Stefan Grundhoff

Mercedes will in den kommenden Jahren elektrisch verstärkt auf das Thema Luxus setzen. Da passt ein Hochdachkombi an sich gar nicht ins strahlende Markenbild. Doch mitgehangen – mitgefangen. Aus der Kooperation mit Renault-Nissan halten die Schwaben an dem einst gescholtenen Mercedes Citan als technischem Zwilling von Renault Kangoo und Nissan Townstar fest. Den Citan wird es nicht nur mit Verbrennermotoren geben, sondern neben dem E-Citan auch als edlere PKW-Variante namens EQT. Und mit genau dem haben wir schon einmal ein paar Kilometer abgespult.

Fahrzeuge mit dem Volkswagen-Logo an der Front, die das Herz der Insassen erwärmen, sucht man im Portfolio der Wolfsburger abgesehen vom Golf GTI weitgehend vergeblich. Das soll sich mit dem elektrischen ID. Buzz ändern, denn der soll nicht nur mit seinen Stückzahlen punkten, sondern insbesondere einen mächtigen Imageschub bringen.

Die Messen und Events, auf denen Henrik Fisker in den vergangenen Jahren seinen Elektro-Crossover mit Namen Ocean vorgestellt hat, sind ungezählt. Doch nach vielen Verzögerungen soll es ab Ende 2022 endlich soweit sein. Der Ocean sticht in See.

Wenn man sich die Entwicklungen der vergangenen Jahre anschaut, mag man meinen, Cabrios und Roadster würden langsam aber sicher in den finalen Sonnenuntergang reiten. Jetzt lässt einen Polestar mit dem O2 von einem offenen Elektrospaßmacher träumen.

Jaguar steigt wie die meisten anderen Hersteller in den kommenden Jahren komplett auf Elektroantriebe um. Fast alles dreht sich dabei um die neue Elektroplattform Panthera, die bisher kaum einer kennt.