Lässig durch die City
Neuwagen sind mittlerweile ein teures Vergnügen – und zwar egal, in welcher Fahrzeugklasse man auf die Suche geht. Doch jeder kann auch für kleines Geld seine wahre Freude am täglichen Fahren erleben – besonders in der Innenstadt. Für unter 5.000 Euro gibt es viel Autos fürs Geld.
Das Angebot an vernünftigen Gebrauchtwagen für unter 5.000 Euro ist größer denn je. Doch viele wollen nicht einfach ein seelenloses Auto, das einen sorgenfrei von A nach B bringt. Egal, ob Student, Berufsanfänger, Innenstadtbewohner oder Teilzeitautofan – einige suchen für ein überschaubares Budget fahrbaren Chic, einen großen Auftritt ganz im Kleinen, viel Alltagsnutzen und das bitte bei kalkulierbaren Kosten beim Unterhalt. Hier sind einige Kleinwagen, die für helle Freude sorgen.
Na klar – wer an einen coolen Cityflitzer denkt, der träumt schnell auch von einem Mini. Am besten sogar ein Cooper oder ein Cooper S, die dann nicht nur in der Innenstadt für gute Laune sorgen. Die Basisversion eines Mini One Hatch ist für die City allemal ausreichend und das Styling stimmt sowieso. Ein Mini aus dem Jahre 2010 / 2011 mit weniger als 100.000 Kilometern und einer vernünftigen Wartungshistorie ist unter 5.000 Euro durchaus zu bekommen. Dazu gibt es eine solide Ausstattung und einen guten Pflegezustand. Wenn möglich sollte es zumindest die Mini One Version mit 72 kW / 95 PS sein, denn der 75 PS starke Mini One First ist doch etwas schlapp für den lässigen Briten. Bei der Serienausstattung sollten es eine Klimaanlage, Sitzheizung, Radio / Soundsystem und Alufelgen sein, damit die Entbehrungen auf der täglichen Fahrt nicht zu groß sind und der große Auftritt auch ein solcher ist. Einige Modelle bieten für unter 5.000 Euro sogar beheizte Ledersitze, Metalliclack oder ein Panoramadach. Die Sportsitze sind eine gute Anschaffung, da diese deutlich mehr Seitenhalt bieten und auch auf längeren Strecken bequemer sind. Vom Platzangebot darf man keine Wunder erwarten. Ernsthaft sitzen können in einem Mini One / Cooper vorne nur zwei Personen. Rückbank und Laderaum sind für Gepäck. Diese Mini-Generation der Baureihe R56 gilt als überaus zuverlässig und hat an sich keine nennenswerten Rost- oder Technikprobleme; jedoch sollte bei höheren Laufleistungen auf die Wartung der Steuerkette geachtet werden.
Wenn schon ein lässiger Kleinwagen, dann führt an einem Fiat 500 in Europa kaum ein Weg vorbei. Egal, in welchem Jahrgang man unterwegs ist, der Fiat 500 sieht immer klasse aus und ist besonders bei Frauen sehr beliebt. Die Technik gilt dabei als überaus solide und die Laufleistungen halten sich zumeist in vertretbaren Grenzen. Ein Fiat 500 aus dem Jahre 2012 / 2013 mit dem 51 kW / 69 PS starken 1,2-Liter- Vierzylinder ist für unter 5.000 Euro allemal zu bekommen. Mit etwas Glück ist dafür sogar ein Fiat 500 C drin, dessen Stoffdach sich elektrisch nach hinten fahren lässt. So kommen bei dem Targamodell beinahe Cabriogefühle auf. Aufgrund der Laufleistungen von zumeist deutlich unter 100.000 Kilometern gibt es auch wenig Probleme bei der Wartungshistorie oder den zumeist günstigen Verschleißteilen. Kaum empfehlenswerter ist die stärkere 500er-Version mit 62 kW / 86 PS, die jedoch von einem rasselnden Zweizylinder (Twinair) angetrieben wird. Es gibt zahlreiche Sondermodelle mit verschiedenen Ausstattungen und Individualisierungen, die viele Wünsche erfüllen. Auch groß gewachsene Insassen finden im 500er vorne ausreichend Platz. Im Fond ist es eng und der Kofferraum ist klein. Schwächen hat der Fiat 500 bei den für größere Personen unbequemen Sitzen sowie kleinen Elektronikproblemen und Schwächen an der Auspuffanlage. Die Verschleißteile sind vergleichsweise günstig.
Der Renault Clio ist einer der erfolgreichsten Kleinwagen auf dem europäischen Markt. Für um die 5.000 Euro gibt es bereits einen gepflegten Renault Clio aus den Jahren 2012 / 2013 / 2014 mit einer sinnvollen Komfortausstattung, lückenloser Wartungshistorie und unter 80.000 Kilometern. Die Verarbeitung ist gut, Platzangebot und Fahrverhalte ebenso. Besonders verbreitet ist der schmucke Renault Clio mit dem 55 kW / 75 PS starken Benziner. Die ebenfalls verbreiteten Dieselmodelle lohnen nur dann, wenn der Fahrer auch längere Autobahnpassagen zurücklegen will. Klimaanlage / -automatik sind ebenso bei den meisten Modellen gesetzt wie Soundsystem und weitere Komfortdetails. Einige Modelle bieten seinen Insassen sogar Sitzheizung und Navigationssystem an. Technisch ist der Renault Clio unauffällig. Bisweilen gibt es erste Rostansätze und Probleme bei Bremse, Elektrik und Scheinwerfern, die jedoch zumeist günstig repariert werden können. Aufpassen sollte man in Sachen Achsaufhängungen und Lenkgetriebe. Dann kann eine Reparatur auch einmal teurer werden.
Autor:Patrick Solberg , Stand: 2024-02-08 10:39:00
Fotos: Mini
