Patrick Solberg

Viele Autofahrer warten alljährlich sehnlichst auf den Sommerreifentest des ADAC. Die Tester des Automobilclubs haben in wochenlangen Erprobungen herausgefahren, welcher Reifen besonders gut ist und welcher eher schlecht. In diesem Jahr gab es fast nur lachende Gesichter.

Skoda überarbeitet mit dem Octavia sein absolutes Erfolgsmodell. Viel getan hat sich abgesehen von einer neuen Kühlermaske und geänderten Scheinwerfern jedoch nicht.

Es gibt sie noch, die waschechten Sportler – puristische Tourenwagen für Straße und Rennstrecke, die mit Elektrifizierung nichts im Sinne haben. Bei ihnen geht es allein um den puren Spaß an der Fahrfreude. Bestes Beispiel: der neue Aston Martin Vantage.

Ford überarbeitet seinen erfolgreichen Puma und man muss schon ganz genau hinschauen, um die Modellpflege erkennen zu können. Wichtiger dürfte da die Elektroversion des Puma Gen-E sein, die nach dem Sommer ihre Premiere feiern soll.

Die neue 5er-Generation, mit Elektroantrieb und als Verbrenner zu bekommen, ist gerade erst gestartet, da legt BMW seine Kombiversion nach. Obwohl die SUV auch im bayrischen Modellprogramm die Hauptrolle übernommen haben, bleibt der Touring wichtiger denn je.

Die erfolgreiche 3er-Reihe von BMW hat ihre Modellpflege bereits hinter sich. Die gleichen Verbesserungen halten nunmehr Einzug in die 4er-Familie, bestehend aus Coupé und Cabrio sowie in die sportlichen M- Versionen.

Mini stellt sein Produktportfolio aktuell völlig neu auf. Während es zeitnah neue Versionen von Cooper und Countryman geben wird, hält mit dem Aceman ein neues Fahrzeug Einzug. Der Aceman soll seine Premiere in diesem Frühjahr feiern und erledigt gerade seine finale Erprobungsphase bevor es im Sommer zum Kunden geht.

Hennessey hat sich längst weit über die amerikanischen Grenzen hinaus einen Namen als Kleinserienhersteller von spektakulären PS-Protzen gemacht. Doch die Texaner geben sich mit den bisherigen Beschleunigungsrekorden nicht zufrieden. Was möglich ist, zeigt der 1.700 PS starke Demon. Mehr Muscle Car geht nicht.

Alle warten auf den neuen Audi Q6, der ab diesem Sommer das Feld der edlen Elektro-SUV aufmischen soll. Doch nachdem der Luxus-SUV Q8 bereits überarbeitet wurde, bekommt nunmehr auch der technische Zwilling des Q7 eine Modellpflege.

Ford stellt derzeit nahezu sein gesamtes Portfolio auf Elektromodelle um. Doch während Focus und Fiesta zunehmend verschwinden, bekommt der hybride Kuga eine gründliche Modellpflege.

Vor 49 Jahren begann die Ära des VW Polo. Allerdings fuhr sieben Monate vorher schon sein Zwilling quer durch Deutschland. Sein Name: Audi 50. Und dieser Name ist 2024 Programm, denn der frühe Vorläufer des Audi A1 feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag.

Die Mercedes G-Klasse feiert in diesem Jahr ihren 45. Geburtstag und ist beliebter denn je. Wer ihre Qualitäten einmal abseits befestigter Bahnen erleben möchte, kann dies auf unbefestigtem Terrain tun oder er taucht im G-Klasse Experience Center komplett in die Welt des legendären Geländewagens eins. Bald sogar elektrisch.

Bei den Elektroautos geht es mehr denn je um den Luftwiderstand, denn jeder Meter Reichweite zählt, um Gewicht und Kosten in Grenzen zu halten. Der chinesische Chery Konzern hat nun eine Konzeptstudie vorgestellt, die neue Bestmarken setzt.

Jedes Jahr kurz vor Weihnachten veranstaltet Nio in China seinen großen Markentag. Dieses Mal wurde vor 10.000 Zuschauern im Olympic Sports Center von Xi’an mit dem elektrischen ET9 unter anderem das neue Flaggschiff enthüllt, der die Luxusmodelle von Audi, BMW und Mercedes angreifen soll.

Citroen überarbeitet seinen beliebten Familienvan e-Berlingo. Neben einer leicht geänderten Optik gibt es insbesondere mehr Reichweite für die Elektroversion.

Der Suzuki Swift ist etwas für Kenner, die keinen Kleinwagen von der Stange suchen. Der japanische Kleinwagen war schon immer etwas anders, cooler und spaßiger als andere. Dabei bot er Design und zeitgemäße Technik zum fairen Preis. Jetzt kommt die neue Generation mit allzu hausbackener Technik.

Renault wird zur Elektromarke. Megane, Scenic oder Kangoo machten dabei nur den Anfang. Der große Schritt Richtung Steckermarke soll mit der Neuauflage von Renault 4 und 5 gelingen, die 2024 / 2025 auf die internationalen Märkte rollen.

Bei Elektroautos geht es nicht allein um Ladeleistung oder Akkukapazität an sich, sondern insbesondere um die Ladekurve. Doch für was steht diese Ladekurve überhaupt?

Der Verkaufsanteil von Elektroautos nimmt insbesondere in den Wirtschaftsnationen sukzessive zu. Die Fahrzeuge selbst sind auf vielen internationalen Märkten nahezu identisch, doch bei Flächendeckung und Ladegeschwindigkeiten sind die Unterschiede größer als man denkt.

Im nächsten Jahr kommt mit Chery der nächste chinesische Autohersteller auf den europäischen Markt und gerade in Deutschland hat der Exportprimus bis zum Jahre 2030 große Pläne.

Der neue Mini Countryman ist noch nicht einmal auf dem Markt, da stellen die bayrischen Briten bereits die entsprechende Sportversion vor. Die Bezeichnung John Cooper Works bleibt; der bisherige Tatendrang jedoch auch.

Peugeot legt sein nächstes Elektromodell der neuen Generation auf, denn der überarbeitete Familienfreund namens Rifter bekommt ein geändertes Design und neue Sicherheitssysteme.

Skoda legt in der nunmehr vierten Generation seinen neuen Skoda Superb neu auf. Der edle Tscheche wurde zusammen mit dem VW Passat entwickelt – die Technik ist nahezu identisch – das Design völlig anders.