Susanne Kilimann

Mit Yul Brunner ging vor 50 Jahren Deutschlands erstes Autokino in Gravenbruch bei Frankfurt an den Start. Im Jubiläumsjahr freuen sich die Betreiber über steigende Besucherzahlen. Nicht nur die Jungen kommen. Auch ältere Semester schwelgen vor der Mega-Leinwand in Erinnerungen.

Vorurteile können nur durch eigene Erfahrungen abgebaut werden, meinen findige Unternehmer und bieten im Herzen der Hauptstadt serienreife Elektrofahrzeuge zum Ausprobieren an. Neben Fahrrädern und Rollern empfiehlt sich Tazzari Zero – ein elektrisches Stadtauto „made in Italy“.

Familienzuwachs bei Mitsubishi: Der Outlander bekommt ab Sommer kompakten Nachwuchs. Der neue Mitsubishi ASX soll Nissan Qashqai und Nissan Juke angreifen.

Auf den Genfer Autosalon präsentiert Nissan die vierte Generation des kleinen Micra. Mit frischem Look, neuen Motoren und verbesserten Sicherheitsfeatures soll er die Welt erobern – und die Autokundschaft in 160 Ländern der Erde von seinen Qualitäten überzeugen.

In den USA sammeln private Datendienste schon seit Jahren alle verfügbaren Daten aus dem „Leben“ der US-Autos: Anzahl der Besitzer, Reparaturen, Kilometerstände, Unfallschäden – alles wird erfasst und bei Bedarf als Report verkauft.

Toyotas Geschichte gehört zu den eindrucksvollsten Erfolgsstorys der Autobranche. Mit solider Qualität zu akzeptabeln Preisen fuhren die Japaner der globalen Konkurrenz davon und setzten sich 2008 an die Spitze im Ranking der weltgrößten Automobilhersteller. Seit ein paar Wochen sieht die schöne Toyota-Welt allerdings ganz anders aus.

Auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert die Autoschmiede die bislang schnellste Straßenversion ihres XKR. Mit einem Speed Pack ausgestattet darf sich die Raubkatze austoben bis der Tacho 280 zeigt.

Gebrauchtwagenbörsen gehören längst zu den klassischen Geschäftsbereichen im Internet. Auch immer mehr Neuwagenkäufe werden online angebahnt. Sogenannte Neuwagenvermittler offerieren die automobile Ware mit zum Teil erstaunlichen Rabatten. Das Nachsehen hat vor allem einer: Der beratende Händler vor Ort.

Mit den großen Lokalmatadoren werden Japans Autobauer auf Europas Märkten auf absehbare Zeit nicht gleichziehen können. Aber mit spektakulären Crossover-Modellen und unkonventionellen Lifestyle-Autos könnten sich durchaus ein paar zusätzliche Marktanteile erobern lassen.

Diesmal trifft es Toyota. Die anderen Hersteller mag das freuen. Doch mit Häme hält sich die Konkurrenz zurück. Aus guten Grund – denn in den vergangenen Jahren hat es bei vielen Mitbewerbern ebenfalls gravierende Sicherheitsprobleme und riesige Rückrufaktionen gegeben.

Nissans Designer im Londoner Europa-Designcenter haben gewagt experimentiert und die Gene von SUV und Sportwagen gemixt. Herausgekommen ist das kompakte Crossover Juke. Im Herbst soll es bei den Händlern in Deutschland stehen. Unter anderem mit einem neuen, turbogeladenen 190-PS-Motor.

BMW lässt einen aufgefrischten X5 vom Stapel. Vier neue Motorisierungen machen den Allradler noch kräftiger - und ein bißchen bescheidener.

Der Kauf eines Neuwagens gehört für die meisten Normalverdiener zu den größten Investitionen im Leben. Ein paar Zehntausender sind schließlich kein Pappenstiel. Mit EU-Importwagen lässt sich einiges sparen – wenn man alles richtig macht.

