Die acht steht
Erst kürzlich verkündete Bentley zuerst das Ende der besonders imageträchtigen Zwölfzylinder und meldete dann auch seine Achtzylinder aus der Continental-Baureihe ab. Doch ist nur die halbe Wahrheit, denn es geht kraftvoll weiter.
Denn in diesem Juni stellen die Edel-Briten die neue Generation des Bentley Continental GT vor. Angetrieben wird der im Vergleich zu seinem Vorgänger optisch leicht modifizierte Brite in seiner nunmehr vierten Generation von einem sogenannten Ultra Performance Hybrid, der 575 PS / 782 PS und ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm leistet. Damit ist der hybride Continental der stärkste Serien-Bentley aller Zeiten und bietet neben einer Höchstgeschwindigkeit von weit über 300 km/h einen Normverbrauch von knapp über zwei Litern Super auf 100 Kilometern. Unterwegs ist der Bentley Continental GT Hybrid unverändert auf der Plattform des Porsche Panamera, mit dem er sich auch große Teile des Antriebs und somit auch dessen vier Liter großen V8 als Verbrennermodul teilt. Der Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid leistet als Topversion aktuell 515 kW / 700 PS.
Gesetzt sind bei dem Luxuscoupé aus Crewe grenzenloser Luxus im Innenraum, Allradantrieb / Allradlenkung, Torque Vectoring nebst elektronischem Sperrdifferenzial und eine aktive Wankstabilisierung mit 48-Volt-Netz und neuen Zweiventildämpfern, die neben mehr Komfort auch mehr Sportlichkeit in das über zwei Tonnen schwere Luxuscoupé bringen sollen. Keine Zukunft gibt es durch die neuen Hybridantriebe jedoch für die elitären W12-Triebwerke, die im Jahre 2012 durch die bekannten Vierliter-V8 mit Doppelturbo ergänzt wurden. Die neue, vierte Generation basiert auf dieser, die 2018 erstmals vorgestellt wurde und die sich Bentley Continental GT Coupé und Cabriolet mit Modellen wie dem Porsche Panamera oder dem Bentley Flying Spur teilen. Aktuell ist der Continental GT nach dem Luxus-SUV Bentayga das zweitbeliebteste Modell – einer von drei verkauften Bentleys ist ein Continental GT. Anfang nächsten Jahres soll im Stammwerk im britischen Crewe das 100.000ste Exemplar gefertigt werden. Da kommt die vierte Generation mit Hybridantrieb und acht Zylindern gerade Recht.
Autor:Stefan Grundhoff, Crewe, Stand: 2024-05-16 15:25:00
Fotos: Bentley
