Joaquim Oliveira

Einmal darf er noch ran – ein letztes Mal. Der neue VW Passat wird mit seinem Verbrennungsmotor der letzte seiner Art. Wir sind mit dem Mittelklassebestseller und Liebling aller Fuhrparkbetreiber bereits gefahren.

Im kommenden Februar rollt der VW Tiguan in seiner dritten und letzten Generation auf den Markt. Wir haben dem neuen Mittelklasse-SUV mit seinem stark verbesserten Plug-in-Hybridantrieb und Design im ID-Look bereits einmal auf den Zahn gefühlt.

Auch Jeep will in den kommenden Jahren Schritt für Schritt elektrisch werden. In der Übergangszeit zur Elektromobilität setzt Stellantis bei den großen Geländewagen gerade in Europa auf Plug-in-Hybriden, die die Vorteile von Verbrennern und Elektromotoren unter einen Hut bringen sollen. Während der Grand Cherokee in den USA auch mit sechs und acht Zylindern zu bekommen ist, wird hier ausschließlich die Plug-in-Hybridvariante offeriert.

Kurz nach der Mercedes E-Klasse bringt BMW im Oktober seinen neuen 5er auf den Markt, der ebenso wie der große Bruder i7 vom Start weg auch als Elektroversion i5 angeboten wird. Die gute Nachricht: das polarisierende Frontdesign von BMW 7er und X7 trägt die neue Oberklasselimousine nicht zur Schau.

Die anderen Elektro-SUV aus dem Volkswagen Konzern durften alle vorlegen. Jetzt ist die Zeit des Wartens für die Cupra Fans vorbei, denn sie können sich den neuen Tavascan zumindest schon einmal anschauen. Ausgeliefert wird der erste elektrische Crossover von Cupra ab Anfang kommenden Jahres.

Stellantis hat sich zu einem der gesündesten Automobilunternehmen der Welt entwickelt. Dies ist das Ergebnis der Vision und Strategie von Carlos Tavares, dem es gelang, drei sterbende Giganten - PSA, Fiat und Chrysler - sowie die vom Aussterben bedrohte Marke Opel zu übernehmen und ein globales Markenkonsortium aufzubauen, das Rekorde in Bezug auf Rentabilität und Absatzvolumen aufstellt.

Während der neue CEO der Marke Volkswagen mit anhaltenden Unterbrechungen der Lieferkette zu kämpfen hat, die zu Produktions- und Absatzeinbußen führen, wollen die Wolfsburger das Volumensegment technisch und qualitativ wieder mehr als in den vergangenen Jahren dominieren.

Natürlich will auch Cupra elektrisch werden – wilder, agiler und irgendwie anders als die anderen Marken – zumindest die aus dem Volkswagen Konzern. Zentrales Modell soll der elektrische Kleinwagen sein, der aktuell noch die Projektbezeichnung Urban Rebel trägt. Doch der spanische Rebell rollt nicht vor 2025 auf den Markt. Diese Wartezeit soll eine spektakuläre Rallyeversion verkürzen, die Drifts und Sprünge liebt.

Wie die meisten anderen Automarken bereitet sich auch Skoda für seine elektrische Zukunft vor. Wer sich die Studie des Vision 7S anschaut, sieht, dass Skoda nur allzu gerne nach oben wachsen möchte. Wir haben mit der Konzeptstudie des kommenden Topmodells eine frühe Runde gedreht.

Nach erfolglosen Versuchen in Europa Fuß zu fassen, gelingt es der nächsten chinesischen Automarke, auf dem anspruchsvollen Automarkt Fuß zu fassen. Denn der Aiways U5 kann nicht nur durch seinen günstigen Preis gefallen.

Wirklich romantische Geschichten - wo gibt es diese noch in der nüchternen Geschäftswelt? Da macht die Autobranche keine Unterschiede - zum Missfallen vieler Fans. Dass es auch anders geht, zeigt die wiederbelebte Marke Hispano Suiza mit ihrer bezaubernden Carmen - über 1.000 PS stark.