.

Das hochautomatisierte Fahren, bei dem der Chauffeur die Hände vom Steuer nehmen kann, kommt seit Jahren nicht so recht von der Stelle. Das dürfte sich bald ändern. Mercedes testet in China und den USA ein System, bei das Auto weitgehend autonom durch den Innenstadtverkehr jongliert. Wir haben den Test gemacht.

Rolls-Royce überarbeitet den derzeit teuersten Geländewagen der Welt dezent und spendiert dem Cullinan ganz nebenbei eine noch schwärzere Seele.

Das wichtigste Werk des schwäbischen Autoherstellers Mercedes steht weder in Sindelfingen noch in Untertürkeim oder Tuscaloosa. Kein Werk ist wichtiger als die BBAC-Fertigung in Peking. 2023 liefen hier mehr als 570.000 Fahrzeuge vom Band – mehr als irgendwo anders.

Viel getan hat sich bei der Modellpflege des Audi A3 nicht. Interessant dürfte für einige Kunden jedoch der leicht rustikal angehauchte A3 Allstreet sein, der auch in der Innenstadt Cowboygefühle weckt.

Während sich die meisten anderen Autohersteller von den ebenso imageträchtigen wie leistungsstarken Zwölfzylindertriebwerken verabschieden, legt Aston Martin einen neuen Zwölfzylinder auf. Seine Premiere dürfte er Ende des Jahres im neuen Topmodell des Vanquish feiern.

Die Sache mit den Hybriden hatte sich für viele Autohersteller fast schon erledigt – zumindest gedanklich. Doch die Realität sieht anders aus. Insbesondere auf dem größten Automarkt der Welt.

Die Auto China 2024 in Peking überrollt einen förmlich mit ihren Neuheiten. Gerade die Hersteller aus China zeigen eine schier unüberschaubare Zahl neuer Modelle – zumeist Crossover ohne eigene Seele oder zumindest ein markantes Gesicht. Das macht ihnen einen vermeintlichen Start in Europa schwerer denn je.

Der Schock saß tief, denn auf der Auto China in Shanghai im April vergangenen Jahres hatten die zahllosen chinesischen Marken den europäischen Herstellern schmerzhaft ihre Grenzen aufgezeigt. Drei Jahre Corona-Abstinenz hatten BYD, Geely, Nio, Saic oder Geely wahre Flügel verliehen. Wie sieht es in diesem Jahr auf der Peking-Show aus?

Volkswagen zeigt auf der Auto China 2024 in Peking mit der Konzeptstudie des ID Code einen Ausblick auf die Designsprache der kommenden Jahre – nicht nur für den chinesischen Markt. Doch das ist längst nicht alles, denn mit lokalen Partnern wie Xpeng wollen die Niedersachsen schneller werden, um gegen die Konkurrenz bestehen zu können.

Ist eine Mercedes G-Klasse überhaupt noch besserzumachen? Der Klettermaxe aus Graz ist eines der erfolgreichsten und insbesondere ertragreichsten Modelle mit Stern. Die dezente Überarbeitung des neuen Modells ist das eine; doch ab Mitte des Jahres gibt es endlich die lang ersehnte Elektroversion.

Der Druck gerade für die europäischen Hersteller ist auf der größten Automesse des Jahres in Peking größer denn je. Die echten Modellneuheiten der deutschen Marken auf ihrem wichtigsten Spielfeld sind überschaubar und so sind viele gespannt, was BYD, Geely oder Saic in diesem Jahr zu bieten haben.

Opel stellt ein neues Topmodell vor. Der Name bleibt bestehen - das Design ist neu. Gestatten: Grandland. Die Technik stammt aus dem Stellantis-Konzern und so ist der Opel Grandland technisch eng mit dem neuen Peugeot e-5008 verwandt.

Kaum ein Rennen ist traditionsreicher als die Targa Florio, denn selbst Daytona, Le Mans oder Nürburgring hatten Anfang des 20. Jahrhunderts noch keinerlei Bedeutung im noch dünnen Rennkalender. Keine Überraschung, dass Daimler dieses einst bedeutendste Autorennen auf Sizilien mit einem Mercedes- Rennwagen gewinnen wollte. Vor 100 Jahren gelang dies – und zwar ganz in rot.

Nachdem der offene Mercedes SL mittlerweile auch als leistungsstarker Plug-in-Hybrid verfügbar ist, folgt nun die geschlossene Version des AMG 63 mit Stecker und 600 kW / 812 PS und imposanten 1.420 Nm.

Erst jüngst hat Mercedes seinen neuen Sprinter mit deutlich höherer elektrischer Reichweite und größerem Alltagsnutzen vorgestellt. Der Technologieträger des Sustaineer geht noch einen Schritt weiter. Transporter und Lastenfahrrad arbeiten mit einem Boxsystem im städtischen Paarlauf.