Seitdem Klimapolitik ganz oben auf der Agenda steht, trimmen die Hersteller ihre Flotten unter Hochdruck auf Grün. In Sachen Elektromobilität wollen sich Peugeot und Citroën in Europa die Pole-Positon sichern. Ende des Jahres soll ihr neuer Stromer bei den Händlern stehen. Daneben wird auch an allen anderen Antriebsfronten getüftelt.

Schon in den Neunziger Jahren hatten Peugeot und Citroen Serienautos mit Elektroantrieb im Sortiment. Doch die Nachfrage hielt sich in Grenzen. Jetzt stehen mit ion und C-Zero zwei ganz neue Stromer in den Startlöchern und die dürften deutlich bessere Karrierechancen haben.

Vier Dieselhybride wollen Peugeot und Citroën in den kommenden Jahren vom Stapel lassen. Den Anfang macht der Peugeot 3008 Hybrid4. Dank Diesel-Doppelherztechnik wird er zum Musterknaben mit 3,8 Litern Durchschnittsverbrauch.

Bei allen Geschmacksfragen entscheidet der Zeitgeist mit. Egal ob es um Mode, Möbel oder Autos geht. In Japan ist die Zeit offenbar reif für die automobile Würfelform. Zumindest gelang Nissan mit dem Cube auf dem heimischen Markt ein ganz großer Wurf. Jetzt soll der kultige Würfel die Europäer begeistern – Daihatsu und Kia haben hier mit Materia und Soul aber auch schon kantige Kisten in Stellung gebracht.

Die Vorteile von Internet-Autobörsen liegen auf der Hand. Nirgendwo ist das Angebot größer als im Netz und nirgendwo ist die Suche nach dem Wunschauto so bequem. Doch wo viel gehandelt wird, tummeln sich auch schwarze Schafe. Verbraucherschützer kennen die typischen Methoden der Betrüger. Denn die locken ihre Opfer fast immer nach ähnlichen Mustern aufs Eis.

DVD-Player, Konzertkarten, Antiquitäten, Haushaltsgeräte, Uhren, Schmuck Spielzeug und Dessous – es gibt beinahe nichts, was man bei Online-Auktionen nicht ersteigern kann. Jetzt kommen auch Supersportwagen dazu. Pfiffige Berliner Geschäftsmänner bieten ihre Traumwagen per Auktion tage- oder stundenweise zur Miete an.

Zufahrt zur City nur mit Grün? Oder auch mit Gelb und Rot? Was in München, Stuttgart und Frankfurt noch geht, kann in Berlin und Hannover unangenehme Konsequenzen haben. Mit dem Jahreswechsel ist in Deutschland das Umweltzonenchaos ausgebrochen und in den kommenden Monaten wird der unübersichtliche Vorschriften-Dschungel sogar noch dichter.

Peugeot will nicht länger der volumenstarke Langweiler sein. Die Franzosen träumen mit der Studie SR1 in Richtung Aston Martin. Ein Cabriolet zum Niederknien schön.

Eigentlich sollte der Nachfolger des Alfa Romeo 147 den Namen Milano tragen. Doch kurzerhand warfen die Italiener ihre Planungen um. Jetzt schickt Alfa seinen neuen Kompakten unter dem Namen Giulietta ins Rennen.

Das Bundesverkehrsministerium erteilt der PKW-Maut in Deutschland seit Jahren eine klare Absage. Zwei Drittel der deutschen Autofahrer könnten sich mit dem Maut-Gedanken aber durchaus anfreunden, hat die Umfrage eines Internet-Portals ergeben. Allerdings müsste der Staat dann an anderer Stelle ein paar „Geschenke“ machen.

Offiziell gibt es sie gar nicht mehr - die privaten Sicherheitsdienste, die mit getarntem Radar-Kombis und ähnlichen Tricks Jagd auf Temposünder machen. Die Gerichte haben die Privatisierung der Geschwindigkeitsüberwachung gestoppt heißt es offiziell